。

1

准备

出行前做好以下准备工作

1.出行前准备好所有物品和防疫物资，必要的物品有口罩（可以准备一些N95口罩和普通医用外科口罩）、一次性手套、洗手液、酒精湿巾、消毒喷雾等。同时，有条件的话也可以准备防护服和护目镜。

2.预订维也纳的住宿（建议预订民宿，因为如果在酒店面对的路人比较多，民宿比较安全），同时提前告知住宿的管理人员您的来访情况。维也纳的目的是奥地利目前的封城和宵禁政策不允许游客入住酒店或民宿。很多地方不接待游客，所以一定要向酒店工作人员或民宿房东说明清楚来意才可以入住。

留言房东的说法

3.制定从塞格德到维也纳的交通计划。有两种选择。一是从塞格德坐火车到布达佩斯，然后到维也纳；我在匈牙利微信群或者Facebook群里预约了包车去维也纳。

我个人不推荐第一种选择，因为火车上人流量大，空间封闭，感染风险较高。

第二种选择，很多中国包车司机通常从布达佩斯到塞格德接乘客。此行程人均价格约为2万福林。从 布达佩斯 到 维也纳 的人均价格约为 30,000 HUF 之间。平均每辆包车可容纳3-4人，还算合理。

4.提前预约维也纳核酸PCR和血清IgM检测机构。使馆认可的机构可在驻外使馆官网查询奥地利。建议找一家既可以做PCR又可以做IgM的检测机构，这样可以提高整体效率。建议在寻找机构的同时，打电话或发邮件询问出具报告的时间。报告应尽可能在24小时内出具。

当然不是，是人为创造的。

北江自驾风景道是专门为国内外游客打造的公路IP系统，包括千里画廊、独库公路、G219、赛国公路、一赵公路、国防公路G218、G216等。 10余条线路途经北疆大部分5A级景区。

地处北纬43度至49度之间，蕴藏着世界90%以上的自然旅游资源，其中新疆13个5A级景区就有10个，还有100多处自然保护区原生态特色。景观。从阿尔泰山到天山，不仅有山花的浪漫，还有峡谷的险峻、金色的滑雪道、金色的奶源。这里不仅有美丽的山峦、草原、湖泊，还有森林、沙漠、戈壁。由于与法国、意大利、瑞士、匈牙利等欧洲旅游强国位于同一纬度，被称为“东方阿尔卑斯山”。“塞佩尔”，人间自驾天堂，亚洲空中花园和欧洲，以及人类滑雪的起源。

匈牙利首都布达佩斯所在的切佩尔自由港是该内陆国家最大的自由港。进出口港通过多瑙河与海外相连。该港口已有40年的历史。另一个港口是马尔哈特自由港（Marhart Freeport），距离布达佩斯市中心仅7公里。它是多瑙河上的第一个港口，成立于1972年。码头长度2000米的集装箱码头，面积9.5万平方米的仓库和面积7万平方米的露天堆场。查佩尔自由港和马哈特自由港在匈牙利水路运输中都发挥着重要作用。它对匈牙利的经济发展非常重要，发挥着不可或缺的作用。

dekagram(me)(s)的缩写，这个词加上括号里的字母就是全称，这个词是“十克”的计量单位是120DKG，意思是1200克 5. 如何前往匈牙利

持有效第三国签证包括匈牙利签证，可以前往香港、澳门，停留不超过7天。对此，有相关规定。只要持有与签证对应的准确机票，即可在七日内进出港澳地区。这就是香港便利的一面和澳门特别行政区签证，可以省去办理港澳通行证的麻烦。

托卡伊葡萄酒：

TOKAJI葡萄酒是匈牙利红葡萄酒之一，自1650年问世以来，以其独特、品质一流的葡萄酒享誉世界。葡萄酒王国——法国路易十四称其为“葡萄酒之王、匈牙利之酒”。皇室”。数百年来一直是欧洲皇室的贡酒。托卡伊是匈牙利人的骄傲，也是匈牙利的国宝。

2.鹅肝：

匈牙利是世界上最大的鹅肝出口国。鹅肝含有碳水化合物、蛋白质、脂肪、胆固醇和铁、锌、铜、钾、磷、钠等矿物质，具有补血、养眼的功效。

3 。萨拉米香肠：

这是一种独特的匈牙利美食，在整个欧洲大陆都很受欢迎，销量很大s 音量。

4.辣椒：

深红色的辣椒磨成粉或整粒，辣或微辣是匈牙利烹饪的代表。世界上最好的辣椒产自塞格德和卡洛乔，世界上最好的辣椒产于加拿大。 ，从美国到日本都使用。

5.海兰瓷器：

匈牙利最古老的瓷器工厂位于海兰。它的品质也可以从维多利亚女王和弗朗茨·约瑟夫一世的大量定制中看出。而且品质至今没有丝毫改变。

6.蕾丝：

蕾丝是匈牙利最古老、最传统的特产之一，历史悠久。比较有名的蕾丝有两种，一种叫Chetnik，另一种叫Harashi。

扩展信息

匈牙利著名景点有：

1.布达皇宫：

由“阿鲁巴多王朝”在河右岸建造13世纪的多瑙河。在土耳其占领布达期间，它长期年久失修。 18世纪开始部分重建，19世纪中叶开始修复扩建，成为新巴洛克式建筑。后来在二战期间被毁。战后，成立了一个特别修复委员会，重建布达宫。

2.渔人堡：

它是一座建于20世纪初古堡垒之上的新罗马风格城堡。名字来源于19世纪时，为了保护城市，市民将王城所在的多瑙河地区交给了渔民，因此以渔人城堡命名。从回廊可以看到美丽的风景。城堡的一部分被用作餐厅。

3.国家歌剧院：

位于多瑙河东岸的佩斯市，是一座被毁坏的现代“历史古迹”在许多战争中多次被破坏，并在战后恢复。其中，歌剧院是典型代表。当这座宏伟的建筑于 1833 年竣工时，2,600 根蜡烛在 160 个镜子的反射下，照亮了整个大厅，金碧辉煌。

4.布达佩斯的塞切尼浴场：

如果你仔细观察马蒂亚斯教堂，你可以发现，这座看似新哥特式风格的教堂，实际上蕴藏着匈牙利民间传说、新艺术风格的各种色彩。而土耳其的设计，尤其是侧面的白色尖顶和彩色屋顶，给整个教堂增添了几分趣味和热闹。教堂内的彩色玻璃和壁画是不容错过的亮点。

5.埃格尔：

它是匈牙利北部一座英雄古城，位于布达佩斯东北130公里处，毗邻埃格尔河。前巴洛克风格的建筑给这座城市带来了悠闲的地中海风情。这里是著名的“公牛血”葡萄酒的故乡，两侧是莫匈牙利北部高地最美丽的风景区。

右舵和左舵是以英国为首的岛国的驾驶原则。它起源于欧洲中世纪人们骑马和步行的习俗。目前车辆靠左行驶的国家：主要是英联邦国家和受英国文化影响的国家，包括英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、圭亚那、马来西亚、新加坡、南非等30多个国家。所有其他国家都是靠左行驶，靠右行驶。全球60亿人口中，约有40亿人靠左行驶和靠右行驶。约有20亿人靠右行驶和靠左行驶。右派大多是典型的大陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等；左派大多是典型的岛国、半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印度尼西亚、泰国、澳大利亚、新西兰等。以下贴出。靠右行驶还是靠左行驶并不是一开始就固定的，而是长期演变的结果。在古代，无论是国内外，道路行走的规范都相当地方化。然而，随着道路的延长和交流的扩大，当地的习惯变得区域化，区域化的习惯成为全国性的规范。在这个时期，世界上采用最多的方法是靠左行驶，这与我们现在的完全相反。据英国人介绍，他们的左舵驾驶可以追溯到古罗马帝国。在中世纪的欧洲，靠左还是靠右主要取决于骑士的习惯。一方面，人们骑马时习惯将左脚踩在马背上。先踩马镫，再踩右脚，自然要上马路的左边。再者，骑士的任务是经常骑马持枪决斗，为了面子和美丽，而骑士的标准战斗姿势是右手拿着武器，左手拿着盾牌和缰绳。 。想要方便刺杀对方，自然要靠在道路左侧。 ——《圣战骑士》里骑士们的决斗都是往右走，因为它是美国好莱坞的杰作。日本靠左行驶的历史原因与此类似。武士虽然不为美女决斗，但他们也经常面临像欧洲骑士一样的决斗。武士的长剑位于左侧，方便右手拔剑。身体左侧有一个脆弱的空间。当然，你必须向左走，以覆盖进攻和防守的空间。武士走在左边，而老百姓不敢去右面迎头痛击，于是举国“味左”。 。拿破仑创立了“右翼”阵营。有趣的是，世界上大多数国家之所以靠右行驶，与拿破仑有关。法国大革命前，法国贵族的马车也习惯靠左行驶。在底层被压迫人民眼中，“走左”意味着贵族和特权，“走右”意味着“革命”。于是，法国大革命开始了，车辆向右移动。拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。无论法国占领哪里，它都实行靠右行驶的规则。德国、俄罗斯、意大利、西班牙、比利时等。准确地说，自从拿破仑上台以来，欧洲就不再集体搞“左倾”了。同样，英国也将其左撇子规范一一带到了其广大的殖民地。印度、巴基斯坦、新加坡等国家e、澳大利亚、南非等坚定不移地走“左”倾路线。顺便说一句，拿破仑的革命靠的是“向右转”。 “文革”时期，年轻的红卫兵感到不对劲：革命一定是左，怎么可能是右呢？改变！但工程浩大，年轻将领无暇顾及。美国改变“左右”力量平衡 在英国众多殖民地中，美国是个例外。由于美国在与英国进行多年战争后才获得国家独立，而法国在其中给予了一些帮助，为了彻底与英国划清界限，美国在道路上从“左”转向了“右”。建国之初的交通运输。因战争而发生的“左右阵型”变化，身处“阵营”的不仅仅是美国。匈牙利、奥地利和捷克共和国在第二次世界大战中被德国追捧，然后改用右侧行驶。当美国加入“右倾”阵营后，“左右”力量对比开始发生显着变化。众所周知，由于汽车驾驶需要观察路况，靠右行驶还是靠左行驶决定了“左舵驾驶”和“右舵驾驶”的区别。美国是现代汽车工业的发源地，美国的“左舵”产品不断倾销到世界各地。 ，它在相当程度上决定了很多国家是靠左行驶还是靠右行驶。中国就是一个典型的例子。 1945年之前，中国都是靠左行驶。这是因为当时的中国主要是英国的势力范围。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“左舵”车辆一下子取得了数量优势。对于这个重新于是，国民政府下令，从1946年1月1日起，所有汽车靠右行驶。此外，美国还“左舵”加拿大。骆驼阻止巴基斯坦右转。并不是所有国家都能像加拿大和中国那样顺利改变“左右路线”。当改变“左-右路线”时，右倾路线”，风俗习惯给变革带来了很大的阻力。比如在瑞典，一开始属于“左倾阵营”，但由于周边国家，如挪威、芬兰等都是“右翼”，这给瑞典的跨境交通带来了很多不便，因此瑞典就“左右”问题举行了全民公投，结果超过80%的民众不同意改革，但瑞典议会却坚决反对解决与邻国的交通问题，甚至出动军队维持交通秩序，在如此强力的执行下，瑞典最终成功改革。d 没那么幸运。 20世纪60年代，巴基斯坦政府终于下定决心进行改革。然而，政府的想法遭到了很多人的反对，而最大的反对其实是因为骆驼——在巴基斯坦，有很多骆驼车，而且都是骆驼，指望这些顽固的家伙改变步行习惯几乎是不可能的，因为习惯走在老路上。因此，巴基斯坦政府只好向骆驼投降。唯一从“右”到“左”的例外发生在“左右阵营”开始建立之后。 “左右立场”的摇摆基本上从“左倾”转向“右倾”，日本冲绳是唯一的例外。二战结束后，日美签订《旧金山和约》，将冲绳交给美国托管。因为美国这个原因，冲绳所有车辆都是靠右行驶。 1971年，美国将冲绳归还日本。由于日本属于坚定的“左”阵营，冲绳“右倾”问题一直是日本政府亟待解决的问题。但由于海关的强烈抵制，日本政府直到1978年才彻底解决冲绳交通“右倾”问题。此时，日本重新统一了分裂了20年的“左右阵营”，再次实现了“车辆同轨”。道路交通“一国两制” 由于历史原因，香港在交通规则上属于“左”，内地则属于“右”。因此，1997年香港回归后，内地与香港在道路交通问题上也采取了“一国两制”的解决方案。内地车辆进入香港必须靠左行驶。相反，香港车辆进入内地也必须遵循当地法规习俗。这造成了很多不便。虽然在香港与内地交界处有明显的扇区标志，但由于交通繁忙，两支相对的船队在入境时很难改变航线。于是人们就想出了这样的解决办法。即深圳与香港之间，在香港与香港交界处修建了一座特殊的桥梁。进来的车辆只需按照原来的道路规则行驶即可。经过大桥的巧妙转移，“右倾”的汽车到港后自然会“左倾”，而“左倾”的汽车则变成了“右倾”。即便如此，两地的司机在异地之后仍然会感到不舒服。想想看，当你习惯了靠右行驶，在香港突然改为靠左行驶时，你不是总是担心迎面而来的车辆和碰撞事故吗？因此，两地司机开车他们相处的时候速度很慢，除非在异地开车很长一段时间后彻底改变这个习惯。但问题是，回去后该怎么办？瞧瞧，金庸小说里的“左打右打”功夫还真不是一般人能练出来的。

从地理上来说，德国-奥地利-意大利一般都是乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉以西的部分称为东欧，有时也称为东欧如东欧。

西欧是东欧的术语。也就是说，位于东欧以西直至大西洋岛国，都属于西欧。

东欧：指欧洲东部地区，地理上指爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦和俄罗斯欧洲。部分。

西欧：狭义上指的是o 西欧大西洋地区及附近岛屿，包括英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国和摩纳哥。