B湾高速公路是成湾高速公路（即四川巴中至万源高速公路）的B湾路段。属于四川省高速公路，编号为四川省高速S1。其起点位于巴中市巴中市。州区清江镇八达高速公路清江停车场与巴达高速公路相接，途经太平乡、马溪镇、芝宝乡、草坝镇、湟中镇、长石乡，止于万源市北部官渡镇与大夏高速公路相交，有官渡枢纽互联互通。全长约119公里，桥隧比65.17±4%，立交11座。

全线八湾高速公路（含立交区主桥）共有桥梁82座，其中特大桥2座，大型桥75座，中型桥5座。大桥总长30772.5米s，占路线总长度的25.8%。

巴湾高速公路主线共有隧道22座，其中特长隧道5座、长隧道11座、中型隧道4座、短隧道2座。

特长连通隧道1座，主隧道长46855米，占线路总长度的39.37%。

巴湾高速公路是四川出境北上的重要通道。对增强成渝经济区辐射带动作用，加快革命老区和贫困地区发展，改善民生，推动沿线优势资源开发，实现区域协调发展具有重要意义。意义重大，四川秦巴山区连片特困地区县全部通高速公路。

虽然没有封路，但仍有人乘坐高速公路收费站温度控制，人员不得随意进出。一些十字路口已关闭或被封锁。建议您最好推迟出行计划，否则会堵在路上，来回不方便。

雅西高速公路大桥全长1811米、36跨，是世界上最长的钢管桁架梁公路桥。条莱头

雅西高速公路位于四川省，连接雅安和西昌。于2012年全面通车，是目前我国难度最大的高速公路，也是我国为数不多的限速80公里每小时的高速公路之一。这条公路一路贯穿峡谷、深山。如果从路上往下看，估计很多人的腿都会发软。虽然整条路只有240公里长g、桥梁、隧道占55%。其中，拉巴沁连续刚构特大桥桥墩高度已达到182米以上，成为世界上最高的高速公路。的桥墩。来边头条

瀑布沟库区桥梁群是世界上最壮观的库区桥梁群之一。大渡河上有三座大桥，桥型各异，与湖水相映成趣。它们在悬崖峭壁间三度飞过大渡河。莱州头条

四川至广东高速公路未封闭，但紧急时期不建议出行

S36临康至广州高速公路 该公路项目主线起于临洮县桃阳镇木厂村高家堡。枢纽互通处与G75兰海高速相连，途经张家坪、康乐县城流川乡，终点为广河县蔡王家村。

经枢纽立交与G1816乌玛高速公路相连，全长35.773公里。同步建设互通立交连接线8.916公里，其中玉井立交连接线全长4.141公里，康乐立交连接线全长4.775公里。建设工期为3年。

该工程主线桥梁共计5231.75米/21座，其中特大桥1192.5米/1座、大桥3530.75米/13座、中桥348米/4座、涵洞22座、立交桥160.5米/3座，通道桥41.06米/2座，通道涵洞16座。

共铺设隧道15609.5米/8（以双隧道计），其中特长隧道3204米/1，长隧道11603米/6，中型隧道802.5米/1，公关桥梁、隧道比例为58.3%。全线共设临洮南、康乐、齐家集、广和东4个互通式立交。

据介绍，S36临港至广州高速公路是甘肃省路网规划中的18条省级高速公路连接线之一。这是甘肃省“两纵两横一枢纽”区域交通工程实施方案。同步建设的项目也是G75兰海高速与G1816乌玛高速的连接通道，也是临夏州与定西、陕西、四川、重庆等省区经济交流的重要通道。

成都五环路不是高架高速公路。成都市五环路位于成都市四环路（原成都市一环高速）外、成都市六环路（原成都成都市高速）内。杜二环高速）。新建环线一级公路贯穿全市。全长约142.5公里，途经青白江区（新工大道）、龙泉驿区（城环路）、天府新区成都直管区（华龙路、庐山大道、慕华路）、双流区（双南大道）、温江区郫都区（郫文大街）、郫都区（树新大道）、新都区（红云大道）等路段连接成都市七个中心城区。

1.安澜桥位于成都市都江堰市都江堰水利枢纽内外河鱼口处。始建于北宋以前，明末毁于战乱。现存桥为清嘉庆九年（1804年）重建。因为是一对夫妇主持建造的，所以也被称为C双桥；一座三跨索桥，长约280米，宽约3米； 1982年，成为都江堰的重要组成部分，被国务院公布为第二批全国重点文物保护单位。

2.永利桥位于成都市崇州市元通古镇场场口博江上。始建于明代，重修于清嘉庆十五年（1810年）； 1938年被洪水冲毁，次年重建。 2001年重建；有三孔石拱桥一座，长39米，宽8.3米。现为崇州市文物保护单位。

3.清源桥，位于成都市邛崃市夹关镇沙溪古镇，始建于清乾隆四十三年（1778年）； 11孔石梁桥，长70米，宽1米，高1米。

4.二江四大桥位于晋江华阳南段成都市天府新区大街。始建于清道光五年（1825年）。为七孔石拱桥，长118.5米，宽7.45米；现为四川省文物保护单位。

5.乐山桥位于成都市邛崃市平乐古镇。始建于清同治元年（1862年）。为七孔石拱桥，长120米，宽10米，高16.6米；现为四川省文物保护单位。

6.凝翠桥位于成都市都江堰市青城山镇青城山风景区。其建造年份不详。现存桥为清光绪二十六年（1900年）重建；单孔拱廊桥。 、石桥拱、木廊房，长10.8米，宽2.4米，高3.55米，廊房3间；现在它是一种文化四川省文物保护单位。

7.永寿桥位于成都市邛崃市夹关镇沙溪古镇。始建于清朝咸丰年间（1851-1861）；一座九孔石梁桥，长85米，宽1.2至1.5米。它没有变化；现为成都市文物保护单位。

8.张家跳墩桥位于成都市邛崃市天台山镇冯坝村。始建于清代，具体时间不详；它由16个跳墩和两段平桥组成，长17.9米。米，宽1.1米；现为成都市文物保护单位。

9.井沟廊桥位于成都市邛崃市大通乡井沟村井沟河上。始建于清代。具体时间未知。现有桥梁于1935年重建；两孔拱廊桥有一个石拱门和一个木制画廊。长10米，宽3.3米，高3米。现为成都市文物保护单位。

10.兴隆桥位于成都市都江堰市濮阳街道和平社区。始建于民国时期，具体时间不详；有二孔梁廊桥，石墩，木廊房，长24.5米，宽4.8米。现为四川省文物保护单位。

亚洲最高的桥梁是三水河大桥。然而，它被誉为“亚洲第一高桥”，有以下三座桥：

1．赫章大桥，最高桥墩高195米

赫章大桥位于贵州毕节至威宁高速公路，全长1073.5米，桥宽21.5米，工程总造价多2亿元以上。最高的码头是No。 11号主墩，高195米。不仅位居国内同类桥型之首，而且位居亚洲第一。它是亚洲最高的墩桥。它也是世界上连续钢桥中最高的桥墩。

赫漳大桥于2010年6月开工建设，历时33个月。克服种种困难后，顺利关闭。由于11号主墩地处峡谷深处，山风猛烈，风力常超过6级，最大风速可达每秒28米。大桥11号码头施工十分复杂。据了解，赫章特大桥于2010年6月开工建设，2013年3月29日合龙。

2．三水河特大桥，最高墩高183米

三水河特大桥是咸浔（咸阳市-旬邑县）高速公路上的一座特大桥，位于咸阳市西南2公里处。旬邑县。三水河大桥全长1688米。桥型为7跨预应力混凝土变截面连续钢结构桥，最大跨度185米，共有6个主墩。其中14号主墩高183米，有“亚洲第一高墩桥”称号。

旬邑高速公路于2014年12月3日正式通车。咸浔高速公路全长93.552公里，含引线全长105公里。沿途有桥梁44座、隧道2条、互通立交8处。

3.拉巴金沟大桥，最高桥墩高度182.5米

拉巴金大桥是四川雅安至西昌高速公路上的一座特大桥。它位于石推乡拉巴金。两山之间矗立着雅西高速公路上的重大难点工程：拉巴金山谷大桥。大桥连接部分及桥面长达220多米rs 高。可以说，汽车是在“空中”飞行。主桥跨度组合为：105+2×200+105（米），桥长1140多米，单桥墩最大跨度200米。最高的10号墩高182.5米，被誉为“亚洲第一高墩桥”。