从兰州出发的新疆自驾游线路有很多条，包括兰州_酒泉_敦煌_哈密。从兰州出发，向西北行驶，经过连霍高速，即可到达酒泉，了解我国航天事业的发展历史和嘉峪关的雄伟。

之后继续经过中瓜洲高速和柳格高速，看看周围的美景，了解我们敦煌莫高窟的文化。

再经六墩高速向北行驶，再返回连霍高速向西北行驶，即可看到哈密。哈密​​有各种特产，如大枣、哈密瓜、哈密油桃等。你可以尽情地满足自己。的食欲。

六条河油菜花海位于古峰镇六条河村，古浪县，东与祁连山麓接壤，西与凉州区张仪镇接壤，南与天柱县哈西镇接壤。 ，向北望古浪县城，距古浪县城20公里。古哈公路穿境而过，交通十分便利。 ，如果从兰州下来，穿过乌鞘岭隧道就进入鼓浪了。从古峰收费站出来，沿着去古峰的路向西南行驶，你会看到另一番风景。

柏油路宽阔笔直，直通六条河和油菜花海。路边种植的金叶榆树虽小，但姿态优美。偶尔出现的蒙古包让你误以为进入了天祝藏乡。两侧逐渐显现。大山披上了清爽的衣裳，迎接远方的来客。越往前走，空气就越新鲜，身体也就越凉爽感觉。

这个地方有两个有趣的地名你一定会感兴趣：上场埭和下场埭。经过这两个地方，就来到了油菜花海。只有这样，你才能真正理解一句话：远古。夏天是最美的季节。因为西山炮台的油菜花海是自由的、迷人的、令人陶醉的。仿佛是人间的金色仙境，阳光的色彩，世外桃源，像一块块金色的锦缎，被巧手刺绣的人绣出来。来到这里，泥土和菜花的香味弥漫在你周围的山沟里，你的灵魂似乎得到了净化，让你瞬间忘记了世间的烦恼。

一句话描述河西走廊

【句一】河西走廊乌鞘岭。

玉门关东西长约1000公里，有重要的历史遗迹武威、张九泉、敦煌等文化名城和石油工业的摇篮玉门市。自古以来就是西北地区重要的交通大动脉。

汉唐时期的“丝绸之路”就经过这里通往中亚、西亚。这是中西文化交流史上的黄金通道。这里不仅是昔日的古战场，也是甘肃著名的粮仓。

【句子2】历史上的敦煌，对于中原来说是多么遥远的地方。

有人说，敦煌不仅仅是一个地理名词，更是一个精神坐标、文化高地。

因为敦煌铭刻了如此多的民族文化记忆，敦煌几乎成为了代代相传的文化基因。

【第三句】“很多人向往大海，我却向往西域。连绵的山峦，文化的血液”丝绸之路上流淌的d声，回响在中国几千年的政治、经济、文化走廊——河西走廊。

”刚刚生完孩子、在边境工作的刘晓在黑龙江满洲里考察过，曾经在甘肃兰州上过大学。“我一直觉得甘肃除了敦煌，没有什么特别美的地方。”这次在纪录片《河西走廊》中，我在甘肃看到了不一样的景象，后悔大学时没有去那里。我打算今年带老公和儿子回甘肃走走看看。

确实，对于普通观众来说，最直观的感受就是：“让我们相约在河西走廊，体验最纯粹的美。

[句子4]河西走廊是古代从大陆通往新疆的重要通道，也是丝绸之路的一部分。

河西走廊东起乌鞘岭，西至玉门关。这是关于东西长1000公里。主要城市有武威、张掖、嘉峪关、敦煌等历史文化名城。

曾几何时，这条线路很受欢迎，很繁荣，留下了许多故事等待被发现。

八月和九月是去西部旅行的最佳时间。如果你对失去的繁荣和古老的历史感兴趣，不妨来河西走廊走一趟。

[句子5]河西走廊曾是古代中西文明交流的重要通道。它是中华民族重要的文化资源宝库，它昔日的辉煌记载在厚厚的史书中。

大型历史人文纪录片《河西走廊》如春雷一般，向观众展现了河西走廊丰富的历史文化和美丽的风景。

随着纪录片的走红，河西走廊再次成就了甘肃人民的骄傲和荣耀，勾起了游客的思乡之情，成为国内外游客心目中极具诱惑力的旅游热点。

【句六】关河孤寒，大漠孤寂。千百年来，穿越历史的长廊，敦煌以自己独特的姿态，在漫漫黄沙中脱颖而出，坚强而神秘。 ，并不娇媚奔放，却吸引着无数想要靠近的人。

走近它，隐约能听到荣与失交织的文化音符，窥见历史与现实叠加的璀璨星空；跟随它，你进入了一个灵魂与美学汇聚的精神圣地，一个灵魂与美学汇聚的地方。一座融合了深度和敏捷性的艺术殿堂。

金国，在今黑龙江与吉林之间的阿城、白城子，是一个女真民族。金国与南宋、西夏并存。当时，金朝西北与蒙古接壤，西与西夏接壤，南与南宋接壤。当时的金国非常强大。一路南侵，先后占领北京、河南开封。女真人的生存能力非常强。在寒冷的东北，女真人善于养猪、堆火床。后来清朝时期，皇太极即位，改女真族为满族，后金族为清族。我只知道一点点，但我能看到梁！

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秀龙草原景区门票88元。

秀龙草原位于天柱县西北部，西、南背靠玛雅雪山，北以乌鞘岭为屏障，与宋朝相望。东部山地草原。草原辽阔，水草丰美。高原牧场特征十分明显。来自甘肃高山的天柱白牦牛和细毛羊随处可见。地势平缓，地域辽阔，风景秀丽。是放牧、嬉戏、赛马的理想场所。有为纪念十世班禅喇嘛而建的肉丹噶察寺。

乌鞘岭与国内连绵起伏的群山相比，显得有些微不足道。但无论从地理意义、交通意义、战略意义来说，乌鞘岭都是中原通往西北边疆的道路上一道无法绕开的坎。

今天的文章将带您了解乌鞘岭，一座熟悉又陌生的山脉。

西边连绵的群山之中，有乌鞘岭

季风末期的地理边界

乌哨岭位于甘肃省武威市天祝藏族自治县境内，是祁连山东部烟楞龙岭的一支支脉。山区年平均气温在-2.2摄氏度左右，气候变幻莫测，环境极其恶劣。

乌鞘岭和甘肃

由于山上光秃秃的，寸草不生，常被白雪覆盖，所以被当地藏族群众称为“哈乡涅阿”，意思是“和尚”的免费翻译。 “令”，据说这个名字最初来自突厥语。

冰冷的山顶

但是有一只小狐狸

从太空看这片区域，我们可以逐渐发现这片看似不起眼的山脉。为什么它是一条非常重要的地理分界线？乌鞘岭山麓绿草幽幽，植被丰富，加上裸露的灰黑色山峰艾因斯。在南北两侧荒凉的植被映衬下，蓝黑色的轮廓自然地将区域分隔开来。 ——乌鞘岭南面是黄土丘陵分布的陇中高原，北面是祁连山与腾格里沙漠、龙首山、河里山、马鬃山形成的河西走廊。

从沙漠绿洲到高原河谷

乌鞘岭位于中部

广义上的乌鞘岭包括戴干山、雷公山、毛毛山。雷公山、戴干山与祁连山东部主山脉相连。戴干山最高海拔4326米。乌鞘岭向东延伸数十公里，穿过毛毛山、老虎山后，进入黄土高原。这就是地理测绘和人文社会科学领域经常涉及到的乌鞘岭概念。

虽然乌鞘岭并不像青藏高原上海拔常常在4500米以上的山脉那么高，与南北海拔2000米左右的海拔相比，乌鞘岭的相对高度还是更大一些。

乌鞘岭地势的突然升高，会阻挡南山、秦岭等许多山脉行进千里之后已经几乎耗尽的暖湿气流。因此，岭南与岭北降水量差异较大：乌鞘岭以南和东部广大地区年降水量在400毫米以上，属温带季风气候区，而乌鞘岭以北广大地区则属温带季风气候区。年降水量小于400毫米的大陆性气候。

乌鞘岭北部干旱的面貌

这就是为什么乌鞘岭是我国气候中划分季风区和非季风区的自然地理分界线之一。

呜呜敖岭挡住了太平洋最后一丝水汽，也断绝了西北广大地区出现大范围降水的可能性。因此，位于400毫米降水量线上的乌鞘岭也是我国的半干旱地区。部分地理边界与干旱区。

降水和地表植被对河流径流影响巨大：乌鞘岭北部属于干旱大陆性气候区，受周围高原影响，难以形成大面积可流动的径流到海洋。流出河流，因此乌鞘岭也是中国流入区和流出区地理边界的一部分。

通向边疆的要道险要

乌鞘岭东临黄土高原，北临河西走廊，南临青藏高原。其战略位置十分重要，历来是古代陆上丝绸所在地。道路上的重要关隘，被誉为“河西走廊门户”。

乌鞘岭——河西走廊的门户

魏晋十六国时期，河西地区先后开发了前凉、后凉、南凉、北凉、西凉。有五个地方分裂政权。当前梁、后梁、北梁以古臧城（今甘肃武威）为都城统治河西时，时称“红池岭”的乌鞘岭的防御地位和作用就显得尤为重要。

欲布局河西走廊

先守乌鞘岭

376年，前秦苻坚出兵征讨黔梁。向西，曾被洪水阻挡。志玲.然而，钱梁军的最终失败，打开了钱梁都城的大门，导致其迅速灭亡。 398年，南梁乘后梁虚弱，攻克红池岭南五郡（广武、西平、杜、垂河、黄河），也为南梁侵占古藏奠定了基础。

乌鞘岭这个险要的天险，汉明时期修筑长城防御工事时自然得到了充分的利用。

汉长城始建于汉元寿三年（公元前120年），采用夯土板筑成。由于长期自然风化，基本被毁，沿线大部分烽火台都变成了馒头形状。这里的明长城大部分保存完好。建于明万历二十七年（1599年），墙体也为夯土板。

乌鞘岭古长城

在文人墨客的笔下，曾多次描写过乌鞘岭的险恶。

鸦片战争期间，林则徐被道光皇帝罢官，派去镇守疆土。他在《和歌J《吾诚》道光二十二年（1842年）路经乌鞘岭时的事迹：“八月十二日，行至五里外乌鞘岭。山脊不是很陡，但是地面很冷。西边的山外都是雪山。这里是日都岭。虽然我穿着皮衣，但天气并不算很冷。 ”

金庸先生的武侠小说中也曾出现过乌鞘岭。 《剑仇录》“乌鞘岭关打鬼人，赤涛渡口”“绞官军”一章，夸张地描述了乌鞘岭“一侧高山，一侧悬崖，深不见底”的险情。

剑仇录

（挺好看的）

突破瓶颈的奇葩工程

对于在古人看来，乌鞘岭自然是一座极其险峻的山峰。对于现代人来说，翻越乌鞘岭也不容易。乌鞘岭地区有相对高差大、地层岩性复杂，这对铁路和公路建设来说都是一个难题。

1952年，兰新铁路开工建设，这条铁路起自甘肃省会兰州。省内前往新疆首府乌鲁木齐，必须经过乌鞘岭。此时，正值中苏友好合作的“蜜月期”。苏联政府为兰新铁路建设提供全面技术援助，并提出要采用延长线设计，降低坡度，提高列车爬坡能力。

延长线采用延长线减少行车坡度

乌鞘岭延长线工程从原兰新铁路大柴沟站起，在乌鞘岭山脉西部蜿蜒北上，再蜿蜒至原天柱县城所在的安源盆地位于，并且最终终点站是古浪县龙沟站。

但这条线路是苏联帮助设计的铁路，最初设计运力只有500万吨。改革开放后，其运输能力远远不能满足运输量增加的要求。虽然1992年至1994年兰新铁路在武威南至乌鲁木齐之间增设了复线，但由于乌鞘岭地质复杂，兰州西至武威南这段复线工程一直没有跟进。同时。乌鞘岭已成为制约兰新铁路运输能力提升的“瓶颈”。

2003年，兰新铁路兰州西至武威南段复线建设工程开工。最引人注目的是乌鞘岭特长隧道。

乌鞘岭隧道位于“山腰”，海拔3000米。米，地质条件极为复杂，是兰武双线的“生命线”。当时，中铁工程五局、一局等单位承担了艰巨的隧道开挖任务。每一个在乌鞘岭工作过的工人都知道，在这里睡帐篷是什么感觉——床垫下有一层冰，被子上又因为晚上呼吸而结了一层冰，人夹在中间睡着

乌鞘岭隧道运营面临4条大型区域性断层，其中F7断层最为复杂。主要由裂隙岩和断层碎屑组成，地下水较为丰富。是控制整个乌鞘岭隧道工期的重点工程，施工难度相当大。

施工中的工人

虽然建设者使用的是世界上最先进的技术“钻孔”技术和迂回导坑策略以测量结果指导施工生产，施工过程中仍发生意外变形。施工人员不得不对变形部分进行回填救援。经过反复测量和技术攻关，F7断层成功贯通。

施工过程中，他们也遇到了上千个问题。但随着建设者的不断探索，最终克服了困难的自然条件，隧道开通了。

2006年3月30日，被誉为“亚洲最长隧道”的乌鞘岭隧道正式通车。已建成通车。全长20.05公里的隧道铁路投入运营。这个长度是当时我国乃至亚洲最长的隧道施工。新纪录。

乌鞘岭隧道

2013年，经验丰富的建设者又开通了另一条公路隧道。乌鞘岭公路隧道群总长度全长43.84公里、由乌鞘岭、安源、福尔湾、高岭、鼓浪5条隧道组成的隧道也已正式建成通车，赶走了乌鞘岭的“拦路虎”。连霍高速公路通行能力大幅增强。

乌鞘岭公路隧道

当人们回望过去奋战的骡马商队和士兵时，难免会感叹握方向盘的不小心。 ，到风雷一路驰骋……乌鞘岭不再是那座难以逾越的关隘。

轻松

感恩这个时代的探索和坚持，感恩这些英雄的灵魂和斗志。即使是最困难的任务也将通过一次一米的挖掘来克服，过去的自然鸿沟将成为今天的通途。

乌鞘岭东晋称红池岭，闽称分水岭g朝、乌鞘岭、清朝乌鞘岭、民国乌鞘岭。沙岭，1945年以后俗称乌鞘岭。据说“乌舍”在突厥语中是僧人的意思，后来的藏名也由此而来。广义的乌鞘岭包括戴干山、雷公山、毛毛山。最高峰海拔4326米。是北部内陆河与南部外流河的分水岭。它也是季风区和非季风区的分界线。主峰经雷公山、代干山与祁连山东部主山相连，经毛毛山、老虎山向东沉入黄土高原。

乌鞘岭自古就是河西走廊的门户和咽喉。它是古代丝绸之路上的重要战略要地和军事要地。其地理分布阳离子非常重要。兰新铁路、甘新公路（312国道）均经过乌鞘岭山脉。

登上山脊，远远望去，乌鞘岭就像一条巨龙，头西尾东，西高东低，云雾缭绕，蜿蜒曲折。南边的马牙雪山险峻神秘，玉牙银齿直插云天。清澈、湍急的金强河就像一条白色的哈达，从山根飘出，滚滚东流，转向南流，汇入黄河。北面雷公山高耸入云，牛头山云雾缭绕。两山并肩而立，各显雄伟。向西望去，鼓浪峡壁立千仞，天然关隘，悬岩险石，一线天。乌鞘岭环绕山清水秀，风景秀丽。

历史上，西汉张骞出使西域，唐玄奘西天取经时曾到过乌鞘岭。岭上原有的韩湘子庙始建于明代，人气甚盛。范长江写的《中国西北角》说：“路过的人都停下来跪拜，索要签名，祈求一路平安”。 1958年被毁。

乌鞘岭的地理位置

不仅有广阔的草原风光，茂盛的水生植物也为畜牧业生产提供了优越的条件。司马迁《史记》中首次提到，在古代西戎大地，“畜牧为天下”。班固《汉书》记载：“国土天竺地广人稀，水草适宜畜牧，故凉州牲畜为天下最丰富。”由于天竺有得天独厚的草原，自古以来畜牧业就相当发达。”《五粮志》 ”记载：“番人依山而居，不种粮食，只从事畜牧业。”曾有过“牛羊堵路”的繁盛时期。

今天的天柱草原仍是甘肃省的主要牧区之一，所产的察口伊马是全国名马之一；天柱白牦牛、高山细毛羊更是闻名全国。。