TOP10：泰国——国际游客3540万人次；泰国群岛是一个廉价且充满活力的热带旅游目的地，是世界上最迷人、最美丽的地方之一。美丽的沙滩、阳光明媚的天气、泰国美食、廉价的购物和酒店以及世界一流的旅游设施使其成为亚洲和西方游客的最爱。据估计，旅游业占泰国GDP的20%左右，到2032年，到该国旅游的人数将超过1亿人次。泰国的医疗旅游业也蓬勃发展，来自世界各地的患者慕名而来。提供低成本、高质量的医疗服务。

TOP9：德国 - 3750 万人次国际游客；德国是一个繁荣的西欧国家，旅游业创造了3800万美元的收入和200万个就业岗位，2017年有超过3750万外国游客访问德国。德国被认为是最安全的国家之一位于欧洲，拥有许多文化、历史和自然景点。柏林、斯图加特、汉堡、纽伦堡和慕尼黑是访问量最大的城市。德国罗滕堡是欧洲最美丽的城镇之一。蓝天白云下的罗腾堡就像童话世界一样，美极了。

TOP8：土耳其——3760万国际游客；到2015年，土耳其已成为世界上访问量最大的国家之一。土耳其是一个位于欧亚大陆十字路口的国家。该国有 15 个遗产地被列入联合国教科文组织世界遗产名录。其众多的历史古迹和文化多样性是吸引国际游客的主要原因。 2017年，国际旅游节接待游客超过3760万人次。伊斯坦布尔 土耳其最大的城市，著名的圣索菲亚大教堂就位于这座城市。格雷梅国家公园以其美丽的风景而闻名，最好的旅行方式就是乘坐热气球俯瞰公园。

TOP7：团结d 王国 - 3,770 万名国际游客抵达；英国因其历史古迹、完善的旅游设施和基础设施以及国家的文化活力而受到众多欧洲和北美游客的青睐。伦敦是最受国际游客欢迎的城市，伦敦桥、伦敦塔和伦敦眼都是热门目的地。 2017年，它接待了3770万外国游客，创造了172亿美元的收入。首都伦敦是重要的国际城市和金融中心，人口1031万。它坐落在泰晤士河畔，其历史可以追溯到罗马时代。乘坐“伦敦眼”摩天轮俯瞰伦敦全景。

TOP6：墨西哥——3930万国际游客；墨西哥位于美国和中美洲之间。墨西哥有31个州，首都是墨西哥城。墨西哥以其太平洋和墨西哥湾的海滩而闻名，有许多海滩墨西哥海岸线上有 450 个海滩。墨西哥的帝王蝶生物圈保护区是世界遗产，每年有数百万只蝴蝶进入该保护区。第二个著名的旅游景点是铜峡谷，它比美国大峡谷还要大。墨西哥城的宪法广场是世界上最大的广场之一，周围环绕着墨西哥城大教堂、国家宫殿、联邦区大楼和大神庙的废墟。

TOP5：意大利——5830万国际游客；意大利历史悠久，大部分古代遗址保存完好，对游客极具吸引力，是世界上访问量最大的国家之一。意大利有50处世界遗产，其中罗马斗兽场是世界上最壮观的奇观之一。罗马纪念碑、文艺复兴时期的建筑和两次世界大战的纪念遗址吸引着来自世界各地的游客。罗马市是其中之一最古老的大都市，以其有影响力的艺术、建筑和文化而闻名。佛罗伦萨大教堂、米兰大教堂和比萨斜塔是世界著名的旅游地标。

TP4：中国——6070万国际游客；中国有许多历史、文化和自然景观，如长城、黄山、少林寺、黄果树瀑布、故宫、三峡等。中国的消费便宜，公共交通也很好。预计到2020年，中国将成为世界上访问量最大的国家。中国最著名的旅游景点是中国的长城，它是世界上最长的人造建筑，长 21,196 公里。第二个最著名的景点是紫禁城，它是明朝至清朝末年（1420-1912）的皇宫。它由980栋建筑、9000多个房间组成，占地约72公顷。

TOP3：美国- 7690万国际游客；纽约、洛杉矶、拉斯维加斯、迈阿密和檀香山等美国城市深受国际游客欢迎，其中国家大峡谷、黄石国家公园和阿拉斯加群岛是游客最多的旅游目的地之一，佛罗里达州的海滩也位列其中世界上最好的。密西西比河和密苏里河是美国最长的河流，也是世界第四长的河流。尼亚加拉瀑布位于美国和加拿大边境，是世界上最美丽的瀑布之一。每年有超过1400万游客，它已成为世界上访问量最大的旅游景点之一。

TOP2：西班牙 - 8180 万人次国际游客；西班牙是热带旅游目的地，旅游业严重依赖旅游业，占其年GDP的11%。西班牙拥有大西洋和地中海壮丽的海滩，以及众多的历史遗迹热闹的节日和狂欢节，深深吸引着国际游客。最受欢迎的城市是巴塞罗那、马德里和塞维利亚。古根海姆博物馆是世界上最现代的建筑奇迹之一。巴塞罗那的圣家堂是世界上最美丽的教堂之一，预计将于 2026 年竣工。

TOP1：法国 - 8690 万国际游客；法国是世界上最受欢迎的国家，2017年有8690万国际游客到访该国。巴黎、斯特拉斯堡、阿尔萨斯和里昂是吸引游客的主要城市。法国GDP的9%、7%来自旅游业、30%来自外国游客、70%来自国内旅游业。法国以时尚化妆品和美丽的艺术博物馆而闻名。埃菲尔铁塔是法国最著名的旅游地标。乘坐电梯到塔顶的观景台，可以俯瞰巴黎的全景夜景。

仅有北京至莫斯科有豪华卧铺和软卧两种类型。 K1次从满洲里出发前往莫斯科。 K19次是内蒙古二连浩特至莫斯科。 K1需要7天，K19需要6天，需要办理蒙古过境签证。票价差不多，软卧3200左右，豪华12000左右。

可以正常办理签证。只有当您申请停留超过 6 个月的签证时，才需要进行结核病检测。另外，这个规则一直存在，所以不认为是特殊情况，也不存在特殊情况。您所在国的英国领事馆有权决定您当地签证申请的最终签证结果、停留期限、有效期等。没有文件证明申请人一定会获得2年多次入境签证。

中国-欧洲班列是指中国至欧洲的快速铁路货运班列，适合海运集装箱货运。形成列车。

中欧班列规划的东、中、西3条走廊为：

西部走廊起自我国中西部地区，经阿拉山口（霍尔果斯）。

中央走廊从我国北部经二连浩特出境。

东航道从我国东南沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

“中欧班列”不仅是连接中欧贸易运输的物流通道，更是推动国内商品到达欧洲国际中转枢纽的动力引擎！

从中国可以乘坐火车或游轮前往欧洲。乘坐火车，有K19次国际列车北京至俄罗斯。出发时间：北京站出发每周六23:00，每隔周五18:13抵达莫斯科。主要途经沉阳、长春、哈尔滨、满洲里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等车站。还有从北京到乌兰巴托到俄罗斯的K03国际列车。途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等车站。乘船主要是旅行社安排的游船。目前国内有3条航线。 1、上海往返爱琴海游轮。 2、北京往返，含岸上观光。 3.北京往返

1.中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。起点为重庆团结村站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点为德国杜伊斯堡站。总里程约11000公里，运行时间约15天。货源主要为农产品2014年IT产品开始吸引周边地区向欧洲出口的其他货源。首列列车于2011年3月19日开行。截至2014年8月1日，共运营114列列车，其中22列2014年开行。

2、中欧班列（成都～罗兹）。起点为成都城厢站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，终点为波兰罗兹站。总里程9965公里，运行时间约14天。货物供应主要是本地生产的IT产品和其他出口货物。首列班列于2013年4月26日开行，截至2014年8月1日，共开行58列，其中2014年开行26列。

3、中欧班列（郑州～汉堡） ）。起点为郑州莆田站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点为德国汉堡站。总距离为 10,245 公里米，运行时间约为15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货物种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首班列车于2013年7月18日开始运营。截至2014年12月17日，共运营列车92列，运载着共计42,600吨货物，货物总价值约4.55亿美元。其中，2014年运输货物3.37万吨，累计货值4.05亿美元。 [3]

4.中欧班列（苏州～华沙）。从苏州出发，出满洲里，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，总里程11200公里，运行时间约15天。货源包括来自苏州及周边地区的笔记本电脑、平板电脑、液晶屏、硬盘、芯片等IT产品。首趟列车开通d 于2013年9月29日开行。截至2014年8月1日，共运营列车16列，其中2014年开行15列。

5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站出发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，到达波兰、捷克斯洛伐克等国家相关城市。全程约10700公里，运行时间约15天。货源主要为武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其他商品。首趟列车于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共运营10趟列车，其中2014年开行9趟。

6、中欧班列（长沙～杜伊斯堡） ）。始发站为长沙咸宁货场，具体实行“一主两辅”运营路线。 “一主”是长沙至德国杜伊斯堡，出口途经新疆阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，总里程11808公里，运行时间18天。于2012年10月30日首航。“两辅”线路之一经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干，全长6146公里，运行时间11天； “两条辅助线”中的另一条经二连浩特（或满洲里）出境后到达俄罗斯莫斯科，总里程8047公里（或10090公里），运行时间13天（或15天） ）。 [4]

7.中欧班列（义乌～马德里）。从义乌西站出发，作为中欧班列的重要组成部分，中欧班列首条线路（义乌-马德里）将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌西站到西班牙马德里经阿拉、新疆出口从山口港出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙等国，全长13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列（义乌-马德里）共有41列，载运82个标准出口集装箱，全长超过550米。于2014年11月18日上午11点左右开始，是目前中国历史上行程最长、途经城市最多、国内专列最多、境外铁路改轨次数最多的列车。

与其他“中欧班列”相比，“易新欧”创下了五个第一：

一是运输线路最长。比原线路最长的“苏曼欧”班列（总里程11200公里）长1850公里，是所有中欧班列中最长的。

二是途经国家最多。除中国外，还有哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国还增加了德国、法国和西班牙，总共8个国家，几乎横跨整个欧亚大陆。

三是途经全国省份最多。从浙江出发，横贯东西，经安徽、河南、陕西、甘肃，至新疆阿拉山口口岸出境，共6个省（自治区）。

四是境外铁路改轨次数最多。其他“中欧班列”已在哈萨克斯坦、波兰两次改轨，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）需在法国边境伊伦进行第三次改轨和西班牙。

第五，与首批纳入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州相比，义乌是唯一开通的县级城市中欧班列。

在上述人的运作初期各地政府通过补贴等措施培育市场，为保障班列稳定运行、打造中欧国际铁路运输品牌、实施“一带一路”战略提供了有力支撑。

高铁两条轨道基本路基宽度为12M；两线之间的距离至少为6M，铁路钢轨顶面宽度为70mm；

钢轨顶面宽度为70mm；：1额外的路基面宽度-重型和重型轨道是无缝轨道和III型混凝土轨枕的标准值。对于重载轨道，采用II型混凝土枕木时，路基面宽度应减少0.1m；采用有缝线轨道标准时，路基面宽度应减少0.3m。

二级重型吨位路基宽度齿条是无缝轨道和 II 型混凝土轨枕的标准值。采用有缝线轨道时，路基面宽度应减少0.2m。

3中轻型轨道路基宽度为有缝线轨道和II型混凝土轨枕的标准值。

4 使用大型养路机械的电气化铁路，接触网立柱必须置于路肩上时，直线段路基面宽度应符合下列标准：单线铁路不应小于7.7m；复线铁路应为160km/h不小于11.9m（其他不小于11.7m）。当表中宽度不符合本标准时，应采用本标准。

条条大路通罗马。同样，从亚洲（东部）到欧洲（中西部）的航线也有很多条，甚至在某个方向上，也并不总是拘泥于特定的航线。骑士。固定路线——当然，还有一些关键关口。

总体来说，穿过欧亚草原的北线最为宽阔，从中国大陆最东部向西北进入蒙古草原（或经河西走廊），再向西到达南天山，跨过丛台河。山脊（今帕米尔高原）及其北部的几个山口（如瓦罕走廊、阿拉山口等）进入吐火罗斯坦（今中亚五国东南部和阿富汗大部分地区）。在这里，北线和中线分开，绕里海向北进入可萨汗国（以前是斯基泰国家，靠近哈萨克斯坦中部西部、俄罗斯南部和乌克兰南部）；现在是在欧洲，然后可以沿着里海或黑海翻过高加索山脉，进入亚美尼亚。 ，安纳托利亚横渡赫勒斯滂海峡（即达达尼尔海峡），进入巴尔干南部，或穿过可萨汗国，沿多瑙河向西进入中欧。

中线前端与北线一致，但在吐火罗斯坦向南变化。它一方面连接通往南亚的道路，另一方面向西南进入波斯，然后越过波斯高原进入两侧。流域，或北至亚美尼亚，最后从小亚细亚流入希腊。

南线从中国西南部经横断山脉进入阿萨姆邦，再向西进入印度，沿恒河至旁遮普邦，再进入印度河流域，再沿河流至河口然后沿着海岸。它向西进入俾路支和波斯湾，然后向西进入美索不达米亚南部、叙利亚南部和巴勒斯坦。最终，他们可以从直布罗陀经北非海岸进入西南部欧洲，或者融入巴尔干半岛a 在中线上。

以上为陆路航线，海路航线可以作为以上航线的补充。例如南线可先经中国南部海港经东南亚进入印度海港，再经陆路前往，或西行经埃及红海。下船。

欧洲国家和中国之间的旅行仍然暂停。原则上，在互惠条件下，欧洲国家允许中国人去欧洲旅游，但中国政府仍然不给。综上所述，使馆目前无法签发欧洲旅游签证，直至另行通知。根据具体情况，签证仅限于特殊情况，例如国家/公共利益、苦难或特殊需要。