1、开阳2017年旅游项目招标

10月31日，中山市第十四届人民代表大会常务委员会第四十一次会议完成各项议程。会议听取了市政府关于中山市综合交通体系规划及建设情况的汇报。南都记者获悉，广州地铁18号线延伸至中山市的初步规划项目已获得广州市批准，并列入《2016年广州市及周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作方案》。广中珠澳城际铁路项目目前正在进行预可研。此外，中山还计划近期建设城市轨道交通一号线一期、二号线一期。其中，一号线一期工程自港康镇经七湾路至博爱路口，规划建设规模2017-2020年期间； 2 1号线一期工程从小榄环镇北路站经西区、石岐区、东区至广珠城际中山站。规划建设工期为2019-2022年。

“十二五”规划

中山城轨采用跨座式单轨系统

“十二五”以来，中山综合交通建设现状如何？昨天，副市长何振章介绍，“十二五”以来，中山交通区位优势显着提升。 “2015年底，深中走廊获得国家立项，中山交通开启了连接东西部的新时代，中山作为珠三角几何中心的区位优势进一步凸显。”他相信中山将成为重要的交通枢纽连接粤东、粤西乃至全国东南沿海和西南地区的节点。 “城市发展将迎来前所未有的机遇。”

谈及轨道交通项目，何振章表示，广珠城际铁路于2012年底全面通车，开启了中山铁路轨道交通的新时代。深茂铁路（深中江门段）项目已列入国家发展改革委、交通运输部印发的《重点交通基础设施项目建设三年行动计划》。计划到2018年投资300亿元。项目可行性研究报告已编制完成。南沙港铁路工程可行性研究报告和初步设计已获批准。项目预计投资约60亿元，征地拆迁协议ts 正在进行中。 “广州地铁18号线延伸至中山的初步规划方案已获广州市批准，并纳入《2016年广州与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作方案》。目前，广州市-中山珠澳城际轨道工程正在进行预可研，经过充分论证，中山市城市轨道交通系统明确采用跨座式单轨系统。

全市公路总里程达到2,987公里公里

在交通基础设施建设方面，何振章表示，“十二五”以来，中山市主干道、高速公路投资超过256亿元。截至2015年底全市公路总里程达到2987公里，每百平方公里公路密度由2010年的106.5公里增加到166公里2015年，中山正在发展以高速公路为骨干、干线为主动脉、支线为毛细血管的三级路网体系。一步完善，具体为：深圳—中山侧连接线中山走廊，即中汴高速公路中山段超前工程已开工建设，广中江高速公路一期、谷深高速公路二期、广珠中线二期等项目将开工建设。已建成通车。西线三期、翠亨快速、沙鼓高速、富源路、中环路、G105国道西郊大桥至沙朗段立交桥改造等工程建成通车，19条城际不连通道路已建成通车。 “最后一公里”畅通出行工程于2015年全面启动，计划完成建设两年时间，1444条近610公里的公路到达人民“家门口”。据介绍，“十二五”末，“所有镇区实现15分钟通行”的时空目标，实现“高速公路、中心城区30分钟通行”的时空目标。

在公共交通建设方面，“十二五”期间，中山建成首条快速公交示范线，形成了“第一条七大主体”支线快速公交运营系统日运营里程超过17500公里，日均客流超过6万人次，到“十二五”末，全市拥有常规公交线路178条，公交车2240辆，其中68%为清洁能源和新能源公交车，全市公交客运量达到2.95亿人次，中心城区公交出行分担率达到26%，公交线路总长度3300公里rs。建立了覆盖主城区和6个乡镇的公共自行车服务体系，实行借还制度，共设置公共自行车租赁点589个，桩位15134个，投入自行车12080辆。

“十三五”规划

中山北站、中山站综合交通枢纽改造

对于未来五年的工作展望，何振章强调，他将加快轨道交通项目建设。力争广州地铁18号线延伸至中山市和广中珠澳城轨工程。对内，加快城市轨道交通项目建设，改造升级中山北站、中山站综合交通枢纽。 “城市轨道交通一号线年底前开工建设，开展中环周边土地综合开发和城市设计规划研究尽快明确中山北站和中山站综合开发范围，对范围内的土地进行预控。”

何振章表示，中山市拟建设首个近期将建设城市轨道交通一号线一期工程和二号线一期工程，其中一号线一期工程从港康镇经七湾路至博爱路口，全长12.4公里，投资4.883规划建设工期为2017-2020年；2号线一期工程起于小榄环镇北路站，经西区、石岐区、东区至广珠城际中山站，全长31.2公里，投资108.78亿元，规划建设工期为2019-2022年。

公开信息显示，中山轨道交通1号线一期规划为南北向骨干线，主要单独布置世纪大道、港光大道、起湾路等路段至博爱路，覆盖港口商务区、中山北综合交通枢纽、綦江新城、紫马岭商圈及沿线多个住宅区，有望实现港口-中山北站-石岐-东区。其中，高架线长11.23公里，地下线长1.17公里。规划设车站11个。除中山北站为地下车站外，其余车站均为高架车站，平均站距1.2公里。最大站距1.65公里，从花桥中学站至康华路站；中山路站至博爱路站最小站距为0.67公里。

计划完成改造，新增连接道路28条

公路建设方面，何Z张恒表示，未来五年，中山市将配合项目管理中心，加快推进深中走廊主体工程建设。建造。加快构建“四纵四横”公路格局。加快“三环十无线电”骨干路网规划建设，力争完成“二环八无线电”建设任务。提高与周边城市的融合度，加快与周边城市道路的衔接。 “计划完成改造，新增连接道路28条（其中市政道路11条）。”

具体来说，“十三五”期间，全市高速公路建设计划完成投资超600亿元。其中，“四纵”包括东外环高速、广澳高速、广珠西线高速和西外环高速“四横”包括广中江高速、中江高速、仲开高速和小榄支线、西部沿海高速。据介绍，“四纵”“四横”中，目前有“两纵”（广澳高速、广珠西线高速）和“两横”（中江高速西段）四条高速公路。 、西部沿海高速公路）为现状道路。

何振章表示，正在建设和规划的项目主要有：广中江高速公路。 “该项目是广东省在建的重点高速公路，其中包括全长29公里的中山段，项目建成后，将进一步加强江门、佛山、中山、广州的连接。一期工程计划于2016年12月底前竣工，二期工程计划于201年竣工7.”此外，还有仲恺高速和小榄支线。“该项目是深中高速直连的两条高速公路之一。这是中山市负责筹建的第一条高速公路。是中山历年来最大投资的基础。设施项目。项目起于中山市马鞍岛，止于江门市凤山，与开阳高速公路相连。全长约152.5公里（中山段主线约45公里，小榄支线约20公里）。预计投资约265亿元，其中中山段投资约150亿元。该项目已于2015年底启动试点段建设，计划今年年底前启动全线建设，2020年建成通车。”

<另外，东外环Ex新闻高速公路是与深中高速公路直接相连的两条高速公路之一。这是中山市负责筹建的第二条高速公路。据介绍，“该项目起点位于黄埔镇大雁岛，连接广中江高速，南至珠海一侧至粤西沿海高速，全长56公里，预计总里程投资124亿元，计划2017年下半年开工建设，2020年建成通车，力争今年年底完成投资者招投标。西外环高速公路可直接连接中江、仲恺、西海岸、香港，海海高速公路可连接广州至中江高速公路。 “连接中山市共5条西向快速路，是连接西向交通的重要通道据介绍，该项目初步规划利用固深公路走廊，起点位于小榄，连接中山凯里高速公路小榄支线，终点为中凯高速公路小榄支线。位于潭州，连接向海大桥高速公路，总里程约57公里，投资约118亿元。“目前正在进行预可研。”

二类通用机场部署在申湾

在航空法规方面，何振章表示，除了继续加强与周边枢纽机场的联系外，中山还将重点推动通用航空快速发展，主要包括三角镇原飞行训练基地机场扩建为一级通用机场、申湾镇直升机场（二级通用机场）布局及规划布局多个临时起飞和着陆点。据介绍，目前，三角通用航空机场已纳入省发改委正在编制的《广东省通用航空发展规划》，定位为一流综合配套机场。

困难

区域枢纽地位缺乏战略设施支撑

全国人大常委会环境与资源保护工作委员会相关负责人介绍中山市人大常委会根据市人大常委会2016年主要工作安排，今年10月，市人大常委会将听取和审议市政府规划建设工作报告城市综合交通体系。黄国庆 人大常委会副主任市人大常委会领导环境与资源保护工委近日进行专题调研发现，随着港珠澳大桥、深中走廊、深茂铁路的相继建设，交通格局珠江东西两岸将彻底改变。中山市珠江西岸综合交通枢纽地位凸显。与此同时，中山经济社会发展良好，市民对交通质量的要求越来越高，对综合交通建设体系提出了更高的要求。目前，中山交通建设仍是制约经济社会发展的重大“瓶颈”。交通规划建设与城市社会经济发展之间还存在一些不容忽视的问题和人民生产生活的需要。

该负责人介绍，首先是铁路匮乏，城际铁路还难以满足区域运输需求。 “中山市目前没有铁路，缺乏通往湖南、湖北、北京、天津和长三角的国家级直达通道，也缺乏与东莞、深圳、南沙、前海、横琴的联系，辐射范围仅限于珠江西岸的珠中河城区和广州等地，城际轨道建设相对滞后，尚未覆盖南方地区，难以满足快速、优质的客运需求。”< /p>

二是公路系统难以适应城市发展的要求，该负责人介绍，“一是目前我市道路总量不足，覆盖率较低”噢。普通国省道总里程212.507公里，路网密度11.8公里/100平方公里。在全省排名第七，远低于广州、深圳、珠海、佛山等城市。高速公路密度不足8.8公里/100平方公里，低于珠三角城市平均水平。港康、坦洲镇等部分乡镇没有公共交通系统，国省道全部通过，部分交通车站、港口、工业园区、旅游景区无普通国省道通过。二是中山与周边城市走廊线路行政级别、技术水平、车道数量不匹配。外部连廊数量不足、通行能力不足，导致公路交通拥堵影响中山市与周边邻近城市的交通联系。三是国省干道城市化进程加快，交通事故频发，通行能力下降。 ”

何镇章也有同感。他表示，中山目前的情况是区域交通设施不足，缺乏支撑区域枢纽地位的战略设施。“区域枢纽地位的确立需要高速公路网络。不仅需要提高中山在两大网络中的连通性和可达性，更需要利用战略设施铆接两大网络，提升中山在珠三角综合交通体系中的地位。 “他认为，目前中山高速公路的密度与珠三角经济发达城市还有一定差距。”同时，轨道交通也存在不足。外部访问。目前只有广珠城际可以连接广州、珠海、江门，缺乏与省市的直达。中山以外线路严重抑制了中长途运输需求，削弱了中山区域辐射力。”

项目实施难度大，推进问题突出

<据市人大常委会环保工委负责人介绍，此外，中山交通体系基础设施不完善，制约了交通的可持续发展。 “一是中山公交站建设滞后，制约了公共交通的可持续发展。按现有公交车数量计算，中山市还有400多亩土地缺口用于公交车停放和维修码。公交线路网络衔接不畅，公交枢纽和首末站设置困难，乘客换乘不便。随着新能源、清洁能源汽车的推广，充电站、加气站建设项目实施难度加大。其次，中山市机动车保有量已达108万辆，中心城区专用停车场不足10万个。停车位供需矛盾比较突出。三是现有枢纽多为高速公路或公交枢纽，功能单一、用地不集约。缺乏支撑铁路和城际站点蓬勃发展的综合交通枢纽。 ”

对于公交车站数量不足的问题，何振章也表示认同。他表示，目前，中山市公交公司自有停车场（包括夜间停车、大型停车场）保养、加气、清洗等功能）只能满足54%的车辆需求，缺口通过临时租用土地来解决。中山市虽然已完成《中山市公共交通站点布局专项规划》，但建议每个乡镇规划建设一个公交枢纽站（较大的乡镇可建设多个）；原则上每个乡镇规划建设一个公交停车场地块，规模约30亩/单位，在此原则下，相邻城镇可合并建设，但由于建设资金、土地等问题的制约，规划实施存在很大困难”

此外，该负责人强调，项目实施难度大，推进问题也突出。 “征地拆迁问题已成为中山市基础设施项目实施和推进的最大障碍。受项目用地影响，由于不符合土地法规和管制规定，今年计划开工建设的32个交通项目中，上半年实际开工的仅有5个。目前已开工的项目还有17个存在征地拆迁问题。一些项目因部分路段未能完工而长期无法运行。同时，由于该项目涉及铁路、公路、燃气管道许可证等，涉及审批部门较多，申请流程较长。此外，项目实施过程中避开军用光缆、电力线路搬迁也是制约项目进展的重大因素。 ”

此外，中山市现代化交通管理设施不足，交通管理粗放。 “交通管理措施的科学性和手段s 还需进一步加强。交通决策、管理和运营的科学性不高，制约了交通管理。”提高决策科学性和运行效率。目前的交通管理仍然粗放，尤其是周边地区和城镇。道路交通管理手段技术相对滞后，尚未形成有效的运行体系和科学的管理流程。 ”

建议

推进道路交通精细化管理

针对调查中发现的问题，市环境资源工作委员会负责人市人大常委会表示，很快随着深中通道和深茂铁路项目的建设，未来十年，国家铁路和珠三角城际电网的主体框架将基本形成。区域枢纽格局正在重构。中山市需要抓住战略机遇期，打造珠江西岸枢纽。地位。首先，大力推进铁路和城际轨道交通建设。该负责人表示，与周边城市合作建设深茂铁路，显着增强中山市对全国的中长途辐射能力。加强与周边机场群的城际铁路连接和公路连接，共享珠三角航空运输优势。加强与区域主要港口设施的铁路、陆路、水路联系，共享周边城市枢纽港。推进广佛河-中珠、中东莞城际建设，研究新型城际轨道 在建设东部沿海地区的同时，加强区域南北交通联系是可行的连接区域核心城市的东西向交通走廊。利用城际轨道，兼顾市区与乡镇之间的交通联系。

另外，要加快调整，高速公路网建设要适应珠江产业合作和交通格局的变化三角洲。据介绍，要大力推进城市内高速公路和主干道路建设，加强市政主干道路与城市主干道路的合理衔接，“整合市内现有城市主干道路”的高速公路体系和城市道路系统形成完整的道路网络。加快骨干路网建设，构建高效畅通的骨干路网交通体系，满足市内日益增长的物流和客运需求。加强与区域战略和高水平对接进一步密切与广佛、港深都市圈的联系，适应珠三角区域一体化和城市一体化发展。 ”

此外，该负责人还强调，要加强交通基础设施建设，满足城市发展需要。“要加快公交站点等基础设施建设，提升公交运营条件应该说，公交服务水平要大大提高。增加中心城区停车位供应，鼓励社会资金参与停车设施建设，引导停车设施有序合理发展。大力发展综合枢纽建设，加强多种交通方式之间的新衔接。 ”

在小组会议讨论环节，部分代表市人大常委会会议还提出，要加强监督检查，推进项目建设。 “要认真研究项目实施中存在的困难和推进障碍的具体情况，形成上下联动，共同努力。”共管、综合推进的工作格局将促进交通基础设施建设。 “一些市人大代表还提出，要充分挖掘设施潜力，推进道路交通精细化管理。”要完善道路交通设施，合理配置道路资源，提高道路交通管理水平，通过抑制、转移和调整交通需求，加强道路交通管理。运输需求管理。充分挖掘设施潜力，改善交通环境。 ”

喇叭

《供水水务条例》将明确相关单位职责

昨天，会议还表决通过了《中山市供水水务条例（草案表决稿）》 ）”。据中山市人大法工委主任甘建仁介绍，8月8日，市第十四届人大常委会第三十八次会议对《中山市供水水务条例》（修订草案）”。 8月19日，市人大常委会法工委再次向市人大代表、常委组成人员和市政府相关部门发出征求意见函，共收到意见和建议110条。 19个单位或个人。 8月23日，向总局法制工作委员会发出征集函。省人民代表大会常务委员会.征集过程中，省人大常委会法制工作委员会还致函省人大环境资源委员会、省法制办、住房和城乡建设厅、水利部门、国家发展改革委、质监局等单位征求了意见。上述单位对该条例草案的合法性没有意见。针对《规定》的可操作性、文字表述的规范性等问题，共提出16条书面修改意见。经过研究，8人被采纳。文章。

甘建仁介绍，9月13日，市人大常委会法工委委托中山市地方立法研究会召开专家委员会召开审议会，对本规定进行表决前评估，特别是对本规定的颁布情况进行评估。评估了时机、与本市经济社会发展水平的契合性、合法性。评估报告认为，该条例草案出台时机恰当，内容合法、针对性强、可操作性强。同时，专家们在立法技术规范方面对修订草案提出了相关建议。9月22日，市人大法制委员会结合评审专家提出的意见和征求意见稿后收集的修改意见和建议，

该条例预计要解决哪些问题？对此，部分市人大代表提出熟悉法规日前，草案有望解决公共供水设施的区域边界问题。 《草案》修订草案明确，公共供水责任以家庭水表为界。家庭水表前的供水设施属于公共供水设施，纳入公共供水设施范围，供水企业承担管理维护责任。”此外，还明确了供水企业的责任。草案修改后，主要明确了供水企业对供水设施维护管理的责任范围，明确了供水企业实施水质监测、保障供水安全的责任，明确供水企业信任，对信息公开、投诉处理和监督管理等方面作出具体规定。

二、开阳市2017年旅游项目招标公告

贵州将从六方面入手打造绿色城市农业品牌：

1．百日攻坚战，冷链基础设施建设倍增

截至去年底，我省冷链仓储能力仅有27万吨。车辆保有量220多辆，分别仅占全国的1/200和1/400，与不断增长的农产品出口需求相去甚远。为有效弥补流通设施短板，省商务厅选定贵阳、六盘水、黔南3个国家农产品冷链流通标准化试点城市启动22座冷库建设。离开商务部实行项目建设每周调度，实时掌握新进展、解决新问题。目前已投入使用新建冷库容量15万吨，冷藏车230余辆；在建冷库容量近30万吨，其中20万吨将于今年下半年投入使用。

2．百日攻坚战，构建全省集中配送体系

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我省农贸市场批发比较分散，无法形成规模化的配送体系。为此，省商务厅将全力建设至少40个上联生产、中联流通、后联销售的农产品集散中心，满足全省配送服务功能需求。一是推动地方政府加快分配公共福利供给n 设施并降低配送成本。省商务厅安排1亿元支持20个农商联动示范县（区）建设农产品集散中心。二是引导遵义铁投、勤邦等省内大型企业建设配送项目。目前，已投入运营5座，开工建设31座。此外，商务部还鼓励遵义铁投设立10亿元农产品收储基金，以农产品集散中心为载体，构建市场价格较低时农民最低收购保障，构建错峰错季配送保障模式，提高农产品市场附加值。

3．省外，百日攻坚海外销售渠道

为了建立长期长期稳定的省外及海外销售渠道，商务部计划建设北京、上海、广州、重庆4个配送展示中心，2个省级配送加工中心，2个边境贸易销售中心。一是加快布局全国骨干批发市场。安排企业奖励资金，选择贵州合力等6家企业在北京、上海、珠三角、重庆、云南河口等地建设贵州农产品销售窗口。二是借船出海，开辟海外通道。勤邦公司在河口港建设的贵州2000平方米展销中心和750吨冷库已基本竣工，将于本月底投入使用。通过云南河口港建设贵州农产品销售窗口，促进贵州贸易。集团与河口签署战略合作协议该县拟跨境投资合作1亿元建设配送中心。截至目前，贵州农产品已通过河口港出口东南亚，三个月销售额超亿元，其中鸡蛋3500吨（17.5万枚（金沙、黔西、开阳）、土豆1800吨（黔西、六盘水、锦屏).窗口还中标马来西亚马铃薯采购订单，一年内向马来西亚运送60万吨贵州土豆、向越南运送1万吨梨、1000吨板栗，总价值超10亿元，即将开始供货7 月 1 日。

4。打造重点产品标准品牌质量体系百日攻坚战

为确保农产品质量稳定，打造贵州农产品品牌，省商务厅正在建立质量标准体系安全追溯系统。目前，“绿经过广泛调研，制定了《贵州省生态鸡（蛋）流通标准》，精准指导农民开展标准化生产。贵州省科学院、贵州省标准化研究院、甲骨文三单位协同启动了“贵州省生态鸡（蛋）流通标准”建设。农产品（鸡肉、鸡蛋）追溯体系以文本修订为试点，目前工作进展顺利，下一步将以此经验为经验，在全省范围内逐步推广。同时，省商务厅正在打造统一标志形象、统一质量要求的贵州农产品公共品牌，设计项目已于6月21日开标，中标单位为贵州农产品设计服务商北京东道公司。 G20峰会。相关工作已有序开展。开展开展。

五、打造浦东新区百日攻坚战农商互联网大数据blic平台

为充分发挥大数据资源优势，逆向精准指导农民生产，省商务厅搭建农商互联网大数据平台农商大数据公共平台。一是微信“农商数据”信息平台开发并投入使用。已发布3293家企业的蔬菜、药材、菌类、畜禽等4153条农产品数据。采购企业可以通过该平台直接联系生产企业。目前，入驻该平台的企业数量仍在不断增加。二是开发并投入使用“美成网”交易平台。平台已与水利水电学院、机械工业学院等5所高校、8所高校达成合作nteens已启动长期采购。三是与大型电商公司开展线上线下一体化销售。通过阿里巴巴原产地仓、京东直采、苏宁窗口采购加强合作，有利于推动我省农产品“春天”。

6.百日攻坚战，新增长期稳定订单数百亿

为切实帮助群众增收，省商务厅确定了新增长期稳定订单数长期稳定订单数百亿作为重要目标。加快与大采购商对接洽谈步伐。 6月4日，上海联华等企业在贵州签订13份长期供货协议，价值2.7亿元，其中年供应马铃薯15万吨、黑猪1.9万头。 6月22日，广州市贸促会组织40余家大型采购企业到贵州进行产销对接考察，签订长期供货协议12份，涉及资金约2亿元。 7月，省商务厅还将举办“全国百家知名大型连锁超市来贵州采购”活动，建立更多长期稳定订单。

3.开阳近期项目

2021年5月，贵阳新开工项目48个，新入库项目95个。重大项目方面，截至4月30日，累计完成投资670.92亿元（派出数），占上半年投资目标的128.54%；新开工项目82个，占上半年的128.13%；完成项目14个，完成半年目标200%。具体情况如下：

新开工项目48个5月开工

5月17日，4月30日通知开工的61个项目重新排期。部分项目手续不全 因部分区县未能开工、新建项目等原因，5月份累计开工项目48个，具体如下：

5月开工项目3个云岩区、南明区5个项目、花溪区3个项目、武当区4个项目、白云区8个项目、观山湖区4个项目、清镇市5个项目、修文县4个项目、修文县1个项目息烽县、开阳县5个项目，其中高新区3个项目、经济开发区1个项目、综合保税区1个项目、双龙区1个项目。

5月份新增项目入库92个

5月17日，支持5月份投资申报纳入的项目再次排期，实际申请入库项目共92个（较3月30日4个、5月份拟支持投资申报入库项目减少16个），投资总额191.85亿元，2021年计划投资83.50亿元，5月计划投资18.59亿元。

其中：云岩区2个项目、南明区8个项目、花溪区1个项目、武当区10个项目、白云区4个项目、观山湖区3个项目、清镇区3个项目全市其中修文县 19 个项目、息丰县 20 个项目、开阳县 10 个项目、高新区 4 个项目、经济开发区 7 个项目、综合保税区 0 个项目、开阳县 1 个项目双龙区。

4. 2020年开阳县重点项目

截至2020年，贵阳市共有6个市辖区（南明区、云内区辖1个区、花溪区、武当区、白云区、观山湖区）、3个县（开阳县、息丰县、修文县）、1个县级市（清镇市）。辖32个乡（其中民族乡18个）、45个镇、90个社区、1054个行政村。市政府驻在观山湖区市行政中心。

1.南明区

截至2020年，南明区辖19个社区、4个乡镇（虎潮乡、云观乡、永乐乡、小比布依族、苗乡乡），共147个居委会、29个行政单位村庄。

2.云岩区

截至2020年，云岩区辖1个镇（黔灵镇）、15个街道、26个社区。

3.花溪区

截至2020年，花溪区辖青岩镇、石板镇2个镇，岩楼乡、孟官乡、九安乡7个乡p。 、马岭乡、麦坪乡、千桃乡、高坡乡，18个社区服务中心，共122个行政村，52个居委会。

4.武当区

截至2020年，武当区辖5个社区、6个镇（东风镇、水田镇、羊场镇、下坝镇、新场镇、白衣镇）、2个乡镇（新堡布依乡、片坡布依族乡），共有19个居委会、76个行政村（场）。

5.白云区

截至2020年底，白云区辖6个社区、3个镇（燕山红镇、麦家镇、沙文镇）、2个乡（杜拉布依乡、牛布依乡）、共有32个居委会、56个行政村。

6.观山湖区

截至2020年，观山湖区辖3个镇（百花湖镇、金华镇、朱场镇）、9个社区服务中心。 49 行政人员5个村、59个社区。

7.开阳县

截至2020年，开阳县辖8个镇（城关镇、双流镇、晋中镇、凤三镇、南木渡镇、龙港镇、永文镇、花里镇）、8个乡（南龙乡、寨集乡、龙水乡、米坪乡、鹤峰布依族苗族乡、南江布依族苗族乡、高寨苗族布依族乡、毛云祥）。

8.息丰县

截至2020年，息丰县辖1个乡（青山苗族乡）、9个镇（六场镇、卢窝镇、西山镇、石洞镇、杨龙寺镇、永靖镇、小寨坝镇、九庄镇） 、温泉镇）1个社区服务中心（新华社区服务中心）。

9.修文县

截至2020年，修文县辖9个镇（隆昌镇、扎佐镇、旧场镇、六光镇、六屯镇、萨坪镇、六通镇、古堡镇、小青镇）， 1个民族乡（大石布依族乡）；一个d 辖2个乡镇级单位：龙岗社区服务中心、珠江社区服务中心。

10.清镇市

截至2018年，清镇市辖6个镇（红枫湖镇、站街镇、围城镇、新店镇、安六镇、李洼镇）、3个民族乡（麦格苗、布依族）乡、王庄布依族苗族乡、六场苗族乡），7个社区（新岭社区、红塔社区、超风社区、百花社区、红心社区、怀旧社区、时光社区）。政府驻地：贵州省清镇市百花新城百花路27号。

5.开阳县风景名胜区

开阳南部地区，兰江峡谷香岩峰三子江地缝，被誉为喀斯特生态世界公园，而南江大峡谷是这个巨大公园的主要景点。目前看来，开阳的景点甚至是最有名的。此外，还有奚昂火岩、紫江地缝、鹤峰十里画廊、明皇玉温泉、马岔河温泉、达尔窝古人类遗址、鹤峰土司古村等，具有较高的旅游价值，但这取决于游客的爱好和旅游目的。