反对工业旅游（发展工业旅游的弊端）

2024-11-25 行程规划

一、工业旅游发展的弊端日本工业发展的有利条件：成熟的工业体系和研发能力，加上高度自动化和精益制造的理念，但日本工业的衰落是不可避免的。

日本工业发展的不利条件：一是资源不足，几乎全部依赖进口；二是国内劳动力成本过高；它的三转运输成本太高，所以所有东西都必须进口，制造后出口，运输成本很高。

扩展信息

日本工业指的是日本的工业。日本工业主要集中在日本太平洋沿岸城市群，形成太平洋沿岸带工业带。日本5大工业区包括京滨工业区（东京、横滨）、名古屋工业区（名古屋为中心）、阪神工业区（Os又名神户）、濑户内海工业区（濑户内海沿岸）和北九州工业区。日本的产业布局被称为“海滨”产业布局。主要工业城市有东京、大阪、神户等。

2．工业旅游发展前景

旅游规划本质上是对当地资源的深入探索和调查，并将获得的数据进行整合，形成独特的项目数据库，将自然景观与人文民俗相结合，打造旅游市场开发定位。在这个过程中最终发挥至关重要作用的是创造力这个词。创造力是旅行计划的关键。

景区规划的一个重要组成部分是景区管理模式的规划。如今的景区管理正在进入流程再造的新时代。国有机构逐步走向市场化、私有化，需要科学管理。流程和规格。旅游开发和运营管理流程的科学设计是项目设计中应特别重视的部分。只有遵循良好的流程管理，才能形成良性的旅游运营。

俗话说：30%的外表，70%的仪容。在景区规划中，项目设计机构应该对投资者、银行等资本所有者有很好的了解。再好的资源，如果不转化为产品，也是没有用的；不管产品有多好，没有包装就无法融资。对于产品包装来说，无论是政府招商还是企业融资，都显得尤为重要。坚持以投资者和银行的思维方法和理念为前提，以他们的需求为导向，进行产品投融资包装。

风景名胜区规划旅游项目是规划和措施以风景名胜区的开发、利用、开发为预设目标。资源创新法是景区旅游项目规划的方法之一。是指通过各种方式增加景区资源含量，使景区内容更加丰富、特色更加鲜明、竞争力更强。那么景区规划如何开始呢？

旅游业发展要尽量避免同质化或重叠，打造自身特色，推动区域旅游发展，做到“创意先行、融入规划、引导实践、差异化发展” ”的目标。反应项目的基本情况。对项目的政治、经济环境进行详细调查，对同类旅游资源进行横向和纵向比较，结合各种区位条件，建立e 旅游规划的核心内涵。强调特色，使其更具市场竞争力和发展潜力。创意在旅游规划中发挥着重要作用。

创意能力可以力挽狂澜，重拾品牌竞争力。大多数博物馆都是陈列物品供游客参观，互动性和趣味性较低，因此游客不太可能再次停留和观看。布莱克博物馆在早期规划中，定位为“让游客了解布莱克的人和产业”的旅游项目，注重产业体验。主要展示布莱克自18世纪初以来的历史。黑区的历史建筑经过巧妙规划，营造出真正生动的村庄和工业社区。游客可以体验黑人区的制造工艺在英国工业革命中的作用。在创意上不断强调“用一切手段向游客诠释历史”，深受好评。l 满足博物馆市场游客的需求。

在景区规划中，可以利用现有的和未知的风景、人文资源，通过丰富内容、增加设施、加大宣传力度，扩大影响、提高效率。在景区规划中，要注重小与大的关系，用小景点体现大内容，带来大发展，创造大效益。

3.工业旅游发展现状及推广策略

旅游的主要功能：

1．经济功能：旅游业作为综合性产业，发展有利于缓解就业，有利于带动其他产业发展，促进区域经济发展，加快旅游目的地基础设施建设，改善当地居民生活。

2.生态功能：旅游工业被称为无烟工业，这说明旅游业是一个环境成本相对较小、减排效益相对较高的产业。

3.文化功能：在旅游中，不同文化可以交流融合，在交流中碰撞出智慧的火花，在融合中提炼出不同文化的精髓。

4.沟通功能：可以广义地理解为非正式的民间沟通。这种传播的特点是全面、持久、深入。

5.休闲功能：现代社会，随着生活、工作节奏的加快，人们长期在工作、生活和社会关系中不堪重负。为了消除紧张情绪，他们自然会寻求解决办法，而旅游业就是实现这一目标的途径之一。

旅游企业必须着眼长远，强化建设高水平旅游意识——优质旅游服务品牌。有关部门要加强指导，加快培育一批品牌旅游企业和品牌旅游目的地

近日，文化和旅游部印发《关于加强旅游服务质量监管的指导意见》《提高旅游服务质量》，其中规定““十四五”期间，加强旅游服务质量监管，提高旅游服务质量。《指导意见》从6个方面提出29项具体任务明确建立以游客为中心的旅游服务质量评价体系，推动旅游业服务质量意识和管理水平不断提高。

旅游服务质量是旅游业的内在属性作为现代服务业，企业核心竞争力的重要指标行业发展水平。近年来，我国旅游服务质量不断提升。今年五一假期，全国出游国内游客2.3亿人次，同比增长119.7%。按可比口径计算，已恢复至疫情前同期的103.2%，游客满意度达到84.8。

同时也应该看到，我国旅游服务质量与人民群众不断升级的旅游消费需求还存在一定差距。一些景区存在旅游服务质量意识淡薄、管理水平较低等问题，影响了人们的旅游体验；一些旅游企业习惯于赚快钱，品牌知名度和美誉度意识有待加强；旅游服务基础设施有待进一步完善监管措施也必须不断升级紧跟新技术的步伐。

旅游企业是提高人民群众旅游服务质量满意度的主体。提高旅游服务质量，要重点落实旅游服务质量主体责任。在此过程中，要抓好培育企业质量文化，提高质量管理水平，推动企业服务创新，增强旅游服务质量保障。同时，要充分发挥行业组织作用，更好地动员A级旅游景区、星级旅游景区。酒店、旅行社、在线旅游经营者等市场主体的积极性，真正把提高旅游服务质量作为增强市场竞争力的重要途径。

提高旅游服务质量是一项长期工作。对于旅游企业来说，必须放眼长远，做大做强其次是打造优质旅游服务品牌的意识。有关部门要加强指导，实施以服务质量为核心的品牌发展战略，加快培育一批品牌旅游企业和品牌旅游目的地。这样才能更好地发挥品牌在旅游业高质量发展中的引领作用，促进形成高质低价的旅游消费意识，提升我国旅游服务的认知度和美誉度。品牌。

科学合理的监管体系是旅游服务的重要保障。要着力抓好市场主体全生命周期和事前、事中、事后全过程监管持续发力。例如，开展质量监测和评价，探索建立旅游服务质量认证体系，充分发挥旅游服务质量保障作用。发挥旅游服务标准、旅游服务质量监测评价、旅游服务质量认证对提高旅游服务质量的基础性作用。加快旅游信用体系建设，不断完善旅游市场信用监管体系和信用承诺体系，推进信用分类监管和加强失信名单管理等，加快构建新型信用监管体系机制等，让监管更好助力旅游服务全面持续提升。

旅游服务质量的提升没有终点。当前，提高旅游服务质量是推动旅游业供给侧结构性改革、推动旅游消费升级、满足人民群众多层次旅游消费需求的有效举措。用一只手抓住它不放松服务质量监管，夯实发展基础，着力提升优质服务，提高质量标准，以优质旅游服务供给引领和创造更多新需求，让游客有更多获得感、幸福感、安全感。。

4.工业和旅游业哪个更好？

旅游业是第三产业。

旅游业的发展有利于推动经济增长。中华文化跨越五千年，历史悠久，文物古迹众多。旅游的推广有利于文化推广和文化输出，也可以增加一定的文化自信。

我国第一产业是农业，第二产业是工业，第三产业包括旅游业、服务业以及除第一、第二产业之外的其他产业。

第一产业是指各类职业农民和各类农业生产者。各类水产、土特产等农业原产品，如粮农、菜农、棉农、养猪农、豆农、渔民、牧民、瓜农、茶农等，利用自然生长和自身优势的产业-利用生物体的繁殖特性，人为地控制其生长和繁殖过程，生产出人类需要的、无需经过深加工即可食用的产品或工业原材料。民以食为天，农业发展是推动经济增长的第一因素。世界各地的饮食都需要通过种植和耕种来维持。

第二产业包括各类专业人员和各类产业或产品。例如，注塑工、操作工、铆工、缝纫工、焊工是指采矿业（不包括采矿辅助活动）、制造业（不包括金属制品）、机械设备修理业）以及电力、燃气及水的生产和供应业、建筑业。人类的发展也超出了工业发展的力量。世界各地都在开采和开发能源，能源的消耗也在不断增加。因此，我们在发展能源的同时，一定要呼吁节约资源，同时也要爱护环境。许多稀缺的不可再生资源正在逐渐减少。环境也是一个很大的因素，国家也在开发更多的节能资源来替代那些不可再生资源。

第三产业是第一、第二产业之外的，即各种服务或商品，如旅游、服务业、交通运输、教育、文化、娱乐等。第三产业发展有利于经济加快发展发展，提高人民经济素质和综合国力，有效提高人民经济水平，加快实现全面小康社会，也有利于扩大我国就业市场、缓解就业压力。

5.工业旅游存在的问题

旅游产品是旅游经营者通过开发利用旅游资源向游客提供的旅游景点和服务的组合。旅游产品的构成主要包括旅游景点、旅游设施、可达性和旅游服务。旅游产品具有以下特点：（一）综合性。从游客的角度来看，旅游目的地的旅游产品是一个整体产品，是相关旅游企业为满足游客的各种需求而提供的设施和服务。和。大多数游客做出购买决定时到某个目的地旅行时，他们不仅考虑一种服务或产品，而是同时考虑多种服务或产品。例如，度假游客在选择度假目的地的旅游点或游览点时，还会考虑住宿、交通、饮食等一系列设施和服务。从这个意义上说，旅游产品是综合性的群体产品或集合产品。国外一些经济学家表示，旅游业是所有产业的综合体。这个说法有道理。旅游产品比任何经济部门都更广泛。任何一个部门（即一个环节）的失误都会导致整个产品滞销。（二）无形性旅游产品是各类旅游企业为旅游者提供的设施和服务。无形部分在旅游产品中起主导作用。产品的质量和价值是根据消费者的印象和感受来评价和衡量的。 (3) 旅游结束后不可转让主义产品进入流通领域，其产品仍固定在原来的定位上。游客只能在旅游产品的生产地消费。这一方面补充和完善了传统的国际贸易理论，也使交通运输成为实现旅游活动的重要因素。另一方面，游客购买旅游产品后，这种买卖交易并不涉及所有权的转移，而仅涉及使用权的转移。（四）时效性旅游者购买旅游产品后，旅游企业仅在规定时间内交付相关产品的使用权。买家一旦未能按时使用，必须重新购买，并承担因无法按时使用而给卖家造成的损失。对于旅游企业来说，旅游产品的效用无法累积以供后期销售。随着时间的推移，它的价值自然会消失，永远不会再存在。因为当新的一天到来时，它就会展现出新的价值。因此，旅游产品的效用和价值不仅在地点上是固定的，而且在时间上也是固定的。因此，旅游产品呈现出较强的时空性特征。（5）生产与消费的同步性旅游产品一般是在游客到达生产地时就生产出来并交付给游客的。服务活动的完成需要生产者和消费者双方的共同参与。从这个意义上说，旅游产品的生产和消费是同时、在同一地点发生的。同时，游客消费旅游产品的过程也是旅游企业生产和提供旅游产品的过程。生产和消费的同步性或不可分离性是旅游产品营销的一个重要特征。（六）需求弹性高、替代性强由于多种因素的影响，我国旅游产品的需求量不断增加。旅游市场非常有弹性。旅游市场存在淡季、淡季和旺季的差异，导致旅游产品的需求弹性较大。旅游产品的强替代性有两层含义：一是旅游虽然是人们生活的需要，但它不像食物、衣服等生活必需品，而是一种高层次的消费。在我国，旅游仍然是一种高端奢侈品。如果你想去旅行，就必须放弃另一个需求。二楼这意味着游客可以选择旅行路线、目的地、餐厅和交通。（7）后效旅游者只有在消费过程结束后才能对旅游产品的质量做出全面、准确的评价。游客对旅游产品质量的理解是其期望质量与体验质量相互作用的结果。预期品质是对亲的评价游客根据实际购买前获得的有关旅游产品的各种信息确定的质量。如果预期的体验质量高于实际的体验质量，顾客就会不满意，不会重复购买，也会给企业带来不好的口碑。因此，旅游企业不能把对游客面对面服务的完成视为整个销售活动的结束。（八）脆弱性旅游产品的脆弱性是指旅游产品价值的实现受到多种因素的影响和制约。这是由旅游产品的综合性、无形性、不可储存性的特点决定的。旅游产品的各个组成部分之间必须保持一定的质量和数量比例，提供各个组成部分产品的部门或行业也必须协调发展，否则就会对旅游产品产生不利影响。整体旅游产品。此外，各种自然、政治、经济、社会等外部因素也会影响旅游产品的供需关系，从而影响旅游产品价值的实现。

6.工业旅游发展弊端分析

工业用地应集中，形成相对独立的工业区和产业群。排放气体污染物的工业不宜设在城市的上风向，排放水污染物的工业不宜设在城市的上游区域。

5.1.2二类、三类工业用地应当单独布局，不得与居住、公共设施等功能区混在一起；与其他非工业用地应当按照有关规定保持一定的卫生距离。防护距离规定。

5.1.3三类工业用地严格禁止设在水源保护区和旅游区，不应设在东部沿海地区。

5.1.4对污染严重的工业要集中建设专门的污染工业园区。

5.2规划标准

5.2.1全市工业用地占城镇建设用地比例控制在15%至25%，其中工业用地占城镇建设用地比例控制在8%至12%。特区内控制在25%至30%。

5.2.2工业区宜大面积开发，用地面积不少于30公顷。

5.2.3工业区开发强度应符合表5.2.3的规定。

工业区开发强度控制表5.2.3

工业区类型建筑密度容积率

一级工业区≤45 1.2～1.6

p >

二类工业区≤40 1.2～1.6

三类工业区工业区≤40 0.8

5.3 工业区配套设施

5.3.1 1 一类、二类工业区可建设一定规模的单体宿舍，间距建筑物应符合第九章的规定；三级工业区及邻近区域严禁建设职工宿舍。

5.3.2工业区单体宿舍、职工食堂用地比例控制在5%至15%。

5.3.3工业区停车场的设置应当符合本标准、导则第十二章的相关规定。

5.3.4 职工食堂宜集中或分区设置，并宜布置在污染源的上风向。

5.3.5 周边市政设施不足的工业区应自行建设污水处理厂。

5.4工业区道路

5.4.1工业区主要通道处车行道宽度不应小于15米，两侧人行道宽度不应小于3.5米；道路总宽度不应小于22米。两侧有非机动车道时，不应小于32米。

5.4.2工业区次通道，机动车道宽度不应小于8米，两侧人行道宽度不应小于3.5米，道路总宽度不应小于15米。

5.4.3工业区消防通道和便道宽度不应小于9米。

5.5工业区绿地

5.5.1工业区绿地包括工业区游乐园和工厂附属绿地。

5.5.2工业区园区面积应大于600平方米，服务半径较小应该小于250米。

5.5.3厂区附属绿地包括厂前绿地、生产区绿地、厂区内绿地和宿舍区绿地。绿地率指标应符合表5.5.3的规定。

工厂附属绿地指标表表5.5.3

工业类绿地率（%）

一级产业≥30%

二类工业≥30%

三类工业≥35%

产生有毒气体的工业≥50%

5.6 高新技术园区

< p>5.6.1高新技术园区是以高新技术产品开发为重点，集科、工、贸于一体的综合性产业功能区。

5.6.2高新技术园区可安排一、二类工业用地、教育科研用地、商业办公用地、单体宿舍用地等。三类工业用地应安排不予安排。

5.6.3高新技术园区建筑密度不宜大于25%，绿地率不宜低于40%。

7.工业旅游现状

在我国经济快速发展、新型工业化、城镇化加快发展的背景下，工业旅游呈现出加速发展的趋势，工业旅游有其独特的魅力。它具有其他旅游形式无法复制的特色，具有巨大的发展潜力和光明的前景。

1.专业知识。工业旅游的游览项目是工业企业的厂区、生产线、产品等，先进的设备是科学技术的结晶，独特的工艺蕴含着丰富的科学知识。这些都体现了科学技术在工业生产中的用处和社会科技发展的步伐。不同角度的发展。

2.工业旅游的观赏性不同于其他观光旅游。它的旅游对象决定了它必须给人们带来独特的观赏品质和感受。远景设计院指出，由于一些工业企业的性质，我们很难有机会在日常生活中欣赏他们的生产流程。工业旅游可以满足人们的好奇心。例如，在国外，参观造币厂就很受游客欢迎。总之，工业旅游更好地满足了旅行者的求知欲和探索欲，给他们带来前所未有的感官享受。

3.带动经济效益。发展工业旅游不仅可以赚取参观费、直销产品利润等收入，还可以宣传企业品牌，提高知名度，树立良好的企业形象；在这个过程中，企业也可以了解到以及消费者的需求和需求。市场动态并及时推出适销对路的产品。对于旅游业来说，工业旅游是我国旅游产品体系完善的必然结果。为旅游产品的丰富和发展拓宽思路，使工业企业、旅游业、游客和地方经济受益，形成共赢。。工业旅游并不是工业和旅游的简单叠加。充分利用现有产业资源，以新形式呈现旅游新产品。我们可以预见，随着现代科学技术的发展，人们在旅游中追求科技知识的愿望将会越来越强烈，工业旅游也将蓬勃发展。

8.工业旅游发展优势

18世纪中叶开始的工业革命最终推动人类进入了现代旅游的新阶段。前工业自革命以来，人们一直用人力、畜力或自然力来驱动交通，几千年来几乎没有什么变化。工业革命从根本上改变了这种状况。蒸汽机技术用于运输。从此，人类有了机械驱动的交通工具——火车和轮船。新的交通方式不仅速度快、运载能力大，而且还具有票价相对较低的优势。这使得大规模的长距离人员流动首次成为可能。此外，工业革命也使社会财富大幅增加，中产阶级的数量日益增多，大量中产阶级加入了旅游的行列。在最早修建铁路的国家英国，商人开始利用包车的方式运送大量游客前往旅游目的地。出行需求已逐渐形成社会规模越来越大，越来越多的人需要有人来处理从出发到回家的一切事情。这意味着专门为游客服务、为旅游活动提供便利的活动可能会逐渐从其他部门中分离出来，形成一个新的行业

旅游产业。可以说，现代旅行和旅游业孕育于欧洲向近代的过渡时期，最终诞生于工业革命。

9.发展工业旅游有哪些弊端？

我国东南沿海工业区发展的优势有：

1．人口众多，劳动力资源充足，劳动力成本低。消费市场大

2．交通发达，港口众多，腹地广阔，有利于原材料运输和内地物资进口。

3.良好的经济基础和雄厚的科技实力。由上海市带动和辐射。

4.该地区靠近原料产区，煤炭和有色金属储量丰富。

缺点：环境污染较大。

10.发展工业旅游的劣势有哪些

答：1.辽中南工业基地

有利条件：科技发达，海运便捷，煤炭、铁、石油资源丰富，交通便利、广阔的市场、良好的产业基础和丰富的劳动力资源。南临渤海、黄海，非常有利于发挥东北地区港口多、腹地广阔、经济基础好的优势，发展外向型产业，开拓东北亚国家市场，俄罗斯和东欧地区，扩大出口创汇。

缺点：该地区资源丰富，但天气因素一个巨大的限制。问题是能源和水资源不足。