1、梅州市“十四五”重点项目

长深高速公路，简称长深高速公路，途经城市：长春-双辽-阜新-朝阳-承德-唐山-天津-黄骅-滨州-东营-青州-临朐-临沂-连云港-淮安-天长-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-桐庐-建德-金华-丽水-龙泉-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳

天津至东营段接G18荣乌高速重线，南京段接G2501南京绕城高速重线。梅州至惠州段接G35济广高速公路重线。该粗线部分的公里值表示G25的值。

2.梅州市“十四五”三期

厦昆高铁：从云南昆明到福建厦门的高速铁路。是一条客运专线，其设计时速350公里。目前正在筹建中，力争“十四五”期间开工建设。

全程覆盖车站（以城际铁路建设基础仅供参考）：起点：昆明南、宜良北、吕梁、师宗北、罗平、兴义南、安龙、册亨东、田林、百色、东兰、巴马、河池、宜州南、柳州、柳州东、鹿寨南、锦绣、蒙山、昭平、黄姚、贺州、连山、连州、乳源、韶关、翁源、连平、龙川西、五华、兴宁南、梅州西、盐阳西、平和、漳州、厦门。

3.梅县区“十四五”规划

这是一条贯穿泛珠三角地区的东西向铁路大动脉，

以云南昆明为起点，

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向东经广西百色、河池、柳州、贺州

广东清远、韶关、河源、梅州

康涅狄格州福建漳州至厦门

全长1366公里

为加快昆明至厦门高铁规划研究，建立健全昆明至厦门高铁工作机制昆明至厦门高铁沿线城市共同推进昆明至厦门高铁规划建设，尽快启动项目前期工作相关研究，3月26日，昆明至厦门至厦门高铁沿线城市代表昆明至厦门高铁，以及铁路设计单位、宁夏铁路集团等相关单位代表齐聚柳州，共同研究推进昆明至厦门高铁规划建设。

昆厦高铁规划研究座谈会现场。

2009年，《关于支持福建省加快西海岸经济区建设的若干意见》（国发[2009]29号）国务院印发的《关于规划建设昆明至厦门高速铁路的通知》（24号文）明确提出规划建设昆明至厦门高速铁路。形成连接海峡西岸经济区与珠三角及中西部地区的大运力、快捷的铁路运输通道。

昆厦高铁全长1366公里，其中福建境内长154公里，广东境内长577公里，广西境内长635公里。最近研究年为2035年，远期研究年为2045年。

昆厦高铁西起云南昆明，途经百色、河池、柳州，东起广西贺州，广东清远、韶关、河源、梅州，再连接福建漳州至厦门。

昆厦高铁可形成东西连接沪昆高铁与南部沿海通道高速铁路，有利于完善国家“一带一路”路网结构，增强区域通道的机动性和灵活性。有利于加强西南地区、粤北地区和东南沿海地区的联系，深化泛珠三角区域经济合作，促进西部地区发展，优化产业布局。

4.梅州“十三五”规划

2013年10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰梅铁路调整预可研评审会。会议通过了推荐方案，线路为上海至昆明。该铁路起于鹰潭站，在福州站与湘蒲铁路相交，止于广梅至汕铁路增运新复线的梅州西站。

目前，英梅铁路具体走向，鹰潭-利川-建宁-梅州，等待官方公告。大家都很期待。 2016年2月24日，江西日报发布江西省“十三五”规划纲要。根据中国铁路总公司整合鹰梅铁路和蒲梅铁路两条平行线的要求，取消了原来的鹰梅铁路，新建了鹰潭至建宁至广州铁路。芝山铁路、瑞金至梅州铁路、现建宁至观枝山铁路已获得铁路总局批准，计划于2016年正式开工建设。

根据新线铁路批复文件建宁至观指山段工程和江西“十三五”规划中，鹰潭至建宁至观指山铁路、瑞金至梅州铁路应为时速160公里普通铁路。

5.梅州市“十四五”规划重点项目公告

广和高铁将在“十四五”期间开工建设，具体开工时间尚未确定。广和高铁全长182公里，预计总投资423亿元。广和高铁起自广州北站（花都）南端，止于河源，在此引入甘深客运快线河源东站。初始速度为每小时350公里。据悉，广和高铁是杭广湛高铁的重要组成部分，其中龙川至河源段与甘深客运快线同线。

已建成的广和高铁、在建的龙梅龙岩（已纳入国家高铁网）、新开通的甘深客运铁路（龙川至河源段） ） 能形成“龙岩-梅州-河源-惠州-广州”枢纽的快速通道。