1.《福建省旅游发展总体规划》

优质产业如下：

福建省确定发展电子信息、机械装备、石油化工、高新技术等六大产业、建筑业和旅游业。其中旅游业潜力最大！旅游业的综合性、关联性、外向型特点，可以直接拉动交通运输、邮电信息、商务服务、住宿娱乐、文化体育、园林绿化等第三产业的发展，也可以促进旅游业的优化升级。第一产业和第二产业。 ，成为福建省特色产业、优势产业、形象产业、对外开放与对台合作的主导产业。

确立旅游业作为福建省重点产业地位并进一步提升为支柱产业是福建省产业结构优化升级、建设经济强省的必然选择。

2.福建旅游产业

福建省确定了电子信息、机械装备、石油化工、高新技术、建筑、旅游六大重点产业。其中旅游业潜力最大！旅游业的综合性、关联性、外向型特点，可以直接拉动交通运输、邮电信息、商务服务、住宿娱乐、文化体育、园林绿化等第三产业的发展，也可以促进旅游业的优化升级。第一产业和第二产业。 ，成为福建省特色产业、优势产业、形象产业、对外开放与对台合作的主导产业。确立旅游业作为福建省支柱产业地位进一步提升为支柱产业，是福建省产业结构优化升级、建设经济强省的必然选择。

3.福建省旅游经济

http://www.fjlygroup.com/福建旅游发展集团。

福建旅游发展集团是福建省国资委监管的大型省级企业集团。成立于2015年12月，由福建华闽实业集团与福建中旅集团合并重组而成。以上网址为福建旅游发展集团官方网站。您可以通过输入URL查询相应的信息。

4.福建省旅游业发展现状研究

福建未来发展应该是生态旅游+港口交通、服装鞋帽制造业。福建省关健市几个发展中城市应该是宁德深水港+旅游、福州对台保税区+沿海海洋经济、泉州服装鞋帽食品制造+泉港交通、厦门经济特区+漳州港、内陆龙岩交通枢纽+机械制造和旅游业。发展福州、南平、宁德、莆田经济圈。如此，福建会越来越好！

5.福建省旅游发展总体规划

总路线：长汀-培田-龙岩-永定-湖坑、南京土楼-沭阳-南京县-漳州-六澳半岛-厦门-福州（火车返程）

1 。长汀：

a.住宿：住宿很便宜，在长途站附近一家叫金鑫宾馆的酒店。每人15元。房子里有卫生间，比较干净。

b.吃：过年期间没有像样的餐馆营业，所以没有机会体验当地美食。

c.特拉夫el：长汀游有一些很古老的建筑可以看。只是与现代建筑混杂在一起，需要一些时间和耐心才能找到。

d. OK：我要从长汀去培田，但是我没有车可以租。

先乘坐长汀至龙岩的公交车到彭口，然后乘坐摩托车到沛田。告诉班车司机你要去培田，他会提前在路口让你下车。这里有很多摩托车。

我。长汀-蓬口班车，15/人；有很多公共汽车。行程时间：1.5小时

ii．

每辆摩托车载4人，可载6人和3个大包。行程时间（0.5 小时）

iii.也有小巴，不过要碰碰运气，4.5/人

2。培田：

a.住宿：我们时间比较匆忙，没有入住；所以没有什么地方可以推荐。但现在我觉得还是住一晚比较好。

当地民风还是比较淳朴的。

b.吃：我们在村口一个比较干净的村民家里吃饭。闲逛的时候还可以找家餐厅吃饭。我的印象是村里有几家餐馆和住宿的地方。

c.游览：培田不大，半天就可以逛完。不过当地风景优美，人也不错，建议先游览长汀半天，然后坐车去沛田，晚上在沛田住宿。

d. OK：目前培田的交通还不是很发达。回程时，仍需先返回蓬口，然后再乘车；如果去永定，要先坐公交车到龙岩，然后转车。感觉早上去龙岩的班车比较多。

我。培田-龙岩（待补充）

ii．龙岩-永定（待补充）

3．

永定：

a.住宿：长途站附近，20元/人，有独立卫生间和电视。

b。游览：这里是游览湖坑土楼的中转站。没有什么地方可以推荐。

c. OK：租车去湖坑土楼，应该在短途车站附近找到。距离长途车站下车步行20分钟（永定没那么大）。如果要租出租车，应该早点找车，比如8点左右，在短途车站附近。

如无法上车，可乘坐班车前往湖坑（长途站乘车），在湖坑包车。

4.湖坑土楼（振福楼-燕香楼-土楼文化村）-南京四菜一汤-立塔

a．好的：你必须包车。这省去了您与摩托车司机交谈的麻烦并节省了时间。永定和南京的主要土楼，一天就够了。

当然，你一定要清楚路线，提前告诉你要去哪里，否则司机会景点尽量省略。这次司机说没路了，所以我们没有去河坑土楼群。我猜这是一个谎言。因此，请务必遵守一开始商定的路线。

b.吃：土楼的食物很难评价。土楼文化村里已经开业了特色餐厅。

其他土楼做的都是普通家常菜，缺乏厨艺。 ）

c.旅行：

i。强烈推荐漳州户外朋友推荐的路线：湖坑——高头——曲江（河坑土楼群/石桥村就在附近）——塔下——下板寮——田螺坑——沭阳镇正好在同一条路上线，也是永定/南京土楼（振城楼/高头承启楼/河坑七星土楼群/市桥昌源楼（交谊楼）/塔下德源堂/田螺坑五朵金花）的精髓；实践证明，路线安排我非常合理。

如果你不打算深入研究土楼，可以走这条路线。

ii.门票：洽谈包车时，可以请包车司机帮忙省门票。振福塔、雁翔塔免费，土楼文化村6人共100元；不过永定的司机好像没办法省去南京土楼的门票，每人30元。上面的观景台需要另外付10元门票。

太仙楼距离四菜一汤约20分钟车程。不需要门票。

d.住宿：如果走以上路线，晚上需住宿沭阳；如果去的土楼较少，可以在协商包车时要求司机带你去南靖县城。 （从沭阳到南靖县城的山路大约有40公里，不算远）。沭阳是个半路小镇，没什么可看的e.

这里据说是吕秀莲的故乡，大致可以推断出这里的民风民俗。记得仔细讨论住宿和餐饮的价格。这里去南京的公交车很多，早上7点左右就有路过的公交车。票价15元。最好不要乘坐所谓从沭阳出发的班车。

三．关于土楼，在其他游记中已有很多描述。不再。

总体感觉很好，各有特色。拍出来的照片也很美。

6.乘坐出租车40分钟即可到达南京-漳州。路很容易走。每人10元。

7.漳州-六澳：

a． OK：中午12点左右有直达火车（中间到漳浦）。也可以直接坐公交车到漳浦，那里有更多的公交车到六澳。

时间应该在两个小时以上。

b.住宿：这里的住宿不贵，15余元一个/人，有浴缸和电视。

c.游览：六岙岩画感觉一般。因为去的那几天风大，气温低，而且没有去漳州户外朋友极力推荐的海边徒步，所以觉得如果天气好的话去那里也不错。夏天。

这里的海滩很安静。

8.火山口海滩。由于天气原因，这个景点被取消了，所以我无法发表评论。

9.厦门：

a．行：

i。从漳州到厦门的巴士班次很多，但车票很紧张。不知道是不是因为恰逢春节，所以到达后第一件事就是买票。

车程约2小时。

ii.在厦门，据说出租车计价器不准确，但可以协商价格；公交车很多，去哪里都很方便。

b.住宿：强烈推荐：海洋三号宾馆。厦门站下车大学医院站。这里的价格很便宜，三人间25/人（注：这在厦门已经是很低的价格了。

）另外，靠近很多景点（厦门大学、南普陀、珍珠湾）海滩等）都比较近，坐公交车也很方便。 （即日起可议价30元打车去机场。） 晚上可以去海边散步。

c.旅行：

i。鼓浪屿：如果时间充裕，建议在岛上住一晚。您可以在前一天乘坐较晚的渡轮前往岛屿。

据鼓浪屿居民介绍，很多人把房子出租，可以帮忙省下日光岩的门票（60元）。由于时间关系，我们没有住在岛上，所以具体情况需要核实。我想住在岛上的另一个原因是岛上的老房子和小巷都很有趣。想象一下下一个早期早上，在大批游客到来之前，你就可以独自感受到日渐衰落的繁华。登上著名的日光岩，你还会发现，除了几条游客必经的道路外，鼓浪屿还​​有很多游客很难去的小巷。然而，那里有许多美丽的街道和古老的别墅。

ii.厦门大学：引用同事MM的话：“最适合N段关系的大学，不然就对不起这里的风景了。”

三．海滩：从厦门大学白城门沿环路一路都有不错的海滩。

d.吃：中山路上的黄泽河花生汤。

中山路和厦门大学附近有很多小吃。

总结：

福建旅游业普遍欠发达。从一个景点到另一个景点往往没有直达列车，需要多次换乘。因此，来这里旅游时，最好要有充分的心理准备。修复并安排在路上花费的时间和精力；另一个表现是，春节期间，福建西部地区很多商店都关门了，无法品尝到当地的美食。

关于景点：

培田值得一住，土楼很有特色，厦门是一个可以和小资玩的地方。

6.福建旅游线路规划

约50海里。福建省首条跨城市、跨岛的海上旅游航线“平潭岛—莆田湄洲岛”海上旅游将于2022年5月16日在平潭举行首航仪式。

12日，福建省召开“福来福来”海上旅游新闻发布会。福建省文化和旅游厅一级巡视员吴立官在发布会上透露了上述信息。

据了解，该航线始发于平潭澳前滚装客运站途经平潭潭南湾风景区、平潭将军山风景区、平潭草屿岛、福清竹圣塔、平潭海潭天神风景区、莆田南日岛，最后到达莆田湄洲岛贡霞麓岛交通码头。航程约50海里，单程时间约4小时。可以欣赏海景。

平潭海上观光游轮“海坛一号”总吨位837吨，平均最大航速15节，载客量约290人。该游船集互动体验、休闲娱乐、观光签到等功能于一体。

7.福州市旅游发展总体规划

1.福州鼓山风景区，景区主要由花岗岩经过长期侵蚀、风化、崩塌、堆积而成。 、玉笋峰、八仙岩、饮水岩等自然景观。

2。三巷七巷，即衣锦巷、文儒巷、光禄巷；杨桥巷、郎官巷、塔巷、黄巷、安民巷、宫巷、吉皮巷、南后街，故自古有“三巷七巷”之称。

3.福州西湖公园 西湖公园位于福州市中心区。距今已有1700多年的历史，是福州保存最完整的古典园林。具有苏州园林的独特风格。

4.福州国家森林公园。福州国家森林公园分为林区、苗圃、温室、专业花园、休息区五个部分。

5.罗源湾海洋世界。福州罗源湾海洋世界以“海洋之旅”为主题。位于罗源湾滨海新城东南部，可满足吃、住、行、娱乐、购物的需求。 、娱乐等六大旅游需求。

6.石柱山石柱山风景区位于福建省福清市石柱街道。有兔儿岭怪石雄伟，千岛湖湖光山色，并以其奇石翠竹而得名。素有“亚圣谷山”之称，是福建省道教名山。

8.福建省旅游发展现状 一、了解山西这座城市。一方面，古代先民除了发展城市的政治功能外，还建造城市、发展城市。客观上，它们对城乡人民商品交换的发展起到了一定的作用，保护了城市的工商业，促进了城市人口群体的形成和形成。发展促进了生产力向城市的集聚和社会分工的发展。

这不仅为我们创造了有利条件或者说城市经济的发展，也为城市文化的发展创造了有利条件，使得城市逐渐成为政治中心、经济中心和文化中心。中心已成为先进生产力和文化的摇篮和载体。

人文历史文化古迹，山西是一座美丽的城市，所以我们回去开发旅游资源，因为它有它的优势。这里应该有当地的传说或者故事。这可以吸引人群。

这将使它成为一个理想的地方。人类的智慧、文化和历史在这座城市留下了一系列的印记，并随着时间的推移，一直留存至今，成为人类历史发展的宝贵遗产。这不仅具有考古文物价值，也成为我们追寻先人足迹的极其珍贵的文化旅游资源。因此，从这个意义上说，开发旅游资源是旅游资源开发的关键。n 城市的兄弟。

合理开发利用城市旅游资源，保护城市生态环境极为重要。

山西省旅游资源区开发初步研究

山西省旅游资源区开发初步研究（引文）

1．山西省旅游资源特点

（一）自然旅游资源基础雄厚，但空间组合较差。

山西自然风光优美，主要由名山、瀑布、泉水、野生动物资源等自然景观组成，充分体现了我国北方“粗犷而丰富”的风景特色。已开发的名山有五谷山、恒山、芦芽山、灵空山、绵山、骊山、老顶山、灵帝山、瓜山、天龙山、五老峰山等。大同火山群，包含近30座第三纪、第四纪火山。它们保存完好，是科学研究的理想场所。最突出的天然水资源是大河、泉水和瀑布。著名的有黄河、汾河、桑干河、壶口、娘子关瀑布、汤头温泉、七村、墩村温泉、夏县温泉等，位于运城盆地的运城盐地不仅蕴藏丰富的矿产资源资源丰富，也是黄土高原上不可多得的湖泊旅游胜地。此外，山西还有国家级自然保护区——历山自然保护区、庞泉沟自然保护区，省级自然保护区——蟒河自然保护区、芦芽山自然保护区。这些自然保护区不仅可以作为生态系统研究基地和丰富多彩的生物物种博物馆，还可以作为未经人工改造的稀有自然旅游资源专门雕刻的。

但从空间分布来看，山西众多的自然文化旅游资源中有近三分之二位于远离城镇的地方。资源组合较差，相对集中的景点较少。另外，山区交通不便，经济相对落后，降低了旅游景点的吸引力，无法延长其生命周期。这不仅增加了资源开发的难度，也不利于旅游业的可持续发展。旅游资源虽然丰富，但也存在不少“养在闺中，无人知晓”的情况。

（二）文化旅游资源主要是文物古迹和宗教建筑，在全国占有重要地位。资源相似，吸引力相对较弱。

山西省是名副其实的“文物省”。国内保存完好的地面古建筑都是唐宋以前的。山西省占70%以上。它们有全国重点文物保护单位的珍贵价值35处，全国保护文物名列全国第三位。有省级重点保护古迹300多处，县级保护文物2000多处。因此被誉为“中国地面历史博物馆”。大部分文物、纪念碑、壁画和建筑都具有浓厚的宗教色彩。

山西在抗日战争和解放战争时期也是革命地区。目前，全国和省级重点文物保护单位16处，大部分已开发成为瞻仰、祭奠、纪念先烈的重要场所，成为山西省特色旅游资源。

一个地方的民俗风情是不断发展的遗产文化，是不可多得的旅游资源。山西有许多独特的民俗风情，如寒食节、天苍节、油糕节等民俗节日；剪纸、面塑、皮影戏等。晋剧、山歌、地方戏、社火、灯会、庙会和丰富的地方特产汇聚成山西民俗风情的海洋。目前，全省已建成乔家大院、河滨村3个民俗村。博物馆分别反映了我省南、中、北地区不同的民俗特色。

从总体评价来看，山西省文化旅游资源吸引力在全国相对较弱。主要原因是：（1）山西缺乏北京的故宫、西安的长城和秦女。此类资源高度垄断，享有较高的在世界上享有盛誉。 （2）全省文化旅游资源十分相似，具有显着的宗教特色。全省有寺庙、殿堂、道观3000余处。这种情况不利于提高旅游活动水平。 （3）人文旅游资源丰富但相对分散，在一定程度上削弱了资源的吸引力。

（三）自然旅游资源与文化旅游资源协调良好。

由于自然条件的特点和历史原因，山西的自然旅游资源往往成为人文旅游资源的背景。在特定环境下，两者紧密结合成一个统一的整体，使旅游目的地形成一个统一的整体。通过这种综合组合，游客不仅可以欣赏到大自然的美妙风光，还可以达到考察、研究、探索的目的。通过一景一地的旅游观光，探索古老奇观，了解中华民族优秀传统文化。壶口瀑布、北武当山、五老峰中，除一口瀑布外，其余四处宗教建筑、文物古迹、人文景观星罗棋布，自然风光秀丽，极大地提升了旅游业。资源的价值和旅游活动的效益丰富了旅游项目的内涵，这是山西旅游资源开发非常有利的方面。

2.山西旅游客源市场分析

（一）从国际国内旅游发展视角看山西旅游客源市场

20世纪90年代以来，国际旅游市场呈现出由观光旅游向度假、休闲、运动等特色旅游转变。这一趋势对我国旅游发展提出挑战主义产业，更不利于山西国际旅游业。山西的旅游资源主要是自然风光、文物古迹等旅游资源。但旅游资源缺乏，无法满足度假、休闲、娱乐、购物、探奇、探险等各类特色旅游活动的需求。国际旅游需求趋势不断变化。虽然近年来，为了改变这种不利局面，有关部门开始开发多个旅游度假区，但从国际旅游度假区的建设需求和区位条件来看，山西不可能在一年内建成具有国际意义的旅游度假区。短期内。旅游度假区。

改革开放以来，我国国内旅游蓬勃发展，观光旅游成为居民消费热点之一，特别是沿海地区和农村地区居民收入较高的大城市和中等城市。 1996年，国内旅游区接待游客达6.4亿人次，旅游总产值达1600亿元。而且，国内旅游业的产值已经超过了国际旅游业的产值。据国家旅游局预测，预计到2000年，国内旅游人数将达到950-10.3亿人次。这一巨大的市场需求将成为山西旅游业发展的强大动力。一方面，山西靠近东部沿海，区位优越，“临水楼先得月”；另一方面，我国国内旅游业正处于以观光为主的发展初期。也就是说，现阶段居民的出行需求目的地一般是美丽的自然风景区和文物古迹。这无疑是一个自然与文化旅游资源融合为山西旅游业发展的契机。

（二）从客源市场看山西旅游业现状

首先，山西国际旅游在全国滞后。改革开放以来，山西省国际游客（包括外国人、华侨、台湾同胞、香港同胞）总体呈增长趋势（表1）。 1980年至1996年16年间，全省共接待境外游客70.66万人次，年均增长12%，旅游外汇收入年均增长20.4%。旅游业作为创汇产业，在全省对外贸易体系中占有重要地位。占据了越来越重要的地位。但从全国国际旅游发展形势来看，山西国际旅游业处于相对落后地位。在全国30个省、直辖市（不含重庆）、自治区（不含台湾）中，1986年至1996年，山西省国际旅游人数和旅游外汇收入比例一直徘徊在第24位至第28位之间。 1996年大幅增长时，排名第26位，仅高于宁夏、青海、西藏、江西等省份。其次，国际游客平均停留时间短，消费水平低。 1988年，国际游客在山西停留天数为1.43天，人均购物消费26元（人民币及外汇券）。 1996年增至2.8天，但人均日消费仍低于河南、陕西等周边省份。旅游产品销量低迷是影响旅游产业发展的重要因素山西省旅游外汇收入较低。

其次，山西国内旅游市场前景广阔。与国际旅游市场相比，山西国内旅游市场相对活跃，并一直呈现稳定增长态势（表2）。 1985年，国内旅游人数不足400万人次。 1996年增至1318万。回笼货币量是1985年的20多倍，年均增长分别为12%和30%。国内游客人数和取款金额超过新疆、江西、吉林等省份，接近福建、黑龙江等省份，这说明山西国内旅游产业与国际旅游业相比，仍具有一定地位。国家。

3.山西省旅游资源区域开发及问题

（一）山西省旅游资源区域开发条件xi

从山西旅游资源吸引力范围分析，由于具有国际吸引力的国际、国家级资源较少。目前仅有五台山、义口瀑布、大同云冈断崖、解州关帝庙、恒山、应县。木塔等景区有一定的吸引力，但这些资源缺乏故宫等国际知名景区北京的长城、西安的太武、广西的桂林。一些潜力巨大的旅游资源尚在开发中，短期内难以吸引大量国际游客。相对而言，山西的旅游资源包括国内和省内的旅游景点服务，特别是晋祠-天龙山风景区、五老峰风景区、骊山自然保护区、黄崖洞风景区、关浔风景区，虽然目前还很难吸引大量游客前来旅游。国际游客数量，可以引起国内及省内大中城市游客的兴趣，开发国内旅游潜力。很大。

从旅游区位条件看，山西省地处中部地带，位于京津、西安三大旅游热点与中原地区（洛阳、郑州、开封）之间），这对于山西旅游发展来说是一个优势，也是一个劣势。首先，由于缺乏便利的国际交通口岸，且距离主要客源国较远，从入境境外游客的旅游空间行为来看属于劣势。 1995年境外游客抽样调查数据显示，74.2%的访华游客只游览1-3个城市。华北地区，北京、天津、西安和中原地区是国际旅游热点地区。 1996年，全国出境旅游人数北京有218万，陕西有51.04万，河南有24.2万，山西只有9.6万。由于缺乏与这三大旅游区竞争的高度垄断的旅游资源，山西只能定位于上述旅游区的分流区层面，且分流区市场规模较小且不稳定。预计这种情况在未来一段时间内不会发生重大改变。另一方面，旅游与经济发展是相辅相成的，国际旅游业的发达离不开发达经济水平和外向型经济的推动。山西经济发展水平落后，基础设施和交通条件薄弱，产业结构单一而重，山西“煤炭省”对旅游资源形象和游客心理的影响也成为山西发展国际旅游的限制。因素。 <其次，对于国内旅游客源来说，由于国内旅游的主体是大中城市居民，山西周边有京津、西安、郑州、石家庄等大城市，济南，城市化进程迅速。山东、河南两省市场潜力巨大。随着太旧高速公路的通车、风陵渡、太阳渡黄河公路大桥的建设以及后西、后岳铁路线的正式通车，山西与京津、河北、陕西、河南之间的交通条件明显改善。目前，太原至原平高速公路已开工建设，形成京津冀至晋东的旅游环线。京津冀地区游客利用周末前往山西旅游成为可能。因此，山西近期的主要目标是重点发展农村经济。周边地区的客户市场。与南方的旅游资源相比，山西的旅游资源具有南方所没有的雄伟深邃、崎岖险峻、惊险刺激的特点。而且，许多风景名胜区和自然保护区非常适合避暑，是逃离城市、回归自然的好去处。这些都是山西开拓东南沿海和南方旅游市场的有利条件。

（二）区域旅游资源开发存在问题

首先，地方旅游资源开发盲目性较大，缺乏统一指导和指导。旅游项目建设指南。近年来，地方政府和社会公众通过集资开发的旅游项目逐渐增多，表明旅游业“投资少、见效快、效益高、风险低”的行业特点。引起了当地政府和公众的关注。但由于缺乏对旅游市场需求特征的科学分析和认识，当地旅游资源开发和旅游项目建设存在很大盲目性。一些项目重复性较强，质量品味低，不适应市场需求。比如前段时间全国掀起的“人造景观热”，就波及了山西各地。许多地方的人造景观在内容、形式、制作上都显得粗糙、混乱，经不起推敲，使游客眼花缭乱、提不起兴趣。无味。此类景点可能会暂时取得一些效益，但其固有的特点决定了其生命周期较短，因此不会长久，造成财力的浪费。另外，由于许多人工景观往往依附于原有的自然或文化景观反主义资源，破坏了原有资源的特色和形象。因此，山西省旅游部门迫切需要理顺管理渠道，对全省旅游资源开发进行统一规划指导和综合论证，真正立足长远，用可持续发展、可持续利用的视角和系统的视角。区域旅游资源开发。

其次，在区域旅游资源开发过程中，管理机制不畅通，缺乏统筹协调，存在多方管理、各自为政的现象。风景旅游区可设有五个同级但互不隶属的管理机构，即风景管理局、文物局（治理）、宗教事务局（司）、旅游局m 局和当地政府。由于管理体制不同，投资重点和利益不同，各景区在投资、建设等方面无法协调。例如，彝口风景区是全国40佳风景区之一。瀑布由风景区局管理，投入大量资金。 “旱地划船”和清代长城均由文物局管理。他们认为只是一般文物，不注重开发，因此景区建设未能整体同步进行，影响了景区的价值。这种管理混乱、效率低下的状况严重困扰着山西旅游资源的合理开发规划。其次，各旅游区之间缺乏跨区域联系和协调，导致旅游区之间盲目竞争。在 t同时，难以形成畅通的旅游线路，这对旅游产品的开发极为不利。

四．山西省旅游资源区域开发对策

从以上分析可以看出，山西省旅游区域开发仍处于生成性发展阶段。根据经验，现阶段旅游业的重点举措是丰富景区结构、加强景区建设。具体发展战略如下：

（一）优先发展、保证重点的原则，采取不同区域的发展模式。

由于区域开发旅游资源的财力、物力有限，不可能采取“综合开发、综合治理”的方式。因此，在制定旅游发展政策、选择项目投资时，应考虑一是在一些资源质量高、旅游基础好的地区实施择优发展战略。山西每年可动用的旅游发展资金约2000万元以上。这些多渠道资金要集中用于支持重点景区建设，综合分析研究，统筹规划、统一布局。从全省旅游资源区域开发看，以大同、扬州、太原、临汾、运城为主体的八大旅游区格局已基本形成。每个旅游区的资源丰度和发展水平不同，应采取不同的旅游策略。资源开发模式：

1． “单一腹地”发展模式

在经济发展相对落后、旅游资源开发度不高的地区，财力、物力有限es可以集中。开发一两个场地价值高、水平高的旅游景区，把几个旅游点的集中开发作为整个区域旅游发展的增长极。通过自身开发能力的增加和完善，带动区域旅游资源开发，形成单一旅游中心——腹地体系的蜘蛛网结构。比如吕梁旅游区地处吕梁山区，经济相对落后，旅游业刚刚起步。今后，要把国家级风景名胜区——北武当风景区作为重点投资开发项目，建设配套设施，改善交通条件，扩大影响。将与不远处的庞泉沟自然保护区联合开发，两者旅游规模的扩大将带动旅游发展梁旅游区的规划。

2. “层次序列”开发模式

太原、大同、忻州旅游区是旅游资源价值大、开发程度高的旅游区。旅游业的发展有一定的发展。规模，形成一个或多个多层次的旅游中心，这些中心旅游景区在区域内具有较强的集散功能。它对旅游区的功能、规模和发展方向起着制约作用。这些旅游区的资源开发要立足于中心旅游景区。在不断完善中心景区功能的基础上，重点开发建设潜力大的旅游资源作为二次增长极，逐步形成旅游中心——二次旅游。中心——在旅游腹地形成网络状的通道空间结构，从而实现综合开发区域旅游的t。例如，在忻州旅游区，五台山风景区是忻州的一级旅游中心。区内其他旅游景点虽然也有不同程度的开发，但尚未达到五台山那样的旅游规模。今后，除了继续开发五台山山顶、开通和改造台怀镇至五台山顶的道路、完善各山顶的服务设施外，还要加快观雁山—芦芽山景区的开发。区及代县。古城（国家历史文化名城），加强与五台山风景区的联系，形成以五台山为中心的大旅游圈，推动新洲旅游区迈向更高水平。

3.“多核共生”的发展模式

在一个旅游区内，多个特色各异、规模相近、功能互补的旅游中心充分发挥各旅游中心景区的功能特点和资源优势。形成多元旅游中心—腹地网络型中心集合，共同促进区域旅游资源开发。例如，郓城旅游区​​区内就有许多较高级别的旅游目的地：国家级重点文物保护单位——解州关帝庙、芮城永乐宫，国家级风景名胜区——五老峰风景区，国家一级自然保护区——黎（山）云（蒙山）自然保护区。这些旅游景点已具备一定的吸引力能力；其次，近年来与河南省共同开发的“黄河游”项目也展现出巨大潜力。因此，运城旅游区要继续完善“黄河游”、“关公故里游”等项目，大力开发五老峰风景区、骊山自然保护区等旅游、避难、旅游景点。疗养、科考旅游，修复永济鹳阙楼、唐开元铁牛阁、顺都平坂古城；加强各中心景区合作，开发循环旅游线路，共同开发国内国防旅游市场。

（2）选择目标市场，根据市场开发资源、建设设施。

旅游资源开发建设要以市场需求为基础，遵循一定的市场原则，从实际出发，选择符合客观实际的目标市场，有目的地、有针对性地开展市场运作。因此，目标市场的正确定位是旅游资源开发成功的关键因素。对于山西来说，与国内旅游相比，国际旅游发展短期内仍面临各种困难。旅游外汇收入常年增加n 需要的成本高于国内旅游收入。因此，今后山西不应再以国际旅游为主，而应从实际出发，把重点转向国内旅游市场的发展，以国内旅游为主体，着力发展大众旅游，打造各类旅游精品。群众喜闻乐见的旅游形式和项目。进一步加强对国内游客的宣传推介，为广大游客提供便利的出行条件，同时积极为国际旅游发展创造条件，以国内旅游带动国际旅游稳定发展。笔者根据山西省旅游资源现状、旅游业基本运行情况以及国际国内旅游市场发展趋势分析，认为山西省旅游业的目标市场定位应该是：以国内旅游为主。以我国旅游业为主体，逐步培育进入国际市场的支撑条件，国内旅游带动国际旅游发展。

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