1、深圳专业旅游巴士车队

截至报告期末，公司共有公交线路173条，其中公交线路164条，村镇公交及校车线路10条，夜班线路18条，满足公民出行需求；期末，公司运营车辆总数4,182辆，其中公交车3,599辆； 32辆小巴； 450辆出租车；和101旅游巴士。

报告期内，公司实现主营业务收入158,099万元，比上年同期下降11.54%。减少的主要原因是基本票价价格和深圳运通卡折扣的降低；旅客发送量77814万人次，比上年同期增长1.54%；全年累计完成运营公里35969万公里，同比下降3.77%糟糕的一年。

协助规划三级线网，开通支线快巴

2008年，交通运输局组织优化深圳公交线路网络，建设“快速公交-干线公交-支线公交”三级线路网络，形成了快慢结合、点对点结合、服务类型多样、各线路一体化衔接的城市公共交通网络。在交通局干线招标中获得第一名，获得4条干线运营权，2008年，公司开通了8条支线和快线，支线的开通受到了市政府、新闻媒体、

按照政府部署，开展公交资源整合

公交行业特许经营改革是公交行业两大改革之一市政府的今年的重点工作，也是我们公司今年的重中之重。公司按照《深圳市公共交通行业特许经营改革工作方案》的总体部署，坚决落实政府的改革措施，在公交线路交接验收过程中付出艰苦努力、细致工作。按照交通局进度要求，高质量提前完成了今年的公交资源整合工作。

开展满意度调查，提升服务水平

报告期内，公司按照集团ISO质量管理体系检查要求和《城市公交有轨电车客运服务”（国家标准）标准，5月和10月分别组织两次公交集团乘客满意度调查，乘客满意度指数分别为67.63%和92.11%。可以看出，促销标准化、规范化服务工作取得阶段性成果，旅客满意度显着提升。

此外，我公司通过车队模型创建、员工星级评定等方式，加强基层队伍建设，并通过代理机构、办事处加强车队和线路的日常运营，提供车队和线路代步服务。督导帮扶有效提升了线路公交服务质量。在市交通局2008年公交明星线路初评结果中，我公司拥有五星级线路10条，占全市五星级线路的80%；四星级线路10条，占全市四星级线路的76.92%。 %;三星级线路10条，占全市三星级线路的58.82%。

排查生产中存在的隐患要及时整改，确保安全

“2.27”重大火灾后针对南山区事故和龙岗区“9.20”重大火灾事故，集团按照市委、市政府、市交通局、国资局的指示精神委、组委会已安排开展百日排查工作，将从9月22日起对集团内部安全隐患进行全面百日排查。截至2008年12月23日，共发现甲级隐患18处。其中6个已整改并验收。预计其中3项隐患将在年底前完成，其余的将推迟至2009年，已列入2009年预算；存在乙类隐患11个，已完成3个整改项目，剩余隐患整改费用已列入2009年预算；有6个C类隐藏数据截至目前，已评估2处，正在检查3处，已发现并消除安全隐患1处。

应急响应迅速，配合2008年初春节应急疏散工作

2008年1月26日以来，受持续雨雪冰冻天气影响北部，深圳罗湖站及南头西站始发列车大幅延误或停运，大量返程旅客滞留在西站和罗湖站，需要疏散。在市春运办统一指挥下，集团于26日晚紧急启动运力应急预案，在东、西火车站成立现场运力应急指挥中心，实行24小时值班。现场执勤，出动作业车辆，协调各项应急保障或工作。共有3920人次参与紧急任务，累计运送旅客42万人次。积极配合市春运办、南山区政府、客运局组织旅客紧急疏散任务，圆满完成滞留旅客紧急疏散任务。得到了市春运办、市交通运输局、南山区、罗湖区、市客运局的支持。非常确定。制度建设及年度执行评价

公司建立了较为完善的规章制度体系，涵盖了运营管理、安全服务、车辆技术、人力资源、行政管理等生产经营主要方面。金融。为了进一步建立健全公司的制度体系和健全公司运营质量方面，报告期内，公司延续ISO体系建设思路，在集团总部内部进行业务分解，按照既定思路和业态重组集团业务架构和机构目录，基本实现了清晰的目标。思维全面、覆盖面广。通过《深圳巴士集团有限公司规章制度管理规定》的发布，简化了各项制度的审核和发布流程。在此基础上，对集团现有制度进行了全面梳理和修订。公司规章制度建设成效显着。 。

企业管理层对企业内部控制机制的评价结论

公司内部控制制度符合我国相关法律法规的要求，符合公司自身特点ICS。各项规章制度的建立，保证了公司日常活动的正常进行，有效控制了公司的经营风险、财务风险、法律风险等。随着公司的不断发展，公司将不断完善内部控制体系适应公司发展需要和监管要求。公司面临的主要风险

企业经营风险：柴油价格、材料价格持续上涨，导致燃油成本、维修成本大幅增加；市政道路建设导致车辆道路拥堵加剧，运营效率难以提升，对主营业务收入造成严重影响；此外，随着地铁的快速发展，传统公交车的市场份额进一步被瓜分。企业经营压力加大，利润空间缩小。

现金流风险：深圳市政府政府于2007年实施公交票价减免政策，2008年实施公交特许经营企业成本监管政策。政府财政补贴和成本监管补贴滞后，成本审批监管严格，现金流风险加大。

政策风险：受政府政策影响的风险，包括公交控费、减价、市场资源获取等；还存在《劳动合同法》实施后原有用工模式发生变化的风险，带来的用工政策风险将对公司经营成本产生影响。成本调控政策的实施具有不确定性。由于监管标准与公司实际成本存在一定差距，公司盈利也存在不确定性。

安全风险：包括驾驶员驾驶安全风险、车辆、车站等综合管理安全风险，以及消防等安全风险。火灾。

法律风险：包括经济合同、劳动关系、交通和服务事故以及其他与经营相关的法律风险。

竞争对手给集团带来的风险：针对竞争对手带来的风险，采取风险规避策略，通过线路调整优化、增加运营调度等措施规避风险。

公司风险管理情况

风险管理组织架构方面，公司设立财务总监、审计总监、独立监督审计部门，主要负责公司风险管理工作。用于公司财务收支。审计、经济效益审计、财务法律审计、离职审计、内部控制审计、风险导向审计。此外，公司还设有专门的法律事务办公室（法律办公室），常年聘请外部专业法律顾问，共同负责对公司各类法律风险进行管控。

根据公司整体风险管理方针，公司风险管理分为事前预防、事中控制、事后救济三大体系。防范风险的主要策略包括：各级落实安全目标责任制，制定一系列安全管理工作标准，制定应急预案并定期开展演练，严格防范安全风险。整理完善内部劳动用工管理规定，加强合同管理，减少新劳动法实施后可能出现的劳动争议。积极与政府相关部门沟通协调，尽量减少政策风险对企业的影响。建立健全了合同/法人审批授权、法律纠纷管理、和专项法律服务，健全法律风险防范体系。

此外，集团于2006年底通过了ISO质量/环境管理体系资质认证。BSI（英国标准协会）管理体系认证机构定期对我们的体系进行外部监督审核。分组及评价；集团企业管理部负责组织ISO质量/环境管理体系内部审核，对整个ISO管理体系进行自我评价，不断改进各项业务流程，加强企业内控管理。 2008年5月，公司顺利通过BSI外部审核监督审核，顺利完成集团总部及下属公交公司ISO9001/14001体系2008年度内外部审核。

董事会下设委员会成员基本情况董事人数

（1）发展规划委员会：由胡建平（主任）、李永生、刘世超、欧忠荣、关伟明5人组成；主要职责包括： A、研究制定股份公司的长期发展规划，包括但不限于制定五年经营计划、上市计划和对外投资政策； B、审议和修改股份公司的长期发展方针； C、审查股份公司内部组织架构。对各部门的职能和分工提出改进和调整的建议； D、对公司章程规定须经董事会批准的重大投资融资、重大资本运作、资产管理项目进行研究并提出建议；五、影响 对工作发展的重大问题进行研究并提出建议股份公司； F、执行董事会授权的工作目标、要求和其他事项。

（二）采购委员会：由李永生（主任）、欧忠荣、关伟明、桂天骄、黄金峰、金辉、罗庆煌7人组成；主要职责是： A.制定集团采购政策； B. 决策并监督整个集团的采购活动； C、审查采购预算方案并提交董事会批准； D、负责审核并公布集中采购目录，确定具体采购方式，审核采购管理制度和流程； E、外部委托采购机构的审批； F. 合格供应商的批准； G.批准超预算采购项目和预算外采购项目； H、领导和组织招标工作的开展；一、投标方案的批准; J.投标结果的批准； K.、听取采购中心、站建管理中心有关物资采购、基建工程采购情况的汇报并指导采购工作； L、董事会授权的其他事项。

（三）薪酬委员会：由胡建平（主任）、刘世超、欧忠荣、管伟明等4人组成；主要职责是： A、制定股份公司各级员工的岗位职责； B、制定股份公司整体和各级员工的薪酬（包括但不限于工资、奖金、奖金和福利等）制度、标准、预算和费用，并监督实施; C、制定员工绩效考核制度和绩效考核指标； D、制定并审议高级管理人员的薪酬方案和绩效考核评价方案对股份公司及高级管理人员进行考核； E、董事会授权的其他事项。

（四）上市委员会：由董事胡建平、李永生、李淑艳、杜世文、欧忠荣、李忠6人组成；主要负责公司启动上市工作时的上市相关事宜。

（五）评审委员会：由胡健主持，由平（主任）、何斌、刘世超、杜世文、李忠5人组成；主要负责董事会对公司经营管理层的工作绩效进行评价。公司主营业务情况

公司主营业务为：客车客运；车身、公司候车亭、车站的广告业务；小巴；出租车;汽车出租;道路危险品运输业务（成品油运输）。

截至报告期末，公司共有公交线路222条，其中公交车163条线路，14条高峰线路、20条夜班线路、2条节假日线路，满足公众出行需求；期末公司营运车辆总数4,951辆，其中公交车4,076辆； 341辆小巴； 450辆出租车；旅游巴士84辆。

报告期内，公司实现主营业务收入175,028万元，比上年同期增长10.3%。增长的主要原因是平均营运车辆数较上年同期增加549辆；付费旅客量880.9亿人次，同比增长13.21%；全年累计完成运营公里43127万公里，同比增长19.90%。

调整优化线路网络资源，解决市民出行问题

根据市交通局相关要求集团组织二级单位针对高峰期热点地区出行难问题开展专题研究，重点解决科技园、梅林检查站、华强北等区域出行难问题。 3月份以来，按照市交通局、综合交通局的要求和统筹安排，科技园、梅林关口、华强北等区域区域公交改善方案分期分批实施，涉及新增2条线、调整和修改。有30多条线路。

为进一步解决梅林关高峰时段乘车困难，解决东部华侨城公交配套问题，根据市交通局的总体部署，集团开通了山顶线 14 号线、山顶线 15 号线以及 E12 和 E12 线。 E13 两快线。

为配合地铁一号线高新园、深圳大北、白石洲三个地铁站的开通，我公司于9月28日新增支线B681并调整4条线路， 2009年，连接地铁周边，年底开通15条支线（B696至B710）。至此，我公司“干线-快线-支线”三层网络结构已初具规模，在解决市民出行问题上又向前迈进了一步。

安全工作成效显着，交通事故死亡“0”

2009年，甲型H1N1流感疫情连续发生，刑事案件“4.25”，成都市“6.5”公共汽车燃烧事件。随着深圳西部“6.13”公交车焚烧事件，公交行业安全形势严峻。

作为一家提供公共交通的公共交通公司，我公司肩负着公民安全的社会责任。我公司先后全面部署甲型H1N1流感疫情防控工作、车辆安全隐患排查、旅客紧急安全疏散逃生演练，并通过一号直播间向公众讲解公共安全知识等安全保障工作，取得了良好的社会效益，树立了良好、负责的企业形象。同时，集团内部采购带有安全逃生窗的车辆，为每辆车配备安全逃生锤，提高基本安全工作标准，提高安全管理人员素质，严格执行安全绩效考核要求，提高安全事故比例全面落实线路分段准点限速限速制度等措施，全年实现责任交通事故死亡“0”。

开展对标管理全面导入卓越绩效管理模式

集团积极落实市国资局对标管理要求，以香港九巴为标杆，研究管理差距和短板，多层次系统开展对标工作。在对标管理过程中，我们建立了从对标、项目实施、过程监控、项目改进的对标管理循环体系，全面引入卓越绩效模型进行自我诊断，运用平衡计分卡、战略管理等先进管理工具和方法。地图建立标杆研究模型，系统学习先进、查找差距，提出25个创新标杆项目或指标，总结提炼“吕向平458服务工作法”、“何伟仁驾驶工作法”等内部优秀做法，形成一个综合密集业务涵盖标杆系统。 11月，我们在南头示范点成功举办市属国企对标管理现场会。通过展示智能调度系统、EAM系统、舆论车厢、光催化氧化洗车循环水系统等实物项目，展示了公司阶段性对标管理成果，受到了与会领导的高度评价。张思平副市长要求市属国企推广公交集团标杆管理经验。 12月，全国政协副主席、科技部万钢部长、交通运输部总工程师周海涛莅临南头示范点，检查公司推广应用情况新能源、新技术。他们是给予巴士集团高度评价。我公司历史上首次得到国家领导人的充分肯定和赞扬。

逐步建立主动式客户服务，提升整体服务质量

将集团推动卓越绩效和对标管理与实际工作结合起来，不断推陈出新，学习和引进卓越绩效管理模式，进行管理创新，确立了“以客户为中心”的工作指导思想，逐步确立并实现了“主动服务客户”的理念。通过开展舆情马车进社区活动，深入口岸、火车站、光明新区、中心区等区域和高交会现场，为市民提供公交引导、现场引导等公交服务。深圳通现场充值。同时对公交服务及市场客流进行现场咨询。开展“文明乘车、文明驾驶”宣传，展示公交集团企业文化，推广优质公交线路，不断提升公交集团服务质量。同时成立了旅客联络小组，并制定了《旅客联络小组手册》，加强与旅客的沟通，不断审查和改进服务流程。通过打造服务特色，不断巩固服务优势，提升整体服务质量。

推广使用新能源汽车，参与创建“绿色公交车”

积极响应国家节能减排政策和市政府“蓝天工程” “提高公交车辆排放和环保标准。集团广泛使用欧III排放标准车辆。增加欧元比例Ⅲ类车辆投入运营，报告期末达到82%。同时，积极推动清洁新能源在公共交通行业的应用。截至报告期末，集团已正式投产油电混合动力汽车27辆、LNG汽车15辆，并采购混合动力汽车120辆、LNG汽车185辆。 ，积极准备发射。此外，公司积极参与“创建绿色公交车”活动。 2007年至2009年，共有23条运营线路荣获深圳市“绿色公交线路”荣誉称号，占全市34条获奖线路的67.6%。

2.深圳最新招聘旅游巴士司机

应该不错，以下是他们招聘广告上的员工福利：

1.按照国家规定购买医疗、工伤、养老、失业保险；

2．公司为职工购买住房公积金ee；

3.年终奖金；

4．至少9天带薪年假；

< p>5.每月免费提供往返珠三角的巴士票；

6．免费旅游；

7．免费在职体检；

8．免费在职培训；

9.生日礼物；

10.主要节日奖金；

11.解决特别优秀员工的深圳户籍问题；

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12.五天八小时工作制，包吃住，工资面议。

3.深圳旅游观光巴士

深圳新开通3条旅游巴士线路

1路旅游观光巴士主打人文历史

站点：莲花山公交总站→公交大厦→华强北→荔枝公园→东门老街→国贸→新闻大厦→上海宾馆→市民中心→购物公园地铁站→莲花山公园→莲花山客运站

2 旅游产业的主要特点s是科技生态

经停站点：世界之窗客运站→竹林→车公寺→购物公园→红树林→欢乐海岸→华润深圳湾→海岸城→深圳大学-腾讯站→科技站公园→世界之窗终点站

3路旅游巴士的主要特色是城市夜景

停靠站：欢乐海岸→竹林→车公寺→市民广场东→上海宾馆→深圳图书城→新闻大厦→上海宾馆→市民中心→莲花山公园→车公寺→欢乐海洋

4.深圳公交车少了400辆

最直观的感受是我以前坐3号线，好拥挤，别说早晚高峰时间，就是非高峰时间，都不容易找到地方舒适地站立。现在早晚高峰的时候人比较多，但是没有以前那么拥挤了。其余时间更是人满为患。有很大概率是t可以找到座位，尤其是龙岗的人明显少了，还有很多工厂搬走了。

官方统计，2020年底深圳人口超过1700万，比2019年常住人口多出400万多。这是官方统计

5.深圳旅游巴士公司

据深圳交通运输委官网显示，全市共有出租汽车运营公司84家。

名单如下：

深圳市新乐汽车出租汽车公司

深圳市商超汽车出租有限公司

深圳深圳花花达运输有限公司

深圳市鹏程出租汽车有限公司

深圳市鹏飞汽车租赁有限公司

深圳深港汽车租赁有限公司公司

深圳市神华华兴汽车运输有限公司

深圳市旭通交通实业有限公司

深圳金运鹰出租车有限公司td.

深圳市鹏云汽车租赁有限公司

深圳市誉贤实业有限公司

深圳市巴士集团龙岗巴士有限公司

深圳市运发出租汽车有限公司

深圳市汉都出租汽车有限公司

深圳市华荣出租汽车有限公司

深圳市神华荣华交通有限公司

深圳市汽车租赁有限公司

深圳市友联交通实业有限公司

深圳市华成汽车运输有限公司

深圳市安达运输有限公司

深圳市港龙交通实业有限公司

深圳市天成交通发展有限公司

深圳市野深港（集团）有限公司

深圳市鹏程电动汽车租赁有限公司

深圳市西湖安顺客运有限公司

深圳市安腾运输有限公司

深圳市宝路华新汇出租汽车有限公司

深圳雅驰汽车运输有限公司

深圳市富通达实业有限公司

深圳世纪星交通实业有限公司

深圳市中南汽车有限公司

深圳市华诚交通有限公司

深圳市深鑫出租汽车有限公司., 有限公司

深圳市宝安区沙井镇交通有限公司

深圳市宝路华宝城出租汽车有限公司

深圳市富骏通汽车运输有限公司.,有限公司

深圳市西湖股份有限公司

深圳市金瑞实​​业有限公司

深圳市金田汽车租赁有限公司

深圳市安恒交通有限公司

深圳市新舟汽车服务有限公司

深圳市中南绿色交通有限公司

>< p>深圳市国贸汽车租赁有限公司

深圳市骏强汽车运输有限公司

深圳市平湖汽车运输有限公司

< p>深圳市国贸汽车实业有限公司

深圳市金通汽车租赁有限公司

深圳市龙运发汽车服务有限公司

深圳市华旅汽车运输公司

< p>深圳市迅达汽车运输有限公司，有限公司

深圳市旅游汽车租赁有限公司

深圳市新澜汽车运输有限公司

深圳市大鹏海滨汽车运输有限公司有限公司

深圳市骏达交通发展有限公司

深圳市恒宇光明交通服务有限公司

深圳市广通实业有限公司

深圳市金华南巴士有限公司

深圳市海逸汽车租赁有限公司

深圳市庆安汽车运输发展有限公司

深圳市东方明珠运输有限公司

深圳市纵安运输有限公司

深圳市安达绿色出租车客运有限公司< /p>

深圳市康达（集团）运输有限公司

深圳市康达泰运输有限公司

深圳市西湖运输有限公司

深圳市康达泰运输有限公司

深圳市西湖运输有限公司

深圳市康达泰运输有限公司p>

深圳市宏运汽车租赁有限公司

深圳市深纺汽车租赁有限公司

深圳市兴华汽车运输有限公司

深圳市海逸运输有限公司

深圳深圳罗恩顺达运输有限公司

深圳市先大泰运输有限公司

深圳市物资运输工贸有限公司

深圳市嘉顺通运输实业有限公司

深圳市银通实业有限公司

深圳市南山交通有限公司

深圳市南油汽车运输服务公司< /p>

深圳市坪山汽车运输有限公司

深圳市天健交通工程实业有限公司

深圳市深发汽车实业有限公司

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深圳市康达尔运输有限公司

深圳市天成交通实业有限公司

深圳市中旅大华汽车运输企业有限公司

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深圳市路网通交通实业有限公司

深圳市中旅东方旅游交通有限公司

6.深圳旅游巴士租赁公司

我个人不推荐这。首先，这不是你自己的车。租车要求收取一定的费用。这样的话，你相当于在一家汽车租赁公司工作，你的能力和时间成本也很高，相对来说，没有多少利润

7.深圳一日游巴士

它据了解，深圳预留的公交车有2辆：H203：平洲地铁站-大冲①，票价3元，配备2辆公交车。 H205：固戍地铁站—大冲①，票价3元，配备2辆运力。今日头条来变

作为点对点的密集型公交服务，预留的公交车可以从员工居住的最近地址直达企业。乘客数量相对固定，当乘客数量较多时可以及时增加运力。可以有效控制车厢内乘客之间的距离，减少不必要的外部接触，降低交叉感染的风险，极大保障市民的通勤需求。来边头条

为了保证为确保企业包车线路安全有序运营，公交集团对司机进行返岗培训，安排司机提前熟悉线路情况，持续对运营车辆进行细致全面的消毒。工作。严格实行一站式消毒，所有司机、乘务员执勤均佩戴口罩，严格执行上岗前体温检测制度。来边头条

8、深圳旅游包车公司

奥维租车是国内最早提出汽车共享概念的公司。汽车租赁公司成立于2014年，经过六年的不断发展和市场客户的信赖，目前在全国60多个城市设有服务网点，其中深圳有大量服务网点，可以提供优质的服务。为深圳的朋友提供租车服务。

9.深圳旅游巴士包车

包车需要预约特别是节假日期间，至少提前一周。通常，您可以提前一天左右包车。最好用的软件是“人人巴士”，该软件的系统会根据你的包车需求自动报价，而且价格也比较标准。希望这可以帮助！

10.深圳旅游车队电话

如果您想投诉深圳乘车问题，可以拨打深圳市交通委监管电话。深圳市交通委员会专门受理市民乘坐公交车、出租汽车发生的纠纷投诉。此外，还可以通过官方微博进行投诉。

如果您想投诉，应该保留相应的证据，以便您打电话时能够清楚地说明事情的来龙去脉，并有相关证据。