1. 去马六甲需要多少钱

除了马六甲海峡之外，印度尼西亚的巽他海峡和龙目海峡，以及东帝汶附近的翁拜海峡都是连接印太的重要交通要道。

之所以有更多人通过马六甲海峡旅游，部分是因为这条水道更经济、更接近客户（中国、日本、韩国、苏伊士运河、波斯湾），另外还因为新加坡是亚太地区最大的城市。转口港本身就是一个重要的中转加工站。新加坡是东南亚最重要的海运中心。社会稳定，配套设施齐全，服务水平高，港口效率高。很多船舶愿意留在这里进行船舶维修、船员换班、培训等，并且优先选择新加坡。

为什么穿越巽他海峡的人相对较少？巽他海峡自然条件较差。狭窄的海峡最深处24公里，海峡东部最浅处仅20米深。不能通过马六甲海峡（最浅处25米）的大型船只不会到这里。巽他海峡的沙洲、强潮以及爪哇岛海上油井等人为障碍都会影响航行安全。

从地理位置上来说，距离巽他海峡比马六甲海峡更近的唯一航线就是到好望角，但优势很弱。从广州到好望角，里程一万多公里。与马六甲相比，巽他海峡只是海峡，只有几百公里左右的优势。

对于20万吨以上的大型油轮，通常会选择较远的龙目海峡，该海峡最浅水深为250米。来自西澳大利亚的铁矿石也通过龙目海峡运输到亚洲客户。

2.马六甲收费

广告中除新加坡马六甲海峡12海里各国享有主权外，国际船舶通过非主权区域的国际水道不收取任何费用。这与巴拿马运河完全不同。连接太平洋和大西洋的巴拿马运河完全是人造的，航道狭窄，所以需要收费！

新加坡既然不收过路费，为什么这么有钱呢？这就是新加坡超级港口带来的经济效应。新加坡港区面积538万平方米。来自印度洋的亚太地区的航运均经过这里。新加坡港也是亚太地区最大的转口港和最大的集装箱港口之一，处理着全球近1/4的转运量，有200多条航线连接130个国家的700个港口。

那么它的利润主要靠转运业务修理业务、集装箱管理和租赁服务等，更不用说各种衍生的配套产业（国际船舶燃料供应中心和金融贸易中心）。那么，对于这些行业来说，谁会在乎那点小费呢？

3.去马六甲要花多少钱？

苏伊士运河是世界上最赚钱的运河。运河是收费的。苏伊士运河费是根据苏伊士每艘船舶的净吨位和运河费率表计算的。 。每艘船舶通过苏伊士运河时，当局都会测量苏伊士净吨位来计算运河收费，该费率表是一个过度累进的系统。

马六甲海峡也是航运要道，是免费的。从远洋货船的服务站到转口贸易，新加坡都扮演着非常令人兴奋的角色，而新加坡的地理位置正是马六甲海峡的精髓。

4.穿越马六甲海峡需要多少钱

从马六甲海峡航行到中国大约需要15天。

马六甲海峡是连接太平洋和印度洋的国际水道。从边界上看，马六甲海峡西起泰国普吉岛至印度尼西亚苏门答腊岛，东起马来西亚丹绒比艾岛和印度尼西亚廖内群岛。该海峡目前由四个国家共同管理：新加坡、泰国、马来西亚和印度尼西亚。附近地质条件极其复杂。印度洋板块正在向北俯冲，苏门答腊岛是俯冲形成的岛弧。从大地构造形态看，马六甲海峡位于俯冲带弧后盆地。

5.马六甲旅游景点

马来西亚五大著名建筑景点：双子塔、首相官邸、槟城极乐寺、粉红清真寺、荷兰红屋。

(1) 国家石油公司双子塔

石油公司nas 双子塔位于马来西亚吉隆坡吉隆坡市中心 50088 的低地交汇处。建于1997年，是一座超古典与现代的建筑。双子塔内设有国油交响乐厅，是马来西亚交响乐团和国油演艺团的定期练习和演出场地。

（二）总理官邸

总理官邸位于马来西亚布城。这是首相工作的地方。大部分建筑为阿拉伯风格。这座别具特色的绿色圆顶建筑在蓝天白云的映衬下显得十分雄伟。

(3) 槟城极乐寺

槟城极乐寺位于亚依淡。槟城的极乐寺融合了中国、泰国和缅甸三种不同的建筑风格。寺内建筑色彩缤纷，是马来西亚重要的佛教寺庙之一。极乐寺是建于1893年。

(4)粉红清真寺

布城清真寺，俗称玫瑰清真寺、粉红清真寺、水上清真寺，是位于马来西亚行政首都布城的一座清真寺。马来西亚，位于布特拉湖旁边。毗邻首相署及布特拉广场。清真寺的外观呈粉红色，有九个圆顶（最大的高50米）和一个116米高的尖塔。

（5）红屋

红屋位于马六甲河畔。它建于1641年至1660年间，是东南亚最古老的荷兰建筑。最初是一座教堂，后来改建为市政厅。马六甲博物馆藏有来自马来、葡萄牙、荷兰和英国的历史文物。