长9920mm 宽2530mm 高3455(mm)

作为集团核心业务的宇通客车，是中国客车行业的龙头企业，也是行业首家上市公司（SH.600066），集客车产品研发、制造、销售于一体，产品主要服务于客车、客运、旅游、团体、校车、特种出行等细分市场。

2021年，国内大中型客车市场占有率将达到38.2%，连续20年领先行业。产品已出口8万余台，批量销往全球40多个国家和地区，形成覆盖美洲、非洲、亚太、独联体、中东、中东等六大区域的发展布局。全球份额超过10%的欧洲，连续11年销量领先全球，成为全球主流客车供应商。

每趟600元！

宇通不是合资企业。

2018年，宇通集团实现营业额485亿元，连续16年跻身我国企业500强。宇通集团核心产品宇通客车主要服务于城市公交、城际客运、旅游、团体及特种出行等细分市场，涵盖高端和中端，适用于全国及全球各种应用场景。 2018年，宇通客车国内大中型客车市场份额为31.2%。

如果你经常从媒体上听到中国自主汽车品牌在研发方面取得了多大进步，攻克了多少技术难关，那你一定是被骗了。因为这些报道大部分是车企聘请公关人员拍摄的或者广告公司，然后付费发送给CCAV播放。目的是扩大品牌知名度和美誉度，让各级官员都熟悉。以获得政府科研补助。

目前，中国汽车零部件行业，从轮胎、玻璃、雨刷到天窗、发动机、变速箱，几乎全部由外资企业主导。跨国汽车企业一直标榜的国产化率提升，是通过从外资零部件企业在华分公司采购产品来实现的；而自主品牌一直吹捧的零部件国际化，也逐渐将中国自主零部件企业推入冷宫。

下面我向大家介绍一下几大零部件装配业外资占用情况。下列公司均为外商独资、控股或参股企业公司利润全部或部分流向境外；通过技术引进实现国产化的零部件企业本文不予讨论，因为利润仍留在中国。

1.汽油发动机：

毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有无法生产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国汽车市场占有率不高的三菱公司，在当时中国汽车界巨头杨荣先生的帮助下，于1997年在辽宁沉阳成立了航天制造公司。1998年，东安三菱在黑龙江哈尔滨成立，分别为当时的哈飞、东南、华晨等公司生产中排量和小排量汽油发动机。 1999年前后，随着奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，尽管它们未能建厂之初就生产自己的发动机，三菱在华投资的两家发动机公司业绩突飞猛进，赚得盆满钵满。少钱。

据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3、华晨骏捷、东南蓝瑟、菱悦、西王、哈飞赛马、赛宝、众泰5008、风行精逸、长丰飞腾…… ...

使用沉阳航天三菱发动机的车型包括：比亚迪F6、华晨尊驰、骏捷、金杯海狮、奇瑞东方之子、福特全顺、江淮缤越、上海英伦TX4、帝豪EC8、东南菱悦、君格兰、戈兰特、江铃陆风、海马3、柳汽风行MPV、长丰猎豹、长城哈弗、嘉域、华泰特拉卡、北汽驭胜、骑士、福田蒙派克、风景、郑州日产奥丁、中兴无限、威虎、曙光奥龙、奇胜。 ..

2.柴油机：

在轻型柴油机方面，五十铃无疑是国王。早在1984年和1985年，这家日本柴油机和商用车巨头分别在中国四川重庆和江西南昌成立了庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡及配套产品。 4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻型客车的下线，五十铃发动机在轻型客车市场找到了一片蓝海。现在，中国皮卡、轻卡、轻客使用的柴油发动机几乎全部采购自五十铃或采用五十铃技术生产。

在重型柴油机方面，美国康明斯公司处于领先地位。这家美国独立发动机制造商仅就发动机整机生产而言就在中国设立了四家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯。配套范围覆盖东风、陕汽重卡k、重庆铁马、福田欧。曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。

3.电子喷射系统：

为了满足日益严格的排放要求，目前中国生产的所有汽车都必须配备电子喷射系统。德国博世、美国德尔福、日本电装（隶属于丰田集团）几乎垄断了中国电喷市场的全部份额。其中，德国博世市场份额最大，超过60%。

从自主品牌到外资品牌，从轿车到卡车，从汽油车到柴油车，中国消费者每购买一辆车，就会为上述三大外资企业贡献数千元的利润。

4.重的-重型变速箱：

美国伊顿和德国采埃孚不仅控制着全球重型变速箱的研发和销售，而且几乎垄断了中国重型变速箱市场。早在20世纪80年代中国改革开放之初，伊顿和采埃孚就分别有偿向陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂转让重型变速箱制造技术，以配套当年推出的斯太尔重型卡车车型。同一时间。两者后来演变。他们就是中国重型变速箱市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮（綦江县是凤姐的家乡）。

目前，已有两家国际变速器巨头在华设厂。 1997年，美国伊顿公司在上海设立独资工厂，生产重型卡车变速器，主攻高端市场； 2003年，双方共同成立与法士特、湖南火炬合资成立伊顿法士特齿轮（西安）有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等企业提供服务。和其他制造商； 2004年，与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。

德国采埃孚于1998年在苏州设立独资工厂，生产乘用车变速器。 2004年，与上汽集团合资建厂，生产汽车变速器。 2005年，在杭州设立独资工厂，生产卡车变速箱。 2010年，其在杭州设立工厂，生产卡车变速箱。我们与长期合作伙伴綦江齿轮成立合资公司，进一步拓展中低端市场。

无论中国重卡市场竞争如何激烈，利润率如何下降，伊顿和采埃孚这两家潜伏在幕后的外资企业，都会一笑而过，收获满满。利润。

5.汽车变速器：

丰田旗下的爱信是全球最大的自动变速器制造商，也是全球第五大汽车零部件公司。其触角已延伸至中国汽车产业的各个角落。 1996年合资成立唐山爱信齿轮有限公司，生产手动变速器，2003年成为外商独资企业； 2004年，合资成立天津爱达自动变速箱有限公司，生产自动变速箱。

据不完全统计，使用爱信变速箱的国外品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发。 ..

使用爱信变速箱的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木。 .. …

自主品牌使用爱信变速箱的有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺……

亲爱的愤怒的年轻人，如果我们要抵制日货商品，我们可以买什么样的车？

6.汽车内外饰件：

在美国，江森自控、德尔福（原通用汽车零部件）（原福特汽车零部件事业部）、伟世通（原福特汽车零部件事业部）、法国佛吉亚等都是跨国公司不仅为国内汽车制造商生产座椅、仪表板、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险等零部件巨头。并从车型设计之初就参与了保险杠、车灯、雨刷、空调等内外饰件的设计。上述公司为几乎所有国内乘用车制造商设计和制造内外饰件讲师。

7.天窗系统：

从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，汽车上使用的天窗均来自同一家公司——德威。巴斯特。德国伟巴斯特公司于1936年获得第一个天窗专利，目前占据全球汽车天窗市场70%以上的份额。伟巴斯特供应国内几乎所有合资品牌和自主品牌。

8.轮胎：

从低端韩国锦湖、韩泰到中端美国固特异、意大利倍耐力、日本

日本邓禄普、普利司通、横滨、高端的法国米其林都是外资独资。国内轮胎市场主要局限于微型车和商用车。

9.汽车外观设计：

不仅有全球四大会计师事务所，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法利纳、乔治亚罗、意大利迪亚，这四家公司来自意大利有我们为世界上所有主要汽车公司设计了外观。

博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作伙伴；宾尼法利纳已经成为法拉利的亲密朋友，几乎垄断了法拉利所有的产品设计。 20世纪50年代初，它还生产了27,000辆阿尔法·罗密欧。通用汽车公司也是 Giulietta 车型的常客。委托Pininfania设计别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰Lumina MPV、第二代大宇旅行家（国产别克凯越）等车型；著名的乔治亚罗设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西雅特、菲亚特熊猫、Pendo、Uno、蓝旗亚Delta等众多经典车型。

1996年，宾尼法利纳成功为哈飞汽车设计了“中意”微面，标志着世界四大汽车制造商进入中国市场的开始。宾尼法利纳先后设计了哈飞赛宝、乐宝、江淮同岳、奇瑞A3、M14、长丰飞腾等C。;乔治亚罗的作品有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等；伊迪亚洲第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔、海马3等产品相继问世；博通的产品较少，目前只有昌河阿迪尔和奇瑞瑞麟G6。从2004年开始，他们干脆在中国设立了分支机构。目前，宾尼法利纳1/3的业务来自中国，意大利中国业务占总收入的40%。

10.发动机设计：

奥地利AVL、德国FEV、英国里卡多是当今世界三大独立发动机设计公司。与专注于柴油发动机领域的意大利VM一起，这四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

奥地利AVL是全球最大的发动机设计公司，产品包括奔驰和宝马

几乎所有车辆和发动机制造公司，包括福特、通用汽车等，提供发动机设计服务和发动机测试设备。 2006年，AVL将发动机技术出售给奇瑞后，在中国一夜成名。事实上，AVL在中国有着悠久的历史。其创始人李斯特先生于1926年至1932年在上海同济大学任教。1987年AVL协助机械工业部制定《中国内燃机发展系列谱》和《中国柴油机烟尘排放标准》； 1999年，与科技部合资成立厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前AVL在中国的主要客户有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。

意大利VM公司，与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂位于同一城市，拥有上世纪为路虎揽胜、罗孚800和阿尔法罗密欧提供发动机。目前，使用VM柴油发动机的车型包括凯迪拉克CTS和吉普车。大切诺基，自由2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽等公司购买了VM公司的柴油机制造技术和关键生产设备，开始生产自己的柴油机。

德国FEV早在20世纪80年代就开始向广西玉柴出售发动机技术。目前，其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。

英国里卡多早在1930年代就开始为伦敦公交车和法国雪铁龙提供柴油发动机。其近年来的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计DSG变速箱，并帮助宝马优化K1200系列摩托车发动机。帮助迈凯伦设计了第一台发动机M838T等。里卡多目前在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。

从以上事实，我们不难看出核心和关键零部件技术被外资控制意大利语。中国自主品牌汽车企业只能完成初步的市场调研、产品定义、外观和内饰设计。中期步骤包括冲压、焊接、涂装、总装、测试，以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。早期的市场调研大多由AC Nielsen、AC Nielsen等国际市场研究公司完成。外观设计多由意大利都灵街头众多的汽车设计公司完成，内饰设计多由美国江森自控等公司完成；后来分销经销商招募的标准就更低了。不管你以前是否卖过汽车，也无论你是一家卖电缆、家电的公司，只要你有资金，并且认同我所说的“企业文化”，你就可以获得销售权。中国本土汽车企业越来越像组装企业y 电脑城商店。只要能够“整合全球汽车制造资源”，就能造出整车。

越来越多的中国车企选择外包作为快速发展之路，但中国企业的外包与国外企业的外包有着本质的区别。外国公司只是他们不关心的流媒体。流程外包给中国公司，而中国公司把自己做不到的流程外包给外国公司。巴西、墨西哥等拉美国家30年前享受过中国的快速发展，但由于没有及时通过技术创新实现产业升级，至今仍充当发达国家的制造基地。

不是国有企业，也不是私营企业，而是股份制企业。

郑州宇通客车有限公司是一家集客车产品研发、制造、销售于一体的大型现代化制造企业。成立于1997年1月8日，注册地址位于郑州市管城区。经营范围包括经营公司自产产品及相关技术的出口业务，经营公司生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务，经营公司进口来料加工及“三来一补”业务包括改装车、挂车、客车及配件、客车底盘、信息安全设备、智能车载设备的设计、生产、销售、机械加工、技术开发与转让整车及零部件、咨询与服务、通用仪器仪表制造与销售、质量检验技术服务、摩托车、二手车及配件、机电产品、五金交电、百货、互联网汽车、化工产品（不含易燃易爆化学危险品）、润滑油销售、汽车维修（限持证分支机构）、住宿及餐饮服务（仅限持证分支机构）、普通货运、仓储（易燃物品除外）、租赁、旅游服务、道路客运、县际不固定线路旅游、城际不固定线路旅游、软件和信息技术、互联网平台、安全、数据、信息服务、第二类增值电信业务中的信息服务业务（不含固定网络电话信息服务和互联网信息服务），经营第二类、第三类医疗器械（详见许可证） 、保险代理、对外承包工程业务、工程（缺点新能源配套基础设施建设与管理服务、设计咨询、建设及运营维护，通讯设备、警用装备、检测设备销售，计算机信息系统集成。

给大家新车出厂价参考，以下是12立方米搅拌车的参考价格（8立方比原车减一万）总价，10立方减少9千，14立方增加）1万）：

陕汽德龙：40.5万，

德龙F3000加长平顶驾驶室。陕西九速变速箱。 7.5TMAN+盘式制动器。 16吨曼铸件。 12.00 钢丝轮胎。四个骑行螺栓。带空调、电动摇窗器、沙漠空气滤清器、300L铝合金油箱、遥控油门控制装置、铁保险杠、带后防护、带备胎架、SCR国四尾气电子处理装置/行车记录仪/ABS

上传配置：进口液压系统、德国ZF减速机、德国力士乐油泵、电机。凯彭散热器。缸体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头采用8mm合金钢耐磨材料。带气压供水装置。

中国重汽豪沃：41.6万

中国重汽HW76驾驶室，中国重汽340马力发动机，16T轮辋减速后桥，12.00R20钢丝轮胎，带空调，电动摇窗机，沙漠空气滤清器、300L铝合金油箱、远程油门控制装置、铁质保险杠、带后防护、带备胎架、SCR国IV尾气后处理装置/行车记录仪/ABS

车身配置：进口液压系统采用德国ZF减速机、德国力士乐油泵、电机。凯彭散热器。缸体采用6mm合金钢耐磨材料，前盖采用8mm合金钢耐磨材料料，配有气动供水装置。

福田欧曼：42.6万

ETX2490平顶驾驶室，350L铝合金油箱，陕西9速变速箱，13T后桥，12.00R20钢胎，带空调，倒车雷达、沙漠空气过滤器。

车身配置：进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵、电机。凯彭散热器。缸体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头采用8mm合金钢耐磨材料，配有气动供水装置。

解放J6：42万

2013款J6P平顶驾驶室，340马力一汽发动机，解放10速，12.00R20钢胎，电动玻璃，自动空调，300轮圈减速后桥，300三层大梁。

车身配置：进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵、电机。凯彭散热器。缸体采用6mm合金钢耐磨材料制成，前缸盖采用采用8mm合金钢耐磨材料制成，配有气动供水装置。

北奔：42万

V3新款豪华驾驶室，潍柴340马力发动机，陕西9速变速箱，13吨双级轮减速后桥，12.00R20钢胎， 300大梁，发动机取力器，电动玻璃，二手油门。

车身配置：进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵、电机。凯彭散热器。缸体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头采用8mm合金钢耐磨材料，配有气动供水装置。

客车仪表板上有一个摇杆开关，用于控制大灯开关。

宇通客车需要将油换成18升（L）！选择好的机油可以让您的汽车使用寿命更长、动力更强。良好的发动机油，尤其是全合成发动机机油，不仅可以保护发动机、减少换油次数，还可以节省汽油费用。因此，它的价格比普通油贵一倍，成为很多车主的最佳选择。机油的选择应根据发动机的要求而定。要求较低的发动机不必使用太高档的机油，要求较高的发动机也不能使用较低档的机油

该车长约11米，重15.5吨；公交车上的乘客平均每人60公斤，总重量近3吨。由于前后运动的惯性，观众也是前倾、后倾。

在三分钟的挑战过程中，苏勇不断将身体探出车窗外，转头看着车轮，试图找到一个平衡点。苏勇因为没有成功，有些着急。主持人让他休息并鼓励督促他更加努力地工作。还剩一分钟时，苏勇终于让巴士保持平衡7秒，完成了挑战。

四气囊，中门，泰莱玛缓速器，进口达曼底盘免维护自动黄油，51座发动机潍柴335马力，新车80平均千。