我是来自湛江的南哥。我个人认为这两个地区没有很好的可比性。湛江是一个三线城市和一个四线城市。湛江是广东省副城市的中心。 2017年，湛江常住人口724.14万人，地区生产总值2824.03亿元，人均地区生产总值35694元。广西玉林2017年常住人口570.72万人，地区生产总值1699.54亿元，人均地区生产总值27159元。

相比湛江和榆林，湛江优势明显。湛江在中国“一带一路”沿线最具发展潜力城市中排名第9位。是广东省唯一一个跻身前十的城市，都是兄弟亲人，有两道靓丽的风景。这些地方都是风景名胜区，生态良好，空气质量优越，各具特色。从综合差异来看，总体差距还是蛮大的。榆林比我的家乡湛江县级市廉江还差得远。

1.湛江崛起靠海

战略定位是扩大国际合作的重要门户、国家海洋战略的重要平台、西南地区海上主通道的服务基地、中部地区的新兴航母。粤西城市。南亚热带生态湾新城。功能定位是集政务、商务、金融、高科技、物流、旅游、科教、文化体育、休闲居住等功能于一体的生态新湾城

2。湛江三面环海，空气清新，环境优美，海滨风光独特，旅游业从无到有。多年来，各区、镇、街道根据自身优势和特色发展旅游业。旅游业呈现出乐观健康发展态势。湛江湾城紧跟北部湾城市群发展规划，利用土地交通便利、风景优美的优势，圈内各地建立了生态休闲湿地公园、海滨度假区、生态农场、观海海鲜等项目，拉开了湛江旅游业发展的帷幕。

3.湛江交通发达。新区北邻广湛高速、新325国道，东临绕城高速东环线、汕湛高速湛江段，规划建设的西环线广东国际机场及西海岸。高铁站毗邻，车程仅20分钟左右。目前，“五纵五横”交通运输快速发展。新区essway系统正在全面建设，新区整体交通格局已基本形成。

湛江是全国45个交通枢纽之一。它拥有全国最长的海岸线。湛江地理位置优越。跟随国家“一带一路”和“北部湾都市圈发展”战略，湛江拥有大港——湛江港，也是法租界，过去被统称为“广州湾”。广州湾现为广东第三大国际机场。湛江港重回全国港口前十名，2017年吞吐量2.8亿吨，远超整个广西港口。

4.湛江工业高校数量居广东第二位，仅次于广州，包括广东海洋大学、广东医科大学、岭南师范大学、湛江是国家首批沿海开放城市、广东省副省级中心城市、粤西中心城市、北部湾城市群中心城市、国家级城市群。一带一路战略支撑地。中国海鲜之都、中国小家电生产基地——滇市。

《北部湾城市群发展规划》提出打造“一湾、两轴、一核、两极”的城市群框架。其中，湛江定位为北部湾中心城市，战略定位是扩大国际合作的重要门户、国家海洋战略的重要平台、西南地区主要海上通道的服务基地、粤西中心城市新兴载体、南亚热带生态湾新城。

榆林物产巨大是日用陶瓷的生产和出口基地、牛仔之都、南药材之都、中国最大的内燃机生产基地等，自古就有“岭南名城”之称。但对比湛江，确实不在一个档次上。其实不能和三线城市、四线城市相比。我个人认为湛江比较好，无论民生、经济发展、地理环境，放眼望去，湛江都是领先的。

湛江还是海鲜之都，物产丰富，海鲜肥美，瓜果飘香。