超长距离越野跑的定义

对于国内的众多越野跑赛事来说，越野跑多长的距离才算超长距离？目前国内常见的越野跑距离大致可分为20-30公里； 50-70公里； 100-120公里； 160-170公里。至于330和400的赛事，如果你没有超人的毅力和力量，我建议你不要参加这种规模的赛事。目前最常见的超长距离为50-70公里和100-170公里。

超长距离越野跑需要什么装备？

通常超长距离越野跑需要很多装备，大致可以是分为用品（能量胶、盐丸、解酸丸等）；服装（上衣、裤子、背包、鞋袜等）；配件 （头灯、保暖毯、太阳镜、遮阳帽、环保杯、GPS、登山杖等）。正确配备每件装备非常重要，因为每件装备都可能决定你能否完成比赛，甚至保证你的安全。所以在选择装备之前，你需要做两件事。一是你需要非常了解自己的身体，二是你需要非常了解自己要带什么装备。

每一项超长距离越野跑赛事都有复杂的地理、天气、自然等环境，每一项对装备的要求也不同。我们以北京周边崇礼Columbia168越野赛的70公里组作为场景定义。至少该带的装备：速干T恤、超轻羽绒服、跑步裤、越野跑鞋、运动袜。

八月的崇礼天气干燥炎热。你可以选择短袖速干衣英T恤。就我个人而言，我不建议在中长距离越野跑时穿压缩衣。主要原因是美观、舒适、排汗、速干为主。目前市面上大多数速干T恤就可以了。不过建议大家在选择品牌的时候，要考虑品牌的专业程度。对于这类产品，品牌通常会在细节上进行设计，使其更加人性化，更加适合越野跑者。选择此类产品不会出错。发现哥伦比亚近年来在越野跑产品的研发上下了很大的功夫。其合并了专业越野跑品牌Montrai，形成了Columbia Montrail系列，这是一款专门针对越野跑的产品。 Columbia Montrail的速干T恤在越野跑时表现出色，采用了名为O的冷却技术mni-冻结零。这是一个什么样的原理呢？事实上，你不需要理解它。你只需要知道，采用这种技术的T恤辅助传统的速干技术，在排汗、速干、透气等方面都比市面上很多T恤要好。这是我连续两次参加Columbia168 50公里和70公里比赛的个人经历。

中长跑越野跑赛事距离长、时间长，意味着天气变化较大。在像崇礼这样的山区，一天中可能会多次经历晴雨交替的天气，所以冲峰衣服就成了中长跑越野跑的必备装备。其实说白了，它们就是救生设备。在容量极其有限的越野跑步背包中，传统夹克的体积和重量无法满足跑步者的需求。因此，超轻冲锋衣或越野跑冲锋衣的概念已经被一些品牌提出，并开始花大力气进行研发。深入这个领域，智力可以解决越野跑群体的这一需求。也就是说，既要在重量和体积上得到很好的解决方案，又不失防水、透气、耐磨等功能。着实让各个品牌都费了一番功夫。

在一些越野跑和登山夹克中，我更喜欢Columbia Montrail的超轻登山夹克，上面写着“Outdry Extreme”字样。我在武功山和大五台越野跑时，在两个不同的环境下都穿着这件夹克，它陪伴我度过了大风、中雨和低温。我对它在如此多变的环境中的表现感到非常满意。如果你说这是雨衣，但它的透气性比雨衣​​好；我如果说这是一件登山夹克，那么它的防水性远胜于登山夹克。我将它定义为越野神器（我在雨中徒步时穿过一次，它同样完美）。从最初对这件巅峰夹克的冷​​漠，到第一次认识它，再到最后的必需品，它的功能和设计给我留下了深刻的印象。对于中长距离越野跑来说，这是完美的产品。

我越野跑时习惯穿五寸短裤。它们非常轻、舒适、不磨砂且透气。不过，如果我穿过灌木丛或者不小心摔倒坐在地上，短裤就很容易被划伤。您仍然需要根据比赛地形的类型选择长裤或短裤。除了高海拔，我基本上都穿短裤。只要不影响上下山、行走的动作，并且不会对大腿根部和私处造成磨损即可。艺术，还可以。至于越野跑裤哪个牌子好，需要根据个人的身体状况和磨合情况来选择。只要你考虑到以上因素，相信你一定会选择一条与自己身材合一的裤子。

越野跑鞋有其独特之处。他们对功能和技术含量的要求特别高。他们需要整合跑步、爬山、徒步这三种运动形式。也是很多跑者参加越野跑比赛前最担心的装备之一。如果你选错了一双越野跑鞋参加中长跑越野跑比赛，你一定会终生难忘。

越野跑鞋需要具备牵引力支撑、舒适透气、缓冲稳定以及外观设计。每个品牌都想开发一双跨界鞋乡村跑鞋集成了多种功能，但实现起来却非常困难。因此，各个越野跑鞋制造商只能通过一代又一代的更新来完善自己的产品。

以善于以数据评估为产品基础的Columbia Montrail系列越野鞋为例。在实际环境中，体验非常好。国内非常活跃的越野大神马彦星、李阔、于蕾等人都曾在国内多次中长跑越野赛事中穿过这款鞋。我在哥伦比亚Montrail所做的研究表明，其中有很多科技含量。

最值得关注的是，Montail越野跑鞋的外底采用了独特的多向奇纹鞋钉设计，可以在复杂多变的山地、平原、土路等环境中表现自如。其尖峰以 120 度角分布，可提供多种-定向连续抓地力。这样的设计非常方便跑步者利用前脚掌进行攀爬、急转弯、冲下斜坡等技术动作。

独木不成林。一款性能优越的越野跑鞋是多种技术的综合体。 Montrail越野跑鞋的中底采用FluidGuide全长缓震技术，结合多向奇钉设计，在保证充足抓地力的同时，在接触崎岖路面时提供稳定性和支撑。

因此这款鞋利用了这两项技术，有效地将抓地力和缓震功能结合在一起。满足许多越野跑者最基本的需求。但 Columbia Montrail 并不满足于此。从用户体验的角度来看，舒适性包含在该系列产品的技术之中。跑步者长时间日夜奔波，中后期往往舒适性变得更加重要长距离越野跑。我在比赛中多次看到哥伦比亚运动员穿着新鞋走秀。起初我以为这只是为了赛前宣传，他们会在比赛中改变它们。但后来我多次发现，事实并非如此。他们确实穿着新款 Montrail 鞋参加比赛。这很令人困惑。专家的鞋子难道不需要磨合吗？后来我发现这个系列采用了中足harness fit立体贴合技术。这项技术可以在越野跑时随着脚围的变化，有效包裹足部，提高运动效率，大大提高鞋子的舒适度。

最后说一下中长距离越野跑背包的选择。我认为重量、容量和稳定性可以是主要考虑因素。

如果背包重量太重，我们还需要携带全套衣服、水、食物、头灯、手机s、急救箱和其他必要物品。那么肯定会影响和消耗你的体力。所以尽量选择重量轻、设计合理的背包。容量方面，中长距离越野跑，7升左右是应该选择的范围。它不应该太大或太小。它应该只容纳必要的物品。如果太大的话，就会不稳定。长时间跑步会造成肩膀受伤和上衣磨损，也会影响跑步节奏。稳定性也是越野跑背包区别于普通运动背包的最大特点。无论是包内携带的衣物还是包体本身，都能稳定、最佳地贴合身体。

至此，这就是超长距离越野跑所需服装的介绍。当然，还是需要根据海拔等不同因素因地制宜地点、地区、天气、路线等。有些活动还需要保暖内衣、羽绒服等衣物，这里就不一一赘述了。希望大家都能选择适合自己的装备，畅游山林，体验越野跑给自己带来的乐趣。

越野滑雪是利用滑雪装备，运用登山、速降、转弯、滑行等基本技术在山地雪原上滑行的运动。它起源于13世纪的北欧，是最基本的传统雪上活动。冬季和冬季都可以使用。无论是单品还是北欧单品都是由它衍生出来的。

北京2022年冬奥会越野滑雪比赛共有12个小项。分别是男子个人竞速（自由技术）、15公里（传统技术）、4×10公里接力、团体竞速（传统技术）、50公里团体赛有效出发（自由技术）、双人追逐（15公里传统技术+15公里自由技术），以及女子个人竞速（自由技术）、10公里（传统技术）、4×5公里接力、团体冲刺（传统技术）、30公里集体出发（自由技术）和双追（7.5公里传统技术+7.5公里自由技术）。

越野滑雪包括传统技术和自由技术两种技术动作。其中，传统技术比赛场地需要专门的雪槽。运动员将脚上的滑雪板放在雪槽中，用腿来回摆动，用滑雪杖向前推动。

越野滑雪比赛路线的上坡、下坡、平地距离各占总距离的三分之一。参赛者的起跑方式包括间歇起跑和集体起跑。其中，间歇出发是指每30秒一名运动员出发条件相同，用时最短到达终点者获胜；集体出发是指所有运动员同时出发，最先到达终点的运动员获胜。

顶级赛事——F1

赛车运动无疑是一级方程式赛车中最有影响力的。

F1是世界一​​级方程式赛车锦标赛（Formula-1）的缩写。它是汽车赛道赛事中最高水平的比赛，也是世界上最引人注目的运动项目之一。 50年来，吸引了数百万观众观看比赛，电视观众近500亿人次。全世界的车手几乎都有一个最终目标：参加F1赛场。

最能体现本次活动最高水平的几个。比赛使用的车辆是世界顶尖技术的结晶；参赛车手和技术均为世界精英赛车行业；世界顶级“金钱竞赛”，一条F1赛道的总投资高达200-3亿美元。每年这项比赛的花费高达十几10亿美元。著名车手的年薪超过1000万美元。一辆F1赛车的发动机成本在12万至30万美元之间，一条固特异轮胎约为600美元，排位赛使用的汽油为每升240美元……高投入也提高了广告价格。世界音响巨头建伍公司耗资400万美元，在著名车手身上印制了四个10X12cm的商标。 F-1在当今赛车场上所代表的地位就如同“奥运会”或“世界杯足球赛”。

排名第二的拉力赛——WRC

继F1之后最著名的拉力赛无疑是WRC。 WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。世界越野拉力锦标赛，经国际汽联（Int国际汽车运动联合会），是继F1赛车之后的世界顶级赛车运动。参加WRC的赛车主要是制作精良的顶级世界拉力赛车。比赛中最高级别的分组。此外，还有很多私人团队同时参赛。通常每个车站约有70至100辆参与车辆。全球有超过10亿人通过电视广播或其他媒体观看这一世界顶级越野拉力赛事。同时，WRC还以“免票比赛”或“上门比赛”而闻名，因为WRC赛道大多采用乡村和野外地区的碎石路、沙漠路或柏油路设计。比赛期间，赛车将在村庄中穿行，而观众则站在赛道两侧的安全区域观看比赛，可以说是“零距离”体验赛车的刺激汽车。 WRC可以说是最对所有赛车赛事的要求都很高，因为所有参赛车辆都是在量产车的基础上开发和生产的。目前国际汽联规定的WRC每年有14场比赛，比赛时间为每年1月至11月。此外，其他越野拉力赛事还包括欧洲拉力锦标赛（11站）、亚洲拉力锦标赛（6站）、非洲拉力锦标赛（5站）、中东拉力锦标赛（6站）等众多大型拉力赛。事件。

魔鬼赛事——巴黎达喀尔拉力赛

以非洲沙漠为背景的巴黎达喀尔拉力赛，是最艰苦、最具冒险精神的赛车赛事。运动，举世皆知。

这场每年1月1日在法国开始的集会，在全球180个国家和地区的电视、广播、报纸、杂志上广泛报道，吸引了超过500人的热切关注。全世界有数百万人。 。官方法语名称（Paris-达喀尔）是（勒达喀尔）。每年的赛事均以赞助商或地区的名称命名。

巴黎-达喀尔拉力赛被称为世界上最困难、最危险的比赛。所有参赛车辆均从法国出发，历时2-3周穿越非洲，总行程约1万公里。截至目前，整场比赛的完成率仅为38%。还有“跑完者为胜”的说法，可见这项赛事的难度有多大。

以严酷的大自然为对手，挑战全人类智力、体力和精神力量的“世界上最艰难、最冒险的汽车赛事”，就是巴黎达喀尔。你。

好消息是，在刚刚结束的上届巴黎达喀尔拉力锦标赛上，中国车手陆宁君和罗丹分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成比赛，创造了国际上的中国纪录赛车。第一次上场。

巴黎达喀尔的另一大特点是，与WRC（世界拉力锦标赛）不同，无论是职业选手还是业余赛车爱好者都可以自由参与，共同竞技。

正如（巴黎-达喀尔）创始人蒂埃里·萨宾（Thierry Sabine）所说：巴黎-达喀尔是一场针对业余爱好者的拉力赛，对职业运动员也很有吸引力。而且任何类型的汽车都可以参加巴黎达喀尔拉力赛，无论是轿车、赛车、卡丁车还是卡车……任何类型的汽车都可以参加。

无论是从汽车经销商处购买的现成汽车，还是您自己组装的世界上独一无二的汽车，都无可否认。所有参赛车辆一体化、共同战斗的场景只有巴黎-达喀尔才能展现。

最累的汽车赛事——勒芒24小时耐力赛

“勒芒24小时耐力赛”被誉为每年6月举办的最艰苦、最无聊的单项赛事。 Hours of Endurance”（法语24URESDUMANS）。是勒马举办的一项重大活动ns（香港称勒芒），巴黎西南200公里处的一个小镇。 1923年举办，至2001年已举办69届（1936年至1940年至1948年底举办）。该赛道将当地高速公路和社区道路封闭成环形路线，单圈13.5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天下午4点开始，一直持续到第二天下午4点，持续24小时。

每辆车由三名赛车手驾驶（80年代中期之前为两名赛车手），采用换人不换车的方式。所有加油、更换轮胎和维护时间都包括在内。 24小时内。最终，里程数最多的汽车获胜。一般一天一夜结束，里程最好的车已经行驶了近5000公里。

由于勒芒耐力赛是世界上最长的耐力赛，参赛者必须在同一条赛道上驾驶超过 350 次，因此该赛事ems单调乏味。车手、维修站工作人员和观众在后半夜都变得精疲力竭。因此，这场比赛被称为最困难、最无聊的赛事。大多数观众都是带着露营车或帐篷来观看比赛，体育场旁边的30个大型停车场每场比赛都停满了10万辆汽车。场馆周边还有设施齐全的餐饮、娱乐休闲场所，还有出售仿各大球队服装、帽子的摊位，让球迷们仿佛在这里过节。观众可以在餐厅一边享用美味佳肴，一边观看窗外时速超过300公里的赛车飞驰而过。这也是赛车界绝无仅有的一幕。

同样性质的比赛还有日本铃鹿8小时耐力赛。

国外另一个流行的比赛是直线加速赛，它起源于美国的富家子弟。在早期，它是因为这些花花公子厌倦了奢华的生活，需要寻找新的刺激来满足自己的欲望，于是他们把注意力转向了当时还被认为是奢侈品的汽车。

拉拔加速赛分根据不同车型和发动机工作能力划分。12-14级在两条长1500米、宽15米的平行沥青跑道上举行。实际比赛距离为400米，因此国际上也俗称“04”加速赛。

1.悍马h2

悍马h2是十强纯越野车之首。相信只要提到这个品牌，很多越野爱好者都会非常了解。悍马越野车给人们留下的印象就是坚不可摧，在越野车中所向披靡。为此，悍马h2具有非常出色的越野性能和攀爬能力。它无愧于纯越野车第一名的美誉。

2.奔驰G级

奔驰给人的印象是豪华汽车品牌。当然，奔驰G级越野车也不容小觑。该车型是纯越野车的典型代表。尤其是奔驰G级的性能改进版配备了4*4系统，悬架得到了改进。它专为越野攀登而设计。是一款非常霸气的越野车。车。

3.牧马人

牧马人是Jeep旗下的一款优秀越野车型，在十大纯越野车中排名第三。强大的动力配置、霸气的外观设计以及扎实可靠的车身设计，赋予了牧马人出色的越野和爬坡能力。尤其是爬坡的时候，简直就是牧马人的拿手好戏，感觉就像在平地上行驶一样。

4.乌尼莫克

乌尼莫克是一款专为越野使用而设计的车型。在建造初期，乌尼莫克被设计成小型、多功能的卡车外形，非常适合在各种复杂路况下行驶。随着新车型的不断完善，如今的乌尼莫克拥有了非常强大的动力配置和穿越山河的能力。

5.丰田陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰是十大纯越野车中的第五名。作为一款中大型轿车陆地巡洋舰，这款车型的动力配置非常不错。其中，丰田陆地巡洋舰高配版搭载8缸发动机，最大输出扭矩为453n.m。再加上舒适的驾驶感，该车型非常适合长途旅行。

6. Jeep大切诺基

Jeep大切诺基已经是一款非常著名的越野车了。其出色的动力配置和霸气的外观设计，赢得了消费者的一致认可。好评。得益于大切诺基出色的车身结构做工，让大切诺基拥有强劲可靠的长途驾驶性能和舒适的乘坐体验。

7.日产途乐

相信大家对于日产途乐都不是特别熟悉。原因是这款车型刚刚进入国内不久。但随着时间的推移，日产途乐的地位越来越高，知名度也越来越高。就越野性能而言，丰田途乐还是相当不错的。途乐顶配版搭载8缸发动机，最大输出扭矩555n.m。

8.帕杰罗

帕杰罗是一款进口越野车型。这个模型有很好的声誉。动力配置方面，这款车型搭载了3.0L V6发动机，动力配置方面非常不错。加上一流的四轮驱动技术，帕杰罗的越野广告表现非常好，非常适合长途驾驶。

9.丰田霸道

相信大家对丰田霸道都非常熟悉。其霸气的外观、庞大的体型、出色的动力性能和坚固的车身，都赢得了消费者的一致好评。这款车型也算十大纯越野车中比较便宜的车型，非常适合长途越野驾驶。

10.路虎卫士

路虎卫士是路虎旗下一款非常优秀的越野车型。整体外观设计非常方正霸气，车身结构可靠扎实。出色的动力配置和所使用的功能配置造就了路虎卫士出色的越野性能。驾驶这款车型似乎让我更有信心了。

飞鹰pb20可以越野

乔丹飞鹰pb20适合适用于日常训练、慢跑、短跑、中长跑。

飞鹰PB20中底全长碳板加入Q-TBS中桥稳定技术，增强了跑步者的稳定性和支撑性能，让跑步者在日常慢跑时能够很好地控制。中底采用乔丹的Yi PRO回弹技术，具有柔软弹性和轻盈的特点。比普通EVA轻50%，具有优异的回弹效果。鞋底采用全掌耐磨橡胶材质，具有非常好的耐磨性和抓地力。

世界各地举办越野赛的环境差异很大，特别是季节、气候条件和比赛距离。因此，不可能对这项运动制定全球统一、严格的规定。然而，可以通过以下规则来指导和促进各国的越野跑，使越野跑变得更有意义。h 田径运动的一种独立运动和辅助训练方法。

1.赛季

越野赛通常应在田径赛季结束后的冬季举行。

2.路线

越野赛车路线应尽可能限制在空旷的田野、荒野、空地和草地。应将道路交叉口的数量减少到最低限度。

比赛路线必须有清晰的标记。最好在比赛路线两侧设置围栏或障碍物。如果不可能，至少应在路线两侧使用连续的胶带作为标记。

勘测路线时，应避开高处障碍物和危险路线，如深坑、危险起伏、茂密丛林等。

总之，凡是使应避免竞赛难度大、违背竞赛宗旨的情况。不宜设置人为障碍，但出于目的必要时这项运动还可以模拟荒野中的自然障碍。如果参加比赛的运动员较多，起跑后1500米以内不应有狭窄区域或其他障碍物，以免造成阻碍。

应测量比赛路线，邀请时公布比赛距离，并利用这个机会简单介绍一下路线。当比赛路线为环形时，建议每圈距离不少于2200米。

主办方负责提供合适且有明显标志的比赛路线，并在订单簿中注明比赛路线的详细信息。指派球场经理、检查员，并在必要时指派导游，以指导运动员在复杂地形中走上正确的路线。

除国际比赛外，上述航线规定可能会根据各地实际情况进行修改。3、建议将运动员分为年龄组

4。比赛距离

国际田联世界越野团体锦标赛的距离约为：男子长距离12公里，男子短距离4公里，青年男子8公里；女子长距离8公里，女子短距离4公里，青年女子6公里。

建议其他国际比赛和全国比赛采用类似的比赛距离。

5.开始

使用长跑比赛的标准命令，开枪。

如参赛人数较多，应在出发前5分钟发出通知，必要时可增加通知次数。出发时，各队应有一个出发位置，各队队员在起点处排成纵队。

运动员不得接受任何人的帮助越野跑时。

6.评分

比赛结束时，裁判员应确定各队得分队员的排名，然后将排名分数相加。总得分最低的玩家将成为获胜者。

计算总成绩时，可以去掉运动员个人参赛的排名，并相应调整后续排名。但当参赛运动员人数较多时，不宜采用这种方法。

如果总分相等，则最后得分成员排名较高的队伍获胜。

7.饮用水、水和饮料站

所有比赛的起点和终点均应放置饮用水和其他合适的饮料。

所有比赛中，如果天气条件需要，应每隔2至3公里或每圈设置饮水站。

8.山地越野跑

山地越野跑的主要路段应在越野跑中在山上进行，包括一定量的上坡（以上坡为主）或在斜坡上进行上坡/下坡跑（起点和终点处于同一高度）。

国际比赛推荐的大概距离和总上坡距离如下：

（1）以上坡跑项目为主，成年男子上坡距离为12公里，上坡距离为1200米成年女子7公里550m 青年男子7公里550m

（2）起点和终点处于同一高度。比赛距离是上坡路。成年男子12km 700m。成年女性为7km 400m。青年男子7km 400m。

沥青路面行驶的线路长度不得超过总距离的20%。比赛路线可设计为A环。

真正的男人应该越野！ ”简单的一句话，就体现了一个男人躁动的心。无论是无论是上世纪还是今天，我们“征服”山河的欲望从未停止过。夕阳下，厚厚的越野轮胎和溅在车身上的泥土总是让你感到无比的兴奋和满足。今天我们就来说说世界十大越野神器，看看哪一款能让你热血沸腾。

1.丰田FJ酷路泽

盘点全球十大越野车

如果你在大街上看到一辆外观彪悍、颜色撩人的丰田越野车，那么它很可能是一辆FJ Cruiser。虽然丰田这几年已经停产了销量不佳的FJ Cruiser，但是这款硬派越野车依然拥有不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力是毋庸置疑的。它可以适应不同的路况。切换驱动模式，野外适应性强，可靠性优良。然而一代经典最终因销量低迷离我们而去油耗高。

2.三菱帕杰罗

盘点全球十大越野车

相信很多人都是通过帕杰罗认识三菱这个品牌的。帕杰罗一问世就参加了达喀尔拉力赛，给人们留下了深刻的印象。当时，三菱引以为豪的Super-Select 4WD四驱系统就牢牢俘获了年轻人的心，在那个越野刚刚普及的年代非常受欢迎。如今的帕杰罗依然拥有不错的越野能力，而且价格实惠。 “山猫”确实叫得形象。

3．福特F-150

盘点全球十大顶级越野车

除了硬派越野车，还有一类车还是可以忽视的山川险阻，那就是皮卡车。福特F-150是皮卡领域最经典、最具代表性的车型。其坚固耐用的车身和强大的通过性也不逊色适用于许多纯种越野车。车。但由于政策和价格问题，在美国叱咤风云的F-150却无法在国内发挥影响力。我们只能默默期待皮卡在中国腾飞的那一天。

4.日产途乐

盘点全球十大越野车

途乐与陆地巡洋舰齐名。在平行进口车市场上比较受欢迎。就整体实力而言，途乐可能不如陆地巡洋舰，但单就越野能力而言，途乐甚至比陆地巡洋舰还要出色。毕竟“沙漠王子”的称号不假。我们经常可以在世界上最荒凉的地区看到它。乐拥有霸气的全尺寸车身和出色的越野能力，但性价比却非常高。无忧耐用，适合注重内在自我的越野爱好者。

5.丰田陆地巡洋舰

盘点全球十大顶级越野车

陆地巡洋舰（Land Cruiser）可以说是丰田最重要的SUV之一目前的车型，以其霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统让它受到了无数男性同胞的青睐。时至今日，无论在喧闹的市区，还是安静的荒野，你都能找到它的身影。它的两用属性或许是它与FJ Cruiser最大的区别。这也是它成为今年上半年销量最受欢迎的平行进口车的原因。夺冠的原因之一。

6.路虎卫士

盘点全球十大越野车

以往说到越野车，总是少不了路虎这个名字，而Defender则是路虎越野技术的见证者。其阳刚的外观和对各种地形的强大适应能力，使其在越野爱好者中广受欢迎。然而，随着城市SUV的盛行，路虎车型也在慢慢做出妥协，比如现款车型的承载式车身。目前看来，销量和实用性似乎决定了一切。像卫士这样的纯越野车想要生存下去还是很困难的。

7.奔驰G级

盘点全球十大顶级越野车

虽然跨越了半个多世纪，但奔驰G级仍然保持着自己的独特性。 Big G 最初是为军事越野作业而设计的，时至今日仍然保持着方正硬朗的外观。可以说是最知名的越野车之一。奔驰G级虽然价格昂贵，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍然能让男人为之疯狂。大G能成为经典，少不了当年传承下来的军旅品质。

8. Jeep牧马人

全球十大越野车回顾

虽然Jeep的车型现在大部分都是城市SUV，但好在牧马人还是坚持了下来。这个品牌最后的信仰，而且它的价格也不算太贵。既然是“专业SUV制造商”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望。现款车型最大的亮点是新增了4H Auto模式，可以自动调节前后轴扭矩分配，适应不同路面。牧马人在野外的表现就像一个标准的优等生，总是让你充满自信。

9.悍马H1

盘点全球十大顶级越野车

悍马H1是一款充满战斗气息的车型，它的诞生也是从军事开始的美军需要一种机动性强、用途广泛、越野能力优良的车辆。因此，悍马H1注定只属于少数人，施瓦辛格、阿加西和拳击冠军泰森都是悍马车型的忠实粉丝。除了强劲的动力和变态的越野能力之外，悍马H1还拥有坚固的车身。 ，就像一个肌肉男。

10.奔驰乌尼莫克

盘点全球十大顶级越野车

很多人可能没有听说过乌尼莫克。它的设计是一款小型通用卡车。虽然车辆的整体尺寸与真正的卡车相比并不大，但其气势却比普通越野车强得多。它的用途广泛，甚至可以牵引比自身重10倍的物体。货运平板车。尽管无法真正拥有和体验，越野车迷们仍然在谈论乌尼莫克。毕竟，强大的穿越能力，是任何人都无法抗拒的。

越野赛举办的环境有多种世界各地的差异很大，尤其是季节、气候条件和比赛距离。因此，不可能对这项运动制定全球统一、严格的规定。但可以用以下规则来指导和推广各国的越野跑，使之既成为一项独立的运动项目，又成为田径运动的辅助训练方法。

1.赛季

越野赛通常应在田径赛季结束后的冬季举行。

2.路线

越野赛车路线应尽可能限制在空旷的田野、荒野、空地和草地。应将道路交叉口的数量减少到最低限度。

比赛路线必须有清晰的标记。最好在比赛路线两侧设置围栏或障碍物。如果不可能，至少应在路线两侧使用连续的胶带作为标记。

勘察路线时，高处障碍物和危险路线应该避免的，如深坑、危险的起伏、茂密的丛林等。

总之，一切使比赛变得困难、违背比赛目的的障碍物都应该避免。不宜设置人工障碍物，但当出于这项运动目的需要时，也可以模拟荒野中的自然障碍物。如果参赛运动员人数较多，起跑后1500米范围内不应有狭窄区域或其他障碍物，以免造成阻碍。

废话。 《竞赛指南1》初步确定北京、河北省、内蒙古自治区、甘肃省、新疆维吾尔自治区赛段数：初步确定13个赛段。具体赛道将在7月发布的《赛车指南2》中公布。

越野马拉松被称为超级马拉松近年来在中国越来越受欢迎。与马拉松相比，首先，距离特别长。一场普通的马拉松比赛长度超过42公里，但越野跑的总长度一般都会超过这个距离。我国首个超长距离越野赛事——玄奘路八百流沙极限赛，全长400公里。

与平坦道路上的马拉松比赛相比，越野赛选手需要时刻关注脚下路况的变化，边观察边选择路线，不断改变跑步节奏，这就要求运动员比赛过程中保持高度警惕。重点。

越野赛沿途风景更美，赛道挑战更大。这是越野赛中最吸引人的部分。

至于普通人如何参与这项运动，建议从长跑开始提高体能和耐力，同时通过深蹲、半蹲有意识地增加下肢力量。 “不要太急于开始，爬山是从长跑过渡到越野跑的不错选择。”

美国当地时间1月23日上午7:00、北京时间1月23日22:00，Carbon X2 100公里挑战赛在亚利桑那州凤凰城正式开赛。

本次挑战赛，共有19名来自世界各地的HOKA精英运动员挑战100公里世界纪录，其中男13人，女6人。

其中包括 HOKA 美国精英运动员 Jim Walmsley 和 Camille Herron； HOKA 欧洲精英运动员 Elov Olsson 和 Caitriona Jennings。

目前男女100公里世界纪录均由日本运动员创造。 2018年，日本运动员风见奈绪创造了男子最新的世界纪录100公里跑，时间6小时09分14秒；阿部友惠于2000年创造了女子100公里赛跑的世界纪录，成绩为6小时09分14秒。 6小时33分11秒。

要打破这一纪录，男性必须达到每公里平均配速3分41秒，大约相当于平均2小时35分钟跑2.5场马拉松；女性平均每公里需要 3 分钟。 55秒速度挑战大致相当于平均2小时45分钟跑2.5场马拉松。不得不说实在是太疯狂了！

2019年5月，Project Carbon X首次挑战100公里世界纪录。虽然最后的挑战失败了，但依然不乏惊喜。吉姆·沃尔姆斯利在本次比赛中以4小时50分08秒的成绩打破了男子50英里（约80.47公里）的成绩，配速为3分36秒。 /km) 世界纪录，触发g 激烈的讨论。

一年半过去了，路跑界正陷入混乱。人类已破2，男女半程马拉松、女子全程马拉松世界纪录均被刷新。然而，100公里世界纪录仍然高高在上。

这一次，他们将再次挑战这一世界纪录。