钻石邮轮隶属于美国大型度假公司嘉年华公司。由于该公司总部位于美国，所以人们说这艘游轮是美国的。钻石游轮属于美国大型度假公司嘉年华公司。由于该公司总部位于美国，所以人们说这艘游轮是美国的。钻石游轮属于美国大型度假公司嘉年华公司。由于该公司总部位于美国，所以人们说这艘游轮是美国的。

游览时间为40分钟。

北戴河“公主号”是嘉年华邮轮有限公司新建的一艘大型豪华观光游轮，其船长长、吃水深、载客量大、造型美观、设施齐全，可同时容纳600余人。

登机时间为上午 10 点和凌晨 2:30下午。从东山码头求贤栈道上下船。

游轮游览秦皇岛海域。游览路线为：东至长城起点老龙头，西至黄金海岸翡翠岛，沿海岸浏览山海关、北戴河、黄金海岸的风情。

钻石公主号是世界十五艘最豪华游轮之一，也是世界顶级豪华游轮之一。堪称海上移动五星级酒店，吃喝玩乐一应俱全。该游轮共有13层，1,337间客舱。去年，该游轮停靠日本横滨后，船上共有3700多人。已确诊705人感染新型冠状病毒，4人死亡。这是全球最大规模的游轮感染事件。钻石公主号重11.6万吨，长290.4米其宽度为48.2米，高度为62.5米。它拥有五个主要餐厅、四个游泳池、一个可容纳700人的剧院，以及各种酒吧、夜总会、赌场、免税店和健身设施。中心、图书馆、婚礼大厅等。

公主邮轮品牌本身属于美国嘉年华集团，因此没有子品牌。然而，公主邮轮拥有18艘名为xx Princess的邮轮。

公主邮轮的“巧克力邮轮”很好！各种颜色的巧克力搭配不同醇厚的红酒，形成完美的组合，为游客提供一场味觉盛宴——著名巧克力糕点大师诺曼·洛夫的巧思只有在公主邮轮上才能体验到！其中，公主邮轮的“巧克力之旅”宾客可享受以下甜蜜体验： 美味诱人的巧克力——诺曼·洛夫制作了15道巧克力甜点公主邮轮的 ts。这些甜点将在船上的主餐厅、特色餐厅（Sabatini 和 Crown Grill）和 Chef's Table 轮流供应。甜点包括：香草慕斯巧克力挞和纯巧克力蛋糕、杏仁开心果巧克力半球和开心果巧克力牛轧糖，还有独特的马斯卡彭奶油巧克力提拉米苏和浓缩咖啡冰淇淋不容错过。 （主餐厅免费，特色餐厅需收取服务费） 巧克力搭配葡萄酒——在公主邮轮最独特的 Grapevine 酒吧，葡萄酒和巧克力爱好者可以品尝 Norman Love 精选黑巧克力。 ™SingleOriginDark 巧克力与特定的葡萄酒搭配，可增强品酒体验。 （需额外付费） 船长欢迎酒会 - 在船长举办的特别欢迎酒会上，客人可以用香槟和Love制作的“ChocolateLovePop”巧克力松露来庆祝游轮的出发。 (免费) 曹colate 饮料 – 在船上的所有休息室和酒吧，客人可以享用诱人的巧克力饮料，包括咸焦糖巧克力朗姆酒混合物、波本培根巧克力或巧克力辣椒玛格丽塔。 （需额外收费）巧克力甜品示范——公主邮轮的糕点师将为客人进行详细示范，教授简单易操作的方法，让他们回家后也能为家人和朋友制作美味的巧克力。 （免费）游轮正式之夜法式巧克力糕点——游轮正式之夜晚餐后，将奉上Love亲手制作的巧克力糕点和甜点供客人享用，愉快地结束美好的夜晚。 NormanLove 著名的盒装巧克力 - 客人可以在船上的商店购买精美的 NormanLove 巧克力，并将其带回家作为送给家人和朋友的礼物（或在游轮上自己享用）。巧克力水疗中心——巧克力不仅满足口腔和舌尖的愉悦，还可以为客人带来还可在莲花水疗中心享受巧克力磨砂、巧克力身体面膜、巧克力精油等按摩理疗，享受巧克力带来的身心放松之旅。了解更多有关公主邮轮全新“强烈激情”号的更多详情，请访问www.chocolatejourneys.com。希望我的回答能够帮助到您！

长乐公主号邮轮

长乐公主号邮轮于2017年3月2日停靠三亚凤凰岛国际邮轮码头，开始首航。

基本信息

中文名称

长乐公主游轮

客房

82间

330

观光

全福岛亚公岛、银鱼岛

活动

升旗

半潜船游览

浮潜

海钓

首航

2017年3月2日

邮轮介绍

2017年3月2日，全新邮轮“Ch西沙生态旅游线“角公主”号在三亚凤凰岛国际邮轮码头开启首航。据了解，长乐宫主游船拥有82间客房、330间船舱，还设有自助餐厅、娱乐室、超市、医疗诊所游客可以在西沙度过整整两天的时间，游览永乐群岛的三个岛屿：全福岛、亚公岛、银鱼岛，并参加升旗、环保、半潜船观光、浮潜、

世界华人周刊专栏作者：浪博

现在，中国新冠肺炎疫情已得到遏制，但日本疫情日益严重。

目前“钻石公主”号上感染人数已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

感染人数这艘船上的肺炎病例曾占国外感染人数的一半，成为最重要的“传染源”。

“钻石公主号”变成了“恐怖游轮”。

这背后，日本、美国、英国纠缠了20天，却始终没能控制住疫情的蔓延。

“钻石公主”号的悲剧与其说是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主号”是世界上最豪华的游轮之一，耗资5亿美元。

它的身份比较特殊：游轮的船长是英国人，船舶注册地是英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港是日本横滨。

这也为以后的纠纷埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织邮轮“16天早春东南亚邮轮”。

于是来自世界各地的2666名乘客花费数万美元开始了他们的“恐怖之旅”。

该游轮于1月20日从日本横滨起航。

当时共有3711名船员和乘客，其中一半是日本人。

2月1日，一名1月25日下船的中国香港游客被确诊感染新型肺炎。

但游轮高层却很平静，表示已经采取了防护措施。

最要命的是，每艘游轮启航前，所有乘客都会聚集在一起，听近半个小时的安全简报。

这岂不是意味着大家应该聚集在一起，接受病毒的“洗礼”吗？

▲“钻石公主号”上的豪华餐厅

如果当时英美高层管理人员稍微关注一下外面的疫情就好了，他们就不会那么困惑了。 。

与其说他们迷茫，不如说他们是“金钱痴迷”。他们不愿意承担疫情带来的责任和经济补偿的损失。

他们知道疫情严重，但还是冒险了，冒险了。

所以，尽管外面的疫情很严重，但游轮上的人们仍然在换杯、喝酒、享受，却不知道灾难即将来临。

▲钻石公主号上的船长晚宴

三国角力

与船上的情况不同，日本、美国英国也意识到了疫情的严重性。但谁愿意接这个烫手的山芋呢？

由此，日美英开始推卸责任。

▲香港游客在隔离初期在“钻石公主号”上自拍

日本向英国和美国接洽谈判。

英国方面认为，该游轮虽然是英国的，但却为一家美国公司工作。而且船上有428名美国人，美国人应该负责。

虽然美国是老大，美国游客仅次于日本，但却不做任何回应，装聋作哑。

他们认为这艘船停泊在日本领土上，而且日本的乘客人数最多。当然，日本也有责任。

最终，日本出于对自身国际形象的担忧，无奈做出了否定决定：

“钻石公主”号邮轮不准靠岸。您将在游轮上隔离14天，隔离安全后才能下船。

日本政府为了逃避自身责任，并未重视“钻石公主”号。相反，它特别关注中国的疫情并提供了帮助。

结果，“钻石公主”号上的游客被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号接近日本横滨港。此时，已有10人确诊感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员必须进行海上隔离14天。

▲隔离中的“钻石公主”号

密封传染源中的“隔离”，这个隔离是怎样的？

显然只是在等待被感染。

疫情蔓延

随着确诊病例的增加，“钻石公主”号上的游客陷入恐慌。

但直到2月5日，日本政府才派出医护人员上船开始对乘客进行检测。

第一天只有80人接受检测！

整个检测过程实际上花了13天才完成，直到2月18日，也就是隔离期的前一天。d 过期了。

感染人数从10人增加到542人。

当然，日本厚生省官员解释称，原因是人太多，人手不足。测试人员。

隔离期间，船上的混乱直接导致感染病例急剧上升。

18日，日本神户大学传染病学教授岩田健太郎登上游轮，担任检疫官。

这位参与过防治非典和埃博拉的专家感到绝望和恐惧。

▲日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频中透露：

邮轮上没有常驻传染病专家船。负责人原来是一名没有医疗经验的官员。

船上医护人员并非呼吸专业人士，也不注重自身防护。

船上没有单独管理，患者与普通人有随意接触。

一些传染病专家登船后，看到船上情况严重，纷纷下船逃亡。

当他向卫生福利部官员提出建议时，居然引起了官员的不满，被赶下了船。

20日凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除了该视频。

最后，他改变了主意，并表示“没有理由进一步讨论此事”、“我感到真诚的歉意”。

更致命的是，在隔离期间，日本官员、医务人员和记者可以在没有任何防护的情况下进出邮轮。

这些人会造成疫情的二次传播。

据NHK报道：日本厚生劳动省至少有90名员工而福利则直接返回工作地点，下船前没有经过任何检查。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动大臣加藤胜信召开新闻发布会道歉：他承认从“钻石公主”号邮轮上下来的23人被错过了。

正是日本政府的不作为，才让这艘邮轮变成了“病毒邮轮”。

事实上，作为一个封闭的单位，游轮很容易控制。

“Costa Selina”号的中国历险记

相比之下，同类型的“Costa Selina”号邮轮Costa Serena就幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共有4806人（游客3706人，船员1100人），其中大部分乘客是中国人。

▲“歌诗达赛琳娜号”

同样是1月20日，该游轮从天津出发。

23日，该游轮停靠日本佐世保港并进行巡检时，准备返航时，船上有15人出现发烧症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津接到“Costa Selina”号紧急报告。

“Costa Selena”号的情况更为特殊。它也属于美国嘉年华集团，但船东是一家意大利公司，停靠在日本。船上大部分乘客都是中国人。

论责任，恐怕是国内最小的。

但中国尚未与美国、意大利、日本讨论谁该负责。

天津指挥部当天进行讨论，于1月25日凌晨1点作出决定，立即组成应急小组实施登机检疫。

▲ 天津东疆海关关长李文鹏摄

1月25日早上6时30分，应急小组乘坐直升机登上“歌诗达”轮，前往开始进行体温监测、医学筛查和采样g 为乘客。

至中午12点，应急小组已完成对船上的救援、调查工作。

我们还采集了17名有呼吸道感染症状的人的样本，并用直升机将其送往实验室进行病原体检测。

下午15时30分，17例病例经实验室检测全部呈阴性，排除感染可能。

晚上20点，游轮返回天津港，游客开始陆续下船，秩序井然。

▲ 天津东疆海关关长李文鹏摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客均已做出相应安排，对疑似患者进行隔离观察。

26日零时15分，应急处置工作全部完成。从命令下达到工作完成仅用了24小时。

从开始发烧到现在才三天。在游轮上。

谁的错？

日本、美国和英国在处理“钻石公主号”方面的表现令人失望。

推卸责任、行动迟缓，花了整整20天时间，未能控制疫情蔓延。

隔离期间，英美两国政府也对游轮上的本国人员视而不见。

随着感染人数的增加，旅行者变得越来越恐慌。

被困在这座豪华又危险的“监狱”里，一些英美游客感到非常失望。

两名美国老人在视频中直接喊道：“特朗普，救救我们吧！”

英国乘客表示：“我们已经抛弃和忽视了！ ” “鲍里斯（英国首相），你什么时候带我们回家？”

根据中国驻日本大使馆的数据，“钻石公主”号邮轮上有311名中国人。

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22人一个来自大陆的有260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞日常药品用完，向中国使馆求助。

使馆工作人员紧急协调，为同胞们送去了药品，并写信慰问。

12日，船上香港同胞写信给使馆表达感谢。

这是钻石公主号上来自世界各地游客的唯一一封感谢信。

如今，邮轮旅客陆续下船，各国纷纷包机接回本国旅客。

尽管美国只允许“无症状者”回国，并将所有感染的美国人“扔”到日本，但回国后仍有11名游客被确诊感染。

这马德·特朗普愤怒了。他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼、卫生与公众服务部部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本想给世界带来麻烦！

如果自己不承担任何责任，让别人来承担责任，这可能是另一种形式的“美国优先”。

日本政府想逃避责任，得过且过。

但最终我却遇到了一个“里里外外都不是人”的人，我的痛苦无法表达。

病毒之下怎能容得下粗心大意？

《钻石公主》这首歌还没唱完，阴云就越来越重了。

谁对谁错？