中国是桥梁的故乡。自古就有“桥梁之国”的美誉。发展于隋代，盛于宋代。中国古代最著名的四大桥是河北赵州桥、福建泉州洛阳桥、广东潮州广济桥、北京卢沟桥。

1.赵州桥

赵州桥又名“安吉桥”，位于河北省石家庄市赵县城南2.5公里处。横跨密水南北岸。始建于隋代大业年间（605-616年），由著名工匠李纯所建。已有1300多年的历史。由于该桥全部由石头建成，故俗称“大石桥”。

2.洛阳桥

洛阳桥原名“万安桥”。现存最早的跨海梁式大石桥我国位于福建泉州东郊洛阳河畔。它是世界桥梁筏板基础的开山之作，是全国重点文物保护单位。

3、广济桥

广济桥位于广东省潮州市古城东门外。俗称湘子桥。横跨浩瀚汉江，是闽粤之间重要的交通枢纽。以其“十八梭二十四洲”的独特风格，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合桥”。

四．卢沟桥

卢沟桥又名卢沟桥，位于丰台区永定河畔，距北京西南约15公里。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京现存最古老的石拱桥。卢沟桥全长266.5米长、宽7.5米，最宽处9.3米。桥墩十个，共11个桥孔。整个桥身为石结构，关键部位用银锭、铁榫连接。是华北地区最长的古代石桥。 1937年7月7日，日本帝国主义在这里发动了全面侵华战争。宛平城的中国守军奋起反抗，史称“卢沟桥事变”（又称“七七事变”）。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

1.第一名是李纯。认识他的人不多，但赵州桥我们一定认识。赵州桥已有1400多年的历史，堪称中国建筑史上的奇迹之一。建造这座桥的人就是李纯。李纯，隋代造桥师。

2.第二位是蔡翔。蔡襄，唐宋八大家之一，位列宋四大家之一。但了解了这个人，我们就更加了解了他的书法。

3.第三位是茅以升。茅以升，土木工程师、桥梁专家、工程教育家、中国科学院院士。

这里只提到两座桥梁，一座是中铁桥梁局，它是国内外特大型公路桥梁领域的领军者。

第二个是中国交通建设第二航务工程公司。您认为哪个省没有他们制造的桥梁？河流、河流、湖泊甚至大海中都留下了他们的痕迹。举世闻名的港珠澳大桥就是他们的杰作。早期的苏通桥也是他们的不朽杰作。

1京沪高铁丹昆特大桥全长164.85公里，2彰化高雄高架桥全长157.39公里，3天津超级大桥全长113.7公里，4仓德特大桥全长105.88公里，淮河五特大桥全长85.38公里。

1.西安城墙

陕西省西安市古城墙，建于明洪武三年至洪武十一年（公元1370-1378年）。它是在唐、元城墙的基础上扩建的。平面呈长方形，顶宽12-14米，底宽15-18米，周长约13.7公里。城墙外有一条宽20米、深10米的护城河。墙壁用青砖砌成，厚实坚固，有大门东、西、北、南四面。城门上建有城楼、箭楼、门楼，雄伟壮观。城楼与箭楼之间有瓮一座。城的四个角各有一座角楼。这是我国唯一完整的古代大型城墙。城墙现已辟为环城公园。

2.南京城墙

江苏南京古城墙，始建于元至正二十六年（公元1366年），竣工于明洪武十九年（1386年）广告）。城墙内周长33公里，现存21公里。高14-18米，顶部宽8-12米。它是砖石结构。城门13座，现存4座。城墙与水路相接处设有水闸、水闸或涵洞。城墙上有13616个垛口，但有些地方有e 损坏。南京城墙的规模是世界上最大的，尤其是中华门（聚宝门），是世界上最高的。

3.荆州城墙

湖北省荆州市古城墙，相传为三国时期关羽镇守荆州时所筑。原为土墙，南宋时改建为砖墙。现在的城墙是清顺治三年（公元1646年）重建的。城墙整体形状为不规则椭圆形，高8.83米，底宽10米，周长11.3公里，东西直径3.75公里，直径1.2公里从北到南，总面积4.6平方公里。底部用大石块和糯米石灰浆砌成。城墙、城门、城垛等现在保存完好，古色古香，宛如游泳馆。ng龙。荆州护城河，又称水域，是古城的第一道防线。护城河长10500米，宽30米，深4米。

4.襄阳城墙

湖北省襄樊市襄阳县古城墙。原城墙于元末被毁。现在的城墙是明初重建的，略呈方形。东南角有忠玄楼（俗称会仙楼）、魁星楼，西南角有狮子楼，西北角有夫人城。明朝洪武初年，卫公邓愈镇守襄阳。他将城墙东北角扩至河边，又增设大北门、阊门两座，并在原有四门的基础上各建城楼一座。六个城门外各有一座瓮城，东、南、南三个瓮城外各有一座分城。西门。瓮城、分城外有吊桥（后改为石桥）。城墙周长7.6公里，平均高8米，宽约10米，外面用层层夯土和大块青砖砌成。城北以汉水为池，东、南、西三面雕有城墙。城墙宽130至250米，深2至3米。湖水常年碧波荡漾，犹如一潭平坦的湖水，这在全国是罕见的。

1.北盘江大桥

桥面距离谷底高度：565米，工程投资：10.3亿元

北盘江大桥江大桥是目前世界上最高的桥梁，近100比国外最高的桥梁还要高出数米。横跨天然峡谷的北盘江大桥令人叹为观止。位于尼珠河交汇处位于中国云南省、贵州省，北起都格镇，横跨尼珠河大峡谷，南至拉龙村。全长1341.4米；桥面距河面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度为每小时80公里； 2016年12月29日竣工通车。

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2.湖北四渡河大桥

桥面距谷底高度：560米，工程投资：6.18亿元

位于宜昌与恩施交界处，桥梁高度560米高，是世界第二高的桥梁。此外，四渡河大桥是目前世界上最长的悬索桥（全长1365米），同样蔚为壮观。四渡河大桥西起野三关隧道，横跨四渡河航道，终点为东边的八子岭隧道。桥面为双向四车道高速公路，设计时速80公里。 2009年11月15日竣工通车。

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3．普利特大桥

桥面距谷底高度：535米，工程投资：8.19亿元

普利特大桥位于云南省宣威市普利乡。是浦宣高速公路的控制性工程。这也是横跨埔里大峡谷的一座非常大的桥梁。全长1040米，主跨628米，设计时速80公里。于2015年8月25日竣工通车。

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4．丽江大沽金沙江大桥

桥面距谷底高度：512米，工程投资：15.5亿元

云南丽江大沽金沙江大桥位于云南省，中国。目前仍在建设中。于2015年11月开工建设，预计2021年竣工，横跨金沙江，连接丽江和香格里拉。它不仅是亚洲最大河流上的桥梁，也是世界上最高的悬索桥。大桥主跨也可达1190米，仅次于北盘江大桥。将于2021年建成通车。

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5.鸭池河大桥

桥面至谷底南面高度：434米，工程投资：7.8亿元

鸭池河大桥是一条连接中国贵州省毕节市和贵阳市。它位于鸭池川水道上。线路西起龙井沟隧道，穿越鸭池河航道，东至老虎山大桥；线路总长1240米，主跨800米长；桥面为双向四车道高速公路，设计时速80公里。于2016年7月16日竣工通车。

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6.清水河大桥

桥面距谷底高度：406米，工程投资：15.4亿元切

清水河大桥是贵州省跨江通道中国，连接贵阳市开阳县和黔南布依族苗族自治州瓮安县。它位于清水河畔。北起和平隧道，横跨清水河峡谷，南至茂云立交。大桥全长2174.1米，其中主跨1130米。桥面为双向四车道高速公路，设计时速80公里。于2015年12月31日竣工通车。

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7.湖南张家界澧水大桥

澧水大桥高400米，位于湖南省张家界永定区与湘西自治州永顺县交界处，横跨澧水峡谷，是一座全长1194米的悬索桥。项目于2010年开工建设，2013年竣工通车，张家界岸至永顺岸行车时间由原来的2小时缩短为不到1小时。该桥施工技术创下3项全国第一、2项省内第一。

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8.大目河大桥

大目河大桥高380米，位于贵州省水城县东地乡东北部约2公里处，是杭瑞高速公路的一段。穿越大木河峡谷，全长958米米，是一座吊桥。该桥于2012年9月开工建设，2016年成功通车。该桥在贵州省桥梁建设中首次采用旋转缆索起重机技术。

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广河九六桥

桥面距谷底高度：375米，工程投资： 9.3亿元

六广河大桥是连接中国贵州省息丰县和黔西县的一座过河大桥。它位于六广河畔。线路西起黔西县泰来立交，穿越六广河。东至修文县六峰立交处；桥梁总长1280米，主跨长580米；桥面为双向四车道高速公路，设计时速80公里。于2017年竣工通车2017年1月26日。

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10.坝陵河大桥

桥面距谷底高度：370米，工程投资：14.8亿元

坝陵河大桥是连接东西部的高速通道位于中国贵州省安顺市西岸。它位于巴陵河水道上。坝陵河大桥西起关岭立交，横跨坝陵河航道。东至320国道；线路总长2237米，主桥长1088米；桥面为双向四车道高速公路，设计时速80公里。于2009年12月23日竣工通车。